2023年全國兩會(huì )上，“雙碳”目標連續第三年被寫(xiě)入政府工作報告，商用車(chē)作為能耗大戶(hù)，減碳的需求愈發(fā)緊迫。3月底，德國與歐盟達成協(xié)議，歐盟將允許在2035年后銷(xiāo)售使用包括甲醇在內的合成燃料的汽車(chē)?？梢钥吹降氖?，甲醇作為一種公認的綠色能源，正憑借綠色環(huán)保、成本低廉、高效節能的優(yōu)勢，成為實(shí)現交通領(lǐng)域“雙碳”目標的重要一招。

前瞻布局，遠程醇氫為綠運再添新力

遠程新能源商用車(chē)是國內首個(gè)完成多能源布局、實(shí)現全系產(chǎn)品新能源化的商用車(chē)品牌，也是全球唯一推出甲醇商用車(chē)產(chǎn)品的品牌。遠程深耕甲醇汽車(chē)技術(shù)多年，成功破解了甲醇發(fā)動(dòng)機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，并已掌握甲醇汽車(chē)的核心技術(shù)。

為加速甲醇重卡的推廣應用，遠程新能源商用車(chē)成立醇氫科技，構建了車(chē)、醇、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇生態(tài)。目前遠程旗下的甲醇重卡包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、雙掛汽車(chē)列車(chē)等，覆蓋普貨運輸、?；愤\輸、建筑、礦場(chǎng)、集裝箱運輸等多種場(chǎng)景，已經(jīng)在新疆、甘青寧、陜蒙、山西、河南、河北、云貴、廣西、海南等多個(gè)省份推廣甲醇重卡，產(chǎn)品的經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了用戶(hù)充分認可，技術(shù)成熟度及投放規模均處于國際領(lǐng)先水平。

優(yōu)勢明顯，甲醇經(jīng)濟性能領(lǐng)先

當前，甲醇作為一種燃料能源，已成為運輸行業(yè)低碳轉型的新方向。以牽引車(chē)車(chē)型為例，在相同工況下，遠程甲醇（直驅、增程）重卡，相較于傳統柴油重卡燃料成本可降低18%-32%，每公里最多可節省1元錢(qián)。按每年運行15萬(wàn)公里計算，三年就可省出一臺車(chē)！

這一顯著(zhù)優(yōu)勢牢牢抓住了多方客戶(hù)。今年2月，新疆中泰物流集團浩益通運輸公司購買(mǎi)了500臺遠程甲醇重卡，投入到多式聯(lián)運、第三方物流、能源運輸等業(yè)務(wù)中。這一舉措不僅加速了遠程綠色甲醇運力生態(tài)在新疆地區的建設，也為新疆的綠色運力發(fā)展起到了示范作用。

同樣地，在中原市場(chǎng)版圖上，河南安陽(yáng)順城集團也與遠程新能源商用車(chē)達成了新的戰略合作。近日，順成集團采購了300臺遠程甲醇重卡，隨著(zhù)這批車(chē)輛陸續投入運營(yíng)，預計每年將減少柴油消耗1.5萬(wàn)噸，減少碳排放4.5萬(wàn)噸，每年可節省燃料費3000萬(wàn)元左右。

當然，遠程甲醇重卡卓越的經(jīng)濟性能離不開(kāi)遠程對甲醇技術(shù)的艱苦攻關(guān)。遠程甲醇重卡發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了嚴苛的耐久測試，突破了低溫冷啟動(dòng)、涉醇核心零部件、專(zhuān)用潤滑油開(kāi)發(fā)等技術(shù)瓶頸，以“三個(gè)輕量化”——輕量化設計、輕量化發(fā)動(dòng)機、輕量化免維護后橋，實(shí)現了降低自重以提高裝貨量的運營(yíng)效果，有效提高單趟運輸盈利，助力用戶(hù)輕松實(shí)現物流運輸收益最大化。

商用車(chē)是甲醇能源應用的最佳載體，綠色甲醇生態(tài)是實(shí)現“低碳運力”的制勝一步。隨著(zhù)綠色甲醇應用的不斷擴大，遠程新能源商用車(chē)將持續精進(jìn)甲醇汽車(chē)技術(shù)，推出更多甲醇重卡產(chǎn)品，加速構建全鏈條甲醇經(jīng)濟新生態(tài)，助力實(shí)現2060年達到碳中和的莊嚴承諾。