近日，首批上汽紅巖5G+L4級純電動(dòng)智能重卡正式交付友道智途。在運輸要求不斷提高，各大港口積極轉型升級的大背景下，上汽紅巖聯(lián)合友道智途與曹妃甸、京唐港持續開(kāi)展深度合作，在加強智慧零碳碼頭建設的基礎上，再次加大5G+L4級純電動(dòng)智能重卡在唐山港內的運力投入，實(shí)現高效、安全、綠色、無(wú)人化常態(tài)運營(yíng)，互利共贏(yíng)、共創(chuàng )價(jià)值。

因地制宜，用場(chǎng)景定義好產(chǎn)品

自2022年曹妃甸港戰略合作開(kāi)啟以來(lái)，上汽紅巖5G+L4級純電動(dòng)智能重卡實(shí)現了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地，發(fā)揮了“技術(shù)+產(chǎn)品+運營(yíng)”全新業(yè)務(wù)模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。本次批量交付的純電動(dòng)智能重卡聚焦港區轉運貨物多為煤鐵礦的特點(diǎn)，結合其作業(yè)環(huán)境復雜、缺少固定標識物等實(shí)際情況，打造了優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知、激光定位、規劃控制能力。

車(chē)輛配備鴻鵠智駕系統，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載激光、視覺(jué)和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現360°全方位感知，讓智能純電動(dòng)重卡做到了“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。同時(shí)，具備全場(chǎng)景下的厘米級高精度定位能力，借助多目標的跟蹤預測，可實(shí)現復雜交通場(chǎng)景下的感知預測性能。不僅如此，鴻鵠智駕系統可滿(mǎn)足安全平順性的擬人化規劃控制，確保車(chē)輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準識別、精確控制。而平臺化的架構體系，使整套自動(dòng)駕駛解決方案具備更強的泛化性和適配性，可與港區設備快速融合，并通過(guò)5G、V2X技術(shù)與其進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現最優(yōu)線(xiàn)路規劃、車(chē)鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿(mǎn)足露天散裝碼頭運輸需求，降低作業(yè)成本和運維成本，顯著(zhù)提升作業(yè)效率，保障行車(chē)安全，為“綠色生態(tài)港口”的打造提供了可行方案。

千錘百煉，用實(shí)戰定義好品質(zhì)

規范安全的行駛是港區高效運輸的前提，上汽紅巖智能重卡有充分的“發(fā)言權”。從深水港物流園經(jīng)東海大橋到洋山碼頭，來(lái)回72公里的物流環(huán)線(xiàn)，涵蓋了普通道路、 高速公路、碼頭、堆場(chǎng)、夜間大交通流量等復雜場(chǎng)景，每年還有兩個(gè)月要經(jīng)受東海大橋上7級以上大風(fēng)的“考驗”，上汽紅巖5G+L4級智能重卡在千錘百煉之下不間斷地研究、測試、優(yōu)化，日復一日地刷新著(zhù)中國重卡無(wú)人駕駛的實(shí)戰里程。當前，上汽紅巖5G+L4級智能重卡已累計完成了500萬(wàn)公里真實(shí)場(chǎng)景自動(dòng)運營(yíng)里程、18萬(wàn)高速場(chǎng)景集裝箱自動(dòng)駕駛轉運，以超前的智駕數據和精準的運營(yíng)經(jīng)驗，持續推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，用實(shí)戰的每一公里打磨好產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值。

上汽紅巖面對近年來(lái)的行業(yè)發(fā)展，始終堅持圍繞上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略，舉技術(shù)創(chuàng )新大旗，實(shí)現了產(chǎn)品、服務(wù)、品牌的全面升級。通過(guò)在上海洋山港、鄂爾多斯礦區、無(wú)錫工廠(chǎng)等諸多場(chǎng)景運營(yíng)積累的海量智駕數據，以及“技術(shù)+產(chǎn)品+運營(yíng)”的全新業(yè)務(wù)模式，不斷推動(dòng)各工況場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地與新技術(shù)的突破，為用戶(hù)帶來(lái)更環(huán)保、智能、高效的一站式運輸解決方案。