而今運輸市場(chǎng)風(fēng)起云涌，各路主流重卡廠(chǎng)家各出奇招，想要爭奪市場(chǎng)先機，穩坐寶座。對于在天然氣市場(chǎng)早就前瞻布局的陜汽重卡來(lái)說(shuō)，持續深耕動(dòng)力配置，帶來(lái)高效率低氣耗的產(chǎn)品，帶給卡友全新的運輸體驗，就是制勝秘訣。德龍X5000S就掌握住了“S”這張高級卡，以黃金動(dòng)力鏈的優(yōu)勢，在運輸市場(chǎng)這個(gè)大舞臺上，展現出了自身的硬核實(shí)力，為廣大卡友帶來(lái)了降本增效的運輸價(jià)值。

發(fā)動(dòng)機

強勢輸出

在運輸市場(chǎng)里，一輛重卡的發(fā)動(dòng)機表現如何，就會(huì )直接關(guān)乎到卡友們的運營(yíng)和收益。德龍X5000S在動(dòng)力配置上，搭載了濰柴針對大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)定制化開(kāi)發(fā)的WP15NG發(fā)動(dòng)機，符合國六排放標準，澎湃動(dòng)力，持續高能輸出?？梢酝昝澜鉀Q滿(mǎn)載情況下，起步爬坡勁不足，跑不快的問(wèn)題，輕松應對復雜路況。用榮獲國家科技進(jìn)步一等獎的實(shí)力，展現全面領(lǐng)先行業(yè)的經(jīng)濟性與動(dòng)力性。

變速器

高效傳動(dòng)

德龍X5000S燃氣車(chē)匹配法士特12檔手動(dòng)變速箱和16檔AMT變速箱，帶來(lái)行業(yè)最高傳動(dòng)效率99.8%。該變速箱內部齒輪采用了全斜齒設計、全磨齒工藝，齒輪之間的嚙合度更高，可以承受更大力矩，換擋平順性更優(yōu)。另外，這款變速箱還可以選配液力緩速器，從此告別淋水器，提升行車(chē)安全性，提高出勤率。

驅動(dòng)橋

輕量可靠

在驅動(dòng)橋這方面，德龍X5000S匹配了漢德的HDZ425鑄造橋，小速比，高傳動(dòng)，與濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱組成經(jīng)典的黃金動(dòng)力。整車(chē)采用前2后3少片簧鋼板懸架，帶來(lái)標準的輕量化底盤(pán)布局。另外，德龍X5000S底盤(pán)線(xiàn)束布置的十分規整，采用了束帶和金屬支架對其進(jìn)行固定，有效減少了相互之間的磨損，提高電、氣路的生命周期，降低了維護成本，滿(mǎn)足用戶(hù)對于可靠性的需求。