歷史總會(huì )在衰退之后迎來(lái)復興與繁榮。

盡管過(guò)去一年國內重卡市場(chǎng)進(jìn)入五年未遇的衰退期，僅以67萬(wàn)輛的年終銷(xiāo)量“草草”收場(chǎng)，但行業(yè)普遍預測今年將迎來(lái)復蘇，年終銷(xiāo)量會(huì )實(shí)現20%-30%的增長(cháng)，提升至80-90萬(wàn)輛。作為近幾年迅猛發(fā)展且體量?jì)?yōu)勢明顯的標載物流牽引車(chē)市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì )繼續成為今年重卡圈激烈拼搶的焦點(diǎn)。

仁者樂(lè )山，智者樂(lè )水。雖然高速標載物流牽引車(chē)市場(chǎng)是重卡企業(yè)競相爭搶的重頭戲，但每家看家本領(lǐng)卻各具特色。日前，上汽紅巖就啟動(dòng)了高速標載牽引車(chē)“360沉浸式萬(wàn)里行”長(cháng)測活動(dòng)。據悉，本次長(cháng)測活動(dòng)所選車(chē)輛為上汽紅巖主打的杰獅H6牽引車(chē)新動(dòng)版和歐標版，車(chē)隊自重慶出發(fā)，在15天內依次穿越了成都、昆明、深圳、溫州、杭州、武漢等9省市，最后返回始發(fā)點(diǎn)，總行程達到11400公里?；顒?dòng)中不僅邀請了多家專(zhuān)業(yè)媒體與車(chē)界大V進(jìn)行跟車(chē)評測，還在沿線(xiàn)部分城市邀請廣大用戶(hù)參與試乘試駕，親自感受整車(chē)的各項操作性能。

萬(wàn)里征途始于足下，品牌建設亦是如此。

毫無(wú)疑問(wèn)，上汽紅巖啟動(dòng)的萬(wàn)里長(cháng)測活動(dòng)，對于推動(dòng)企業(yè)品牌建設在新的一年取得新的提升具有幾大關(guān)鍵意義：其一，通過(guò)活動(dòng)為企業(yè)發(fā)聲，進(jìn)一步彰顯“上汽紅巖，中國力量”的品牌理念；其二，以實(shí)測產(chǎn)品表明真金不怕火煉，好車(chē)不怕考驗；其三，增進(jìn)與客戶(hù)的溝通，拉進(jìn)與客戶(hù)的距離，讓客戶(hù)零距離了解產(chǎn)品。

本次長(cháng)達半個(gè)月的長(cháng)測活動(dòng)表明，上汽紅巖不僅有著(zhù)高速標載物流牽引車(chē)夢(mèng)，也通過(guò)自己的不懈努力在這一領(lǐng)域有著(zhù)產(chǎn)品實(shí)力與自信。同時(shí)，也預示著(zhù)上汽紅巖在物流牽引車(chē)市場(chǎng)將要重拳發(fā)力，以期提升自己的行業(yè)地位。

很顯然，上汽紅巖精心策劃的此次品牌傳播活動(dòng)是成功的。它不但在廣大客戶(hù)面前秀了一把“肌肉”，也為今年銷(xiāo)量的提升與品牌形象建設奠定了基礎。事實(shí)上，通過(guò)此次品牌傳播，也足以分析出上汽紅巖今年在重卡市場(chǎng)，特別是高速標載物流牽引車(chē)市場(chǎng)上的布局思路。

而在整體戰略上，上汽紅巖背倚上汽集團，充分利用集團優(yōu)勢為自己全面賦能。作為國內頭部車(chē)企之一，上汽集團的造車(chē)實(shí)力引人艷羨。在其全面入主紅巖之后，對后者進(jìn)行了管理、資金、人才、技術(shù)等多方面的改革。這不僅上汽紅巖形成強有力的品牌背書(shū)，也讓其在重卡領(lǐng)域擁有更多的核心技術(shù)。

有了品牌屬性的加持，產(chǎn)品的淬煉更要開(kāi)足火力。

對此，上汽紅巖發(fā)力的著(zhù)力點(diǎn)，正是以本車(chē)長(cháng)測活動(dòng)中的主角杰獅H6牽引車(chē)新動(dòng)版為代表。據悉，這款牽引車(chē)搭載智慧動(dòng)力“上汽V”13升國六發(fā)動(dòng)機，580匹馬力，最大扭矩2600牛米，啟動(dòng)快，加速猛，此外，為應對沿途強勁風(fēng)力，此車(chē)還配備可升降式頂/側導流罩，可以有效降低高速行駛風(fēng)阻，助力省油。同時(shí)，此車(chē)不僅對駕駛艙NVH性能實(shí)現全面升級，還采用輕量化設計，并配備有10萬(wàn)公里免維護前后橋，減少保養次數，省下更多維護費用，為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

在此次萬(wàn)里實(shí)測活動(dòng)中，紅巖高速標載牽引車(chē)表現優(yōu)異，不僅輕松直面沿途高原、山區、平原、丘陵和沿海等地區的多樣復雜路況挑戰，即便是風(fēng)雨下奔跑也應對自如。更值得一提的是，實(shí)測平均油耗低至26.3L/100Km。沿途不僅得到廣大用戶(hù)的點(diǎn)贊，還通過(guò)文圖、短視頻等媒體矩陣在社會(huì )上形成廣泛傳播效應。

除傳統牽引車(chē)產(chǎn)品之外，上汽紅巖的智能無(wú)人駕駛技術(shù)同樣可圈可點(diǎn)。依托上汽集團的賦能，上汽紅巖智能無(wú)人駕駛重卡在標載港口物流牽引車(chē)市場(chǎng)擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，不僅開(kāi)創(chuàng )性地完成了國內5G+L4智能重卡減員化測試，還在天津曹妃甸、上海洋山港等大型物流港口實(shí)現了規模性實(shí)際商業(yè)運營(yíng)。隨著(zhù)更多上汽紅巖智能無(wú)人駕駛重卡在港口等物流場(chǎng)景的投入，上汽紅巖的銷(xiāo)量占有率必然會(huì )獲得提升。

產(chǎn)品推廣上，潛心圍繞客戶(hù)與場(chǎng)景定義產(chǎn)品，再?lài)@產(chǎn)品精細策劃推廣項目。此次的萬(wàn)里長(cháng)測活動(dòng)就將上汽紅巖的這種理念展現得淋漓盡致。不難發(fā)現，此次活動(dòng)涉略的城市不囿于某個(gè)局部，而是覆蓋國內西南山區、珠三角沿海、長(cháng)三角等經(jīng)濟地帶，這就足以說(shuō)明紅巖杰獅H6牽引車(chē)不僅可以適應多元地理區域用戶(hù)，也證明了產(chǎn)品的實(shí)力--可以在高速標載物流牽引市場(chǎng)占有一席之地。

產(chǎn)品對客戶(hù)來(lái)說(shuō)或許是冰冷的，但上汽紅巖的服務(wù)卻是有溫度的。

為確保本次的萬(wàn)里長(cháng)測活動(dòng)得以順利進(jìn)行，上汽紅巖精心匹配了服務(wù)大套餐。其不僅在相應站點(diǎn)安排精彩的現場(chǎng)試乘試駕等一些列充分趣味的互動(dòng)活動(dòng)，還聯(lián)動(dòng)紅巖驛站等服務(wù)力量參與全程服務(wù)體驗。服務(wù)力量集聚上，上汽紅巖努力強化和輸出匠心后市場(chǎng)服務(wù)品牌，以此為全年營(yíng)銷(xiāo)做強力屏障。

一位來(lái)自深圳的卡友在參與后就告訴筆者，搭載580馬力上汽V智慧動(dòng)力的新動(dòng)版紅巖杰獅H6提速快、制動(dòng)輕穩、加速推背感強烈，是一款在高速標載物流牽引車(chē)市場(chǎng)可以派上大用場(chǎng)的好車(chē)。在感受紅巖驛站的溫暖服務(wù)后，他還表示，“紅巖驛站住宿環(huán)境干凈舒適，是在途卡友溫暖的家。”

據悉，作為上汽紅巖為全國卡車(chē)司機建立的一站式免費公路服務(wù)項目，紅巖驛站不僅免費為卡友們提供休息、娛樂(lè )、沐浴、停車(chē)、餐住服務(wù)，還會(huì )在元旦、端午、中秋、國慶、春節等重要節日為卡友舉行形式各樣的聚會(huì )活動(dòng)，邀請紅巖卡友在運輸奔波之余盡興享受節日的愉悅氛圍。

事實(shí)上，為了提升后市場(chǎng)服務(wù)品牌，感恩客戶(hù)的厚愛(ài)與支持，上汽紅巖始終在服務(wù)上努力創(chuàng )新。自去年以來(lái)，面對重卡行業(yè)的不景氣，經(jīng)銷(xiāo)商的渠道壓力，用戶(hù)的在途、貨源、置換等痛點(diǎn)，上汽紅巖推出了諸多解決之道。從去年底就實(shí)施的“暖冬行動(dòng)”就是一個(gè)重要舉措。在上汽集團的戰略支持下，上汽紅巖拿出12億元幫助經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)共度難關(guān)。這筆資金的相繼落地，不僅強化了全國紅巖經(jīng)銷(xiāo)商的信心，也贏(yíng)得了更多用戶(hù)的信任。隨著(zhù)今年更多真金白銀服務(wù)的投入，紅巖的用戶(hù)群體必然會(huì )得到擴大。

滾滾長(cháng)江東逝水，危機之后總會(huì )迎來(lái)發(fā)展的轉機。雖然去年國內重卡行業(yè)遭遇歷史危機，但復蘇跡象已經(jīng)在今年不斷浮現，繼續呈火爆增長(cháng)態(tài)勢的標載物流牽引車(chē)市場(chǎng)必將是競爭大熱門(mén)。上汽紅巖高速標載牽引車(chē)“360沉浸式萬(wàn)里行”長(cháng)測活動(dòng)的成功出圈，顯然有著(zhù)多重隱意。筆者分析認為，這背后詮釋的是上汽紅巖對重卡行業(yè)，特別是物流牽引市場(chǎng)的敬畏、尊重與熱愛(ài)--因為敬畏，所以倍加勤奮努力；因為尊重，所以不忘造車(chē)初衷；因為熱愛(ài)，所以持續創(chuàng )造精彩。