根據終端上牌數據，2023年5月新能源輕卡銷(xiāo)售2755輛(含3.5噸-6噸車(chē)型，下同)，同比去年5月的1953輛增長(cháng)4成多(41%)，環(huán)比上一個(gè)月的2424輛增長(cháng)14%，再次呈現了同比環(huán)比“雙增長(cháng)“的良好發(fā)展態(tài)勢。

　　2023年1-5月新能源輕卡累計銷(xiāo)售8821輛，累計同比(去年1-5月累計銷(xiāo)售新能輕卡7393輛)增長(cháng)19%。

　　那么2023年5月新能源輕卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?現進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

　　特點(diǎn)一、同比大增4成，環(huán)比增14%

　　根據終端上牌數據，2023年5月新能源輕卡銷(xiāo)售2755輛，同比去年5月的1953輛增長(cháng)41%，環(huán)比上個(gè)月的2424輛增長(cháng)14%。

　　---2023年5月新能源輕卡同比之所以能增長(cháng)超4成(41%)，據分析主要原因有：

　　一是去年同期銷(xiāo)量受疫情影響基數較低，導致今年5月新能源輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)提供了機遇;

　　二是新能源汽車(chē)購置補貼在2023年1月完全取消，對今年5月的新能源輕卡市場(chǎng)影響已經(jīng)微弱;

　　三是近來(lái)城配物流市場(chǎng)處于恢復中，對輕型新能源車(chē)輛需求增多;

　　---2023年5月新能源輕卡環(huán)比之所以出現14%的增長(cháng)，據分析主要原因有：

　　一是得益于新一輪新能源汽車(chē)下鄉政策的推動(dòng)。

　　近來(lái)一系列促銷(xiāo)政策落地效果顯著(zhù)。特別是促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉政策，導致今年5月農村區域對新能源輕卡的購買(mǎi)力度加大。

　　二是今年4月新能源輕卡銷(xiāo)量基數不高，給今年5月環(huán)比增長(cháng)提供了支持。

　　特點(diǎn)二：5月燃料電池爆發(fā)領(lǐng)漲，純電動(dòng)領(lǐng)跑

　　表1，根據終端上牌數據，2023年5月新能源輕卡各類(lèi)技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量同比、占比：

　　上圖表可見(jiàn)，在今年5月新能源輕卡各類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量同比及占比中：

　　1、從各類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量同比增速看：

　　---純電動(dòng)輕卡銷(xiāo)量2335輛，同比增長(cháng)26.4%，跑輸今年5月新能源輕卡大盤(pán)，據分析主要是受新能源汽車(chē)購置補貼取消所致。

　　---柴油混動(dòng)輕卡銷(xiāo)售226輛，同比暴漲1030%，跑贏(yíng)今年5月新能源輕卡大盤(pán)，據分析主要是新能源汽車(chē)購置補貼取消對柴油混動(dòng)輕卡市場(chǎng)更利好;

　　---汽油混動(dòng)輕卡銷(xiāo)售34輛，同比下降59.5%，跑輸大盤(pán)且是唯一同比下滑的細分車(chē)型;

　　---燃料電池輕卡銷(xiāo)量157輛，同比爆漲15600%，呈現“大爆發(fā)”之勢頭，跑贏(yíng)大盤(pán)且領(lǐng)漲今年5月新能源輕卡大盤(pán);據分析主要是今年以來(lái)各地氫能產(chǎn)業(yè)政策加速落地，加之新能源輕卡應用場(chǎng)景的不斷擴展，對續航里程提出更高的要求，因此對氫燃料電池輕卡車(chē)型中載貨車(chē)及冷藏車(chē)的需求增多(今年5月燃料電池輕卡載貨車(chē)及冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售79輛和78輛)。

　　---甲醇混動(dòng)輕卡銷(xiāo)售3輛，同比屬于凈增長(cháng);

　　2、從各類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量占比看：

　　---純電動(dòng)輕卡銷(xiāo)量占比84.75%，居于主體地位，領(lǐng)跑今年5月新能源輕卡大盤(pán);

　　---柴油混動(dòng)輕卡占比8.2%，居第二;

　　---燃料電池輕卡占比5.71%，居第三;

　　----其余車(chē)型占比均較小。

　　總之，“燃料電池輕卡暴漲156倍呈現“大爆發(fā)”領(lǐng)漲;純電動(dòng)占比超8成領(lǐng)跑”是今年5月新能源輕卡市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。

　　特點(diǎn)三：1-5月累銷(xiāo)中，柴油混動(dòng)領(lǐng)漲，純電動(dòng)領(lǐng)跑

　　表2，根據終端上牌數據，2023年1-5月新能源輕卡各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量同比及占比統計：

　　上表顯示，在2023年1-5月新能源輕卡各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量同比及占比中：

　　1、從同比增速看：

　　---柴油混動(dòng)輕卡累計銷(xiāo)售749輛，同比暴漲967.3%，領(lǐng)漲新能源輕卡大盤(pán)。主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

　　---燃料電池輕卡累計銷(xiāo)售362輛，同比大漲302%，增速居第二，跑贏(yíng)新能源輕卡大盤(pán);

　　---純電動(dòng)輕卡累計銷(xiāo)售7559輛，同比增長(cháng)5.3%，跑輸大盤(pán);

　　---汽油混動(dòng)輕卡累計銷(xiāo)售147輛，同比下降70.3%，也是唯一同比下降的細分車(chē)型;

　　---甲醇混動(dòng)輕卡累計銷(xiāo)售4輛，同比屬于凈增長(cháng);

　　2、從市場(chǎng)占比看：

　　純電動(dòng)輕卡占比86.1%，居于絕對的主體地位領(lǐng)跑新能源輕卡大盤(pán)。

　　總之，在今年1-5月累銷(xiāo)中，柴油混動(dòng)領(lǐng)漲，純電動(dòng)領(lǐng)跑。

　　特點(diǎn)四：遠程星智H成為最暢銷(xiāo)車(chē)型

截圖1,2023年5月及1-5月新能源輕卡暢銷(xiāo)車(chē)型top10(數據來(lái)源：電車(chē)資源提供的上牌信息)

　　從截圖1可知，無(wú)論是今年5月還是1-5月，遠程新能源商用車(chē)的遠程星智H都是最為暢銷(xiāo)的新能源輕卡車(chē)型。今年5月其銷(xiāo)量為671輛，市場(chǎng)占比24.4%;今年1-5月其累計銷(xiāo)量為2329輛，累計占比為26.4%。據分析主要是由于該款車(chē)型屬于正向研發(fā)車(chē)型，能根據城市物流用戶(hù)車(chē)途徑劃分6大場(chǎng)景，分別是自用性個(gè)人用戶(hù)、營(yíng)運性個(gè)人用戶(hù)、運營(yíng)商、自用型中小企業(yè)、自用性大型企業(yè)、物流公司，并且針對每一個(gè)具體場(chǎng)景都有相應的車(chē)型供用戶(hù)選擇，并且續航里程比其他品牌的同類(lèi)車(chē)型要長(cháng)，在操控性方面更潮流、更智能，更適合年輕人。

　　總之，遠程星智H能奪得今年5月及1-5月新能源輕卡暢銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量“雙料”冠軍，主要是其具有超強的產(chǎn)品力所致。

　　特點(diǎn)五：5月遠程、大通、福田居前三;1-5月遠程、福田、江淮居前三

　　表4，根據終端上牌信息，2023年5月及1-5月新能源輕卡銷(xiāo)量TOP10排行：

　　上圖表顯示：

　　1、在2023年5月新能源輕卡累計銷(xiāo)量TOP10中：

　　----遠程商用車(chē)銷(xiāo)售736輛，同環(huán)比均增長(cháng)，其增幅分別為73%和5%，市場(chǎng)占比26.72%，是唯一占比接近3成的車(chē)企，可期“一騎絕塵“，強勢霸榜;

　　---上汽大通銷(xiāo)售484輛，同環(huán)比均增長(cháng)，其增幅分別為340%和404%，且同比領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比17.57%，居第二;表現突出

　　---福田汽車(chē)銷(xiāo)售333輛，同比環(huán)比均增長(cháng)，其增幅分別為36%和458%，市場(chǎng)占比13.9%，居第三;

　　---中國重汽銷(xiāo)售69輛，同比環(huán)比均增長(cháng)，其增幅分別為44%和23%，市場(chǎng)占比6.6%，居第三;

　　---其余品牌銷(xiāo)售均在50輛以下，市場(chǎng)占比均小于5%;

　　--- TOP10同比全部增長(cháng)，其中遠程商用車(chē)領(lǐng)漲; 環(huán)比6增4降，遠程商用車(chē)領(lǐng)漲。

　　2、在1-5月新能源輕卡累計銷(xiāo)量TOP10中：

　　----1-5月遠程新能源物流車(chē)市占率第一，同比增長(cháng)168.6%，市占率達27.2%；新能源輕卡累計銷(xiāo)售2684輛，市占率達29.1%，連續17個(gè)月奪冠，在城市中穿梭的新能源輕卡，每3臺就有一臺是遠程！遠程的領(lǐng)先趨勢將轉換為規模效應，進(jìn)一步擴大頭部領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　---上汽大通銷(xiāo)售484輛，同環(huán)比均增長(cháng)，其增幅分別為340%和404%，且同比領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比17.57%，居第二;表現突出

　　---福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售1243輛，同比增長(cháng)86%，市場(chǎng)占比14.09%，居第二;

　　---江淮汽累計銷(xiāo)售888輛，其增幅244%，市場(chǎng)占比10.07%，居第三;

　　---其余品牌累計銷(xiāo)售均在800輛以下，市場(chǎng)占比均小于9%。

　　總之，今年5月遠程、大通、福田居前三;1-5月遠程、福田、江淮居前三?？梢?jiàn)無(wú)論是5月還是1-5月，遠程商用車(chē)均奪得新能源輕卡市場(chǎng)冠軍。