隨著(zhù)我國雙碳戰略的不斷推進(jìn)，汽車(chē)領(lǐng)域的新能源化進(jìn)程進(jìn)一步提速。近幾年來(lái)，皮卡的逐步解禁更是讓一眾國內“皮卡粉”躍躍欲試。2023年4月13日，在福田汽車(chē)全球共創(chuàng )者大會(huì )上福田新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡，搭載歐康F2.0-48v柴油混動(dòng)系統，也是福田汽車(chē)交付海外客戶(hù)的第1100萬(wàn)輛產(chǎn)品，為集團下一個(gè)千萬(wàn)輛的實(shí)現達成階段性的勝利，也為眾多皮卡用戶(hù)帶來(lái)綠色升級新選擇。

　　歐康F2.0混合動(dòng)力助力皮卡市場(chǎng)綠色升級

　　隨著(zhù)我國皮卡解禁政策的不斷推動(dòng)，皮卡作為工作生活全面兼顧的多功能用車(chē)迅速成為了人們的“心頭好”。近期，公安部再次發(fā)文表示，目前全國97%的地級以上城市已經(jīng)取消了皮卡進(jìn)城的限制，皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)期，成為汽車(chē)領(lǐng)域的下一個(gè)藍海市場(chǎng)。

　　一直以來(lái)，福田汽車(chē)深耕皮卡市場(chǎng)，在海外不斷布局，福田皮卡在國際市場(chǎng)頗具口碑，為集團千萬(wàn)目標的實(shí)現提供堅實(shí)力量。隨著(zhù)搭載歐康F2.0混合動(dòng)力福田火星皮卡的發(fā)布，福田汽車(chē)再次引領(lǐng)皮卡市場(chǎng)的綠動(dòng)升級，為迎來(lái)全面解放的皮卡市場(chǎng)帶來(lái)更具競爭力的產(chǎn)品。

　　作為中國商用車(chē)第一品牌，福田汽車(chē)不但以25年創(chuàng )造了最快實(shí)現千萬(wàn)輛的記錄，2023年更是完美實(shí)現開(kāi)門(mén)紅，迅速達成1100萬(wàn)輛的交付，“卯”足干勁沖擊下一個(gè)千萬(wàn)輛。對于車(chē)輛來(lái)講，發(fā)動(dòng)機可謂是最核心的部件，因此，依托于福田汽車(chē)二十多年輕型動(dòng)力和整車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)積累，再加上15年發(fā)動(dòng)機合資技術(shù)的豐富經(jīng)驗，福田汽車(chē)于2018年成立歐康動(dòng)力系統事業(yè)部，專(zhuān)為輕型商用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)破局而來(lái)。此次發(fā)布的福田火星皮卡就搭載了歐康F2.0-48v柴油混動(dòng)系統，為輕型動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)綠色新選擇。

　　國際工廠(chǎng)歐洲標準，打造中國智造“芯”名片

　　知己知彼，百戰不殆。要打造能贏(yíng)戰世界舞臺的產(chǎn)品，需要在研發(fā)生產(chǎn)階段就全面武裝。歐康超級工廠(chǎng)按照德國工業(yè)4.0標準建造，生產(chǎn)線(xiàn)設備原裝進(jìn)口世界一流品牌產(chǎn)品，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率高達100%，可以說(shuō)集成了全球頂尖制造技術(shù)、設備與工藝，做到不輸歐洲標準的國際品質(zhì)。

　　基于集團優(yōu)勢，歐康動(dòng)力從研發(fā)之初便致力于發(fā)動(dòng)機、變速器以及車(chē)橋一整套動(dòng)力鏈的性能提升與整車(chē)標定，無(wú)論是歐馬可、奧鈴還是圖雅諾以及此次發(fā)布的福田火星皮卡上都能看到歐康動(dòng)力的身影。因此，歐康動(dòng)力也得以針對中國輕型商用車(chē)各大使用場(chǎng)景進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，打造出更符合中國用戶(hù)的動(dòng)力產(chǎn)品，中西結合打造中國智造“芯”名片。

　　動(dòng)力強勁節油舒適，科技加持贏(yíng)戰國際舞臺

　　歐康混合動(dòng)力是如何做到動(dòng)力與節油兼得的呢？首先，歐康F2.0-48v這套柴油混動(dòng)系統通過(guò)車(chē)輛起步時(shí)48V電機的率先介入迅速提速，有效規避啟動(dòng)瞬時(shí)發(fā)動(dòng)機的高油耗階段。在車(chē)輛進(jìn)行正常行駛時(shí)，電機進(jìn)入助力模式，發(fā)動(dòng)機最高輸出扭矩可達450牛米，提供相當2.5升的澎湃動(dòng)力。

　　與此同時(shí)，國際標準的制造工藝使得歐康F2.0發(fā)動(dòng)機依靠博世2000bar高壓共軌燃油噴射技術(shù)以及雙渦流分層燃燒技術(shù)打造更加充分的燃油燃燒，整車(chē)油耗較同等車(chē)型降低10%。依靠科技加持將用戶(hù)從“高油價(jià)”陰影中解放出來(lái)，自由暢行。

　　而在舒適性方面，歐康F2.0混合動(dòng)力在車(chē)輛起步階段由電機提供動(dòng)力，有效降低發(fā)動(dòng)機低轉速下的震動(dòng)，帶來(lái)平順起步的同時(shí)更加安靜。始終處于最佳工作狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機也為整車(chē)打造更優(yōu)NVH表現，從而大大提升駕乘舒適性。

　　科技加持、贏(yíng)戰未來(lái)。目前，歐康動(dòng)力已經(jīng)布局歐康F2.5、歐康F2.0兩大輕型柴油動(dòng)力以及歐康F2.0混動(dòng)產(chǎn)品，全面覆蓋輕卡、小卡、皮卡、VAN以及越野車(chē)等多場(chǎng)景車(chē)型，實(shí)現了最全的輕型動(dòng)力產(chǎn)品覆蓋。依托于集團技術(shù)以及產(chǎn)品優(yōu)勢，歐康動(dòng)力站在巨人的肩膀上革新出發(fā)，擁有著(zhù)贏(yíng)戰國際舞臺的超強實(shí)力。如今站在集團1100萬(wàn)輛交付的全新起點(diǎn)，歐康動(dòng)力將通過(guò)科技加持不斷進(jìn)步，助力更多的輕型商用車(chē)產(chǎn)品搶占全球市場(chǎng)，讓中國“芯”揚名國際。