第二十屆上海車(chē)展，新能源無(wú)疑是最為火熱的話(huà)題，正如車(chē)展主題“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”當中所述，“新”代表著(zhù)新鮮事物，代表著(zhù)新能源，更代表著(zhù)汽車(chē)的未來(lái)。既然已經(jīng)洞悉了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必由之路，作為國內最有影響力的皮卡品牌之一，江鈴皮卡推出全新的、具有市場(chǎng)競爭力的電動(dòng)產(chǎn)品，自然也是情理之中的安排。而這款具有時(shí)代意義的電動(dòng)皮卡就是大道EV，新車(chē)出自于江鈴最新皮卡品牌大道家族當中。

創(chuàng )新車(chē)型架構定義全新市場(chǎng)品類(lèi)

既然大道EV來(lái)自江鈴大道品牌，我們就需要先對大道品牌做個(gè)了解。大道定位于中國皮卡全場(chǎng)景專(zhuān)家，是江鈴皮卡在市場(chǎng)擴容、消費升級和需求多元化的背景下，準確預判未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢，為滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)需求而推出的開(kāi)創(chuàng )之作。與此同時(shí)，大道還開(kāi)啟了皮卡市場(chǎng)的全新品類(lèi)——PUV其中P代表Possibility（無(wú)限可能），U代表Unique（專(zhuān)屬），V代表Vehicle（生活者之車(chē)），無(wú)論從產(chǎn)品理念還是產(chǎn)品力方面，PUV都是一輛真正能夠滿(mǎn)足用戶(hù)全方位需求的車(chē)型。

在車(chē)身結構方面，大道EV出自于江鈴最新的巡天架構，“強悍、澎湃、智慧”是巡天架構的三大核心基因。根據了解，巡天架構首次應用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù)，并首次在國內皮卡上應用瓦特連桿技術(shù)以及可變阻尼和高度的氮氣減震器，可以兼容車(chē)身強度與車(chē)輛舒適性，為大道EV打造出強悍的全場(chǎng)景底盤(pán)。巡天架構可應用于多種軸距車(chē)長(cháng)，多種車(chē)型品類(lèi)，覆蓋多種能源動(dòng)力，為用戶(hù)帶來(lái)更實(shí)用、更具有未來(lái)價(jià)值的技術(shù)與產(chǎn)品體驗。也正因為此，我們才能在大道品牌中看到燃油動(dòng)力+純電動(dòng)力的皮卡組合。

電動(dòng)化加持建立產(chǎn)品優(yōu)勢

對于同樣出自大道品牌的大道EV和大道燃油版皮卡來(lái)說(shuō)，它們在車(chē)輛的造型設計上保持了高度的一致，四平八穩的輪廓線(xiàn)條營(yíng)造出專(zhuān)屬于這款皮卡的霸氣與姿態(tài)，也非常符合皮卡產(chǎn)品的整體格調。諸如封閉式的進(jìn)氣格柵、藍色的車(chē)頭LOGO等元素，則是大道EV針對電動(dòng)車(chē)型屬性做出的造型調整。

相對于燃油皮卡來(lái)說(shuō)，電動(dòng)皮卡不僅具有排放方面的優(yōu)勢，在動(dòng)力層面也更加值得期待。大道EV搭載了油冷扁線(xiàn)電機，最大功率150千瓦。得益于強大的電機功率以及出力特性，這臺重量約為2.3噸的皮卡零到百公里的加速時(shí)間僅為9.76秒，這一成績(jì)足以秒殺同級別的絕大多數燃油對手。

為了配合大道EV電機強勁的動(dòng)力輸出，新車(chē)采用全球首發(fā)量產(chǎn)的一體化大容量動(dòng)力域控電池包，電池包集成七合一域控制器，具有高集成化、高能量密度、高安全性、輕量化等特點(diǎn)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力效率。針對于電動(dòng)化的動(dòng)力特點(diǎn)，大道EV采用IPB+EPB的線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)，將IPB技術(shù)的OneBox方案替代了傳統I-booster+ESP的組合，提升了制動(dòng)能力，并且可以完成更為高效的動(dòng)能回收。

加緊新能源布局 搶得行業(yè)先機

應該說(shuō)，江鈴皮卡的電動(dòng)化布局一直是國內領(lǐng)先的。就在眾多品牌還在為皮卡由工具化轉為乘用化而忖思的時(shí)候，江鈴皮卡便已開(kāi)啟了皮卡的新能源之路。域虎EV作為此前為數不多的純電動(dòng)皮卡車(chē)型，在國內市場(chǎng)中可謂珍惜品物一般的存在。要知道在域虎EV彼時(shí)走入市場(chǎng)的時(shí)候，不僅在國內難覓同領(lǐng)域的對手，就連世界級皮卡大佬福特，也沒(méi)有推出任何的電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。

由此可見(jiàn)，江鈴汽車(chē)不僅在皮卡產(chǎn)品的整體實(shí)力上有著(zhù)出色的表現，它們在皮卡市場(chǎng)的布局上更是有著(zhù)先見(jiàn)之明，開(kāi)闊的眼界值得被人們信服?，F如今，皮卡產(chǎn)品跟隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了新的電動(dòng)化時(shí)代，市場(chǎng)中已經(jīng)開(kāi)始出現多款純電動(dòng)皮卡車(chē)型。不過(guò)，相對于“玩電”老手江鈴來(lái)說(shuō)，這些后來(lái)的電動(dòng)皮卡勢力，仍然需要花費更多的心思做出追趕的姿態(tài)。

全新的架構與理念，為江鈴大道品牌賦予了不同以往的行業(yè)定位，顛覆了過(guò)去的固態(tài)認知，并且重塑了皮卡市場(chǎng)的格局。而大道EV的出現，更是成為了驅動(dòng)大道品牌在汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代高速前行的“發(fā)動(dòng)機”，只不過(guò)，它的動(dòng)力源自于電池與電機。依靠著(zhù)新能源的支持，大道EV無(wú)疑將成為未來(lái)皮卡新時(shí)代的領(lǐng)軍者，新能源電動(dòng)皮卡繁榮發(fā)展的序幕，或許將從現在開(kāi)始拉開(kāi)。