2023年5月23日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，由工信部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國六排放標準有關(guān)事宜的公告》確定了自2023年7月1日起，將在全國范圍內實(shí)施國六排放標準6b階段，并禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國六排放標準6b階段的汽車(chē)。

國六a切換到國六b只有短短兩年時(shí)間，許多重卡企業(yè)“未雨綢繆”，進(jìn)行了國6b產(chǎn)品和技術(shù)的規劃布局。擁有半個(gè)多世紀重卡制造經(jīng)驗的上汽紅巖采取“一步到位”模式，在優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機供應商的產(chǎn)品及技術(shù)加持下，其整車(chē)早已符合國六b排放標準。

具體來(lái)看，國六b排放標準要求一氧化碳排放量不得超過(guò)500mg/km；非甲烷烴不得超過(guò)35mg/km；氮氧化物不得超過(guò)35mg/km；PM細顆粒物不得超過(guò)3mg/km；每公里PN細顆粒物不得超過(guò)6x1011。此外，國六b排放標準還增加了實(shí)際道路行駛排放監測（RDE），只有RDE監測結果不超過(guò)標準限值且符合20萬(wàn)公里耐久要求的車(chē)型，才能滿(mǎn)足國六b排放標準要求。如此“嚴苛”的法規要求之下，上汽紅巖與優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機供應商伙伴卻能“從容”應對，有備而來(lái)。

上菲紅CURSOR13發(fā)動(dòng)機

紅巖重卡搭載同步歐洲技術(shù)的上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機，該系列發(fā)動(dòng)機早已滿(mǎn)足國六b排放標準，以獨特的國六釩基后處理技術(shù)聞名業(yè)內，DPF被動(dòng)再生技術(shù)讓車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中即可完成再生，無(wú)需強制駐車(chē)再生。在當今高效干線(xiàn)物流的時(shí)代下，高效成為很多卡友的重要需求。上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機覆蓋290-560馬力段，動(dòng)力強勁、起步爬坡、翻山越嶺更帶勁，輕松玩轉各種復雜工況。其中，上菲紅的明星產(chǎn)品——CURSOR13發(fā)動(dòng)機，最大560馬力，搭載eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)，可在950-1500rpm轉速下爆發(fā)出2500Nm的大扭矩，具備一流的瞬態(tài)響應速度，高效的動(dòng)力輸出，讓卡友創(chuàng )富快人一步。

上汽V 13L發(fā)動(dòng)機

紅巖重卡搭載的“智慧動(dòng)力”上汽V系列發(fā)動(dòng)機也全面滿(mǎn)足國六b的嚴格排放標準，其高可靠、高效率、低油耗的典型代表—上汽V13L發(fā)動(dòng)機，最大馬力560Ps，最大扭矩達2620牛米，動(dòng)力澎湃，爬坡越坎能力突出，行車(chē)速度、超車(chē)能力優(yōu)異，在坑洼不平、彎急坡陡的路況游刃有余。該系列發(fā)動(dòng)機是由自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)打造的智能動(dòng)力，搭載智能網(wǎng)聯(lián)TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化產(chǎn)品，助力紅巖重卡實(shí)現動(dòng)力系統運行狀況可視化，尾氣排放智能控制，根據行車(chē)場(chǎng)景動(dòng)力智能調節等智能化運營(yíng)場(chǎng)景。在智能化系統的支持下，上汽V系列發(fā)動(dòng)機功率釋放智能精準、收放自如，動(dòng)力輸出更強、動(dòng)力損失更小，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能高效、經(jīng)濟便捷的操作運營(yíng)體驗。

嚴苛法規的實(shí)施，對重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)既是挑戰也是機遇，上汽紅巖將充分發(fā)揮上汽集團資源優(yōu)勢，與優(yōu)秀供應商伙伴們強強聯(lián)合，為用戶(hù)們提供更省錢(qián)、更合規、更高效的一體化運輸方案。