創(chuàng )富高效 安全可靠

　　要想跑的快又穩，黃金動(dòng)力少不了。

　　在動(dòng)力方面，乘龍L3 4×2自卸車(chē)的配置十分強勁。發(fā)動(dòng)機采用了玉柴生產(chǎn)的YCS04180-68發(fā)動(dòng)機，4.2升的排量，最大馬力達到了180馬力，扭矩達到了650N.m。與這款發(fā)動(dòng)機匹配的是法士特的八擋變速箱，這款變速箱采用直接擋設計，頭擋速比為11.7，大檔速比的設置讓車(chē)輛在爬坡、超車(chē)等情況下有更好的表現。大傳動(dòng)比讓車(chē)輛擁有更強大的爬坡能力，在重載行駛、起步時(shí)會(huì )有更好的表現。

　　后橋則為153窄后橋，速比為5.571，這款后橋在自卸車(chē)領(lǐng)域應用廣泛，可靠性有保障，而且與傳動(dòng)系統匹配度更好，能夠讓整車(chē)運輸能力實(shí)現更好的發(fā)揮。對于工程車(chē)來(lái)說(shuō)，可靠性是非常重要的性能。乘龍L3 4×2自卸車(chē)底盤(pán)采用標準化、模塊化設計布局，大梁優(yōu)選被譽(yù)為“龍的脊梁”的寶鋼高強度鋼材質(zhì)，具有抗彎、抗翹曲能力強，承載性好，長(cháng)期使用不易變形等優(yōu)勢。

　　同時(shí)，乘龍L3 4×2自卸車(chē)線(xiàn)束布置規整有序、安全美觀(guān)，方便維護保養，進(jìn)口插件實(shí)現三防——“防水、防沙、防磨損”，避免雨水泥沙的進(jìn)入，保持超高出勤率。

　　暢通無(wú)阻 輕便靈活

　　作為一款自卸車(chē)，需要在普通公路、土路、山區道路等較為復雜行駛路況進(jìn)行作業(yè)，所以除了強大的動(dòng)力性能外，良好的通過(guò)性也是必不可少的。

　　面對城鄉建設中走街串巷、田間地頭的狹小場(chǎng)景，“大身軀”的工程渣土車(chē)車(chē)往往難以施展拳腳，尤其是遇到限高限寬、道路窄、彎道多、轉彎半徑小等路況，而身形嬌小的乘龍L3 4×2自卸車(chē)，在這樣的場(chǎng)景下卻顯得心應手。

　　乘龍L3 4×2自卸車(chē)寬2.34米、高2.74米，車(chē)身寬度高度經(jīng)過(guò)巧妙設計，可以輕松通過(guò)某些地區。在經(jīng)過(guò)限寬2.45米，限高2.8米的道路限制同時(shí)，3400mm的軸距讓其轉向靈活，天生的身材優(yōu)勢讓它可以靈活地穿梭在各類(lèi)復雜的作業(yè)環(huán)境中，面對嚴格的限高限寬政策也能游刃有余。滿(mǎn)足標載和復合工況下不同細分行業(yè)的使用需求。

　　除了對于車(chē)體大小的精心設計之外，乘龍L3 4×2自卸車(chē)在自重的把控上也舍得下本，整車(chē)采用了大量輕量化鋁合金材料，底盤(pán)擁有行業(yè)最輕自重僅為4.24噸，整備質(zhì)量?jì)H有6.3噸，拉活越多，更能輕松賺錢(qián)。

　　對于鄉村用戶(hù)來(lái)說(shuō)，因為使用工況的多樣性，對于使用車(chē)輛的動(dòng)力性、承載性與耐用性要求更高，面對復雜而特殊的城鄉建設工況，乘龍L3 4×2自卸車(chē)憑借以上諸多優(yōu)勢實(shí)現高效城建運輸，助力用戶(hù)輕松創(chuàng )富。