貨運越難，選車(chē)越重要。貨車(chē)作為營(yíng)運生產(chǎn)力工具，是“吃飯的家伙”，車(chē)輛選得好，賺錢(qián)更高效，努力更有意義。來(lái)自徐州的80后運輸人姚煥剛對此深信不疑，這也是他歷經(jīng)十幾年運海沉浮之后自然摸索出的“選車(chē)哲學(xué)”。

什么樣的車(chē)才算好車(chē)？每個(gè)人心中都有不同的定義。姚煥剛認為，一輛卡車(chē)必須在性?xún)r(jià)比、性能和售后服務(wù)三個(gè)方面拿得出手，滿(mǎn)足多拉快跑的需求，又質(zhì)美價(jià)優(yōu)，才能最大限度縮短回本周期，實(shí)現高效創(chuàng )富。在姚煥剛心里，解放青汽就是千金難買(mǎi)的“心頭好”。

一遇即傾心悍V化身中短途貨運“扛把子”

2009年，20出頭的姚煥剛開(kāi)啟運輸生涯，幾年后，解放青汽V系列卡車(chē)上市，悍V憑借出色的性?xún)r(jià)比迅速在卡友群里建立了口碑，姚煥剛很是心動(dòng)，不久便喜提了自己的第一輛車(chē)。

青島解放 悍V重卡2.0版 340馬力 4X2 國六 牽引車(chē)(CA4189P1K2E6A80)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):28.75萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

使用一段時(shí)間后，姚煥剛發(fā)現，除了價(jià)格美麗，悍V在車(chē)輛性能、舒適度和經(jīng)濟性方面均有不錯表現。彼時(shí)物流需求增長(cháng)迅速，姚煥剛從事零擔配貨生意繁忙，無(wú)論是城際間還是鄉村山路運輸，悍V都能輕松駕馭。車(chē)皮輕，每趟都比多別人多拉兩噸賺得多，更難得的是故障率極低，在中短途運輸領(lǐng)域堪稱(chēng)扛把子。眼看著(zhù)錢(qián)包日益鼓起來(lái)，姚煥剛被悍V品質(zhì)和解放品牌深深折服，自此他換車(chē)只認解放，十多年間累計購買(mǎi)和置換了10多輛重卡。

路遙知馬力長(cháng)途奔襲穩輸出6年無(wú)憂(yōu)

在解放青汽眾多明星產(chǎn)品中，讓姚煥剛印象深刻的從不止悍V。2016年，姚煥剛與當地制造企業(yè)達成長(cháng)途運輸合作，原來(lái)的悍V動(dòng)力不足，他便將車(chē)輛置換成同系列長(cháng)途運輸“天花板”天V。天V駕駛室寬敞伸展自如，80厘米寬臥鋪半路休息不犯愁。工程機械運輸對車(chē)輛要求較高，天V軸距適中，窄路行駛掉頭方便，車(chē)架承載力強，質(zhì)量可靠放心，500馬力強動(dòng)力，既滿(mǎn)足工程機械運輸需要，又兼顧了經(jīng)濟性，這輛車(chē)運營(yíng)至今已有6年多，月均行駛超15000公里，依然是車(chē)隊里不可或缺的主力。憑借高出勤率，姚煥剛贏(yíng)得了客戶(hù)的信任，與后者達成長(cháng)期合作，運輸事業(yè)逐漸風(fēng)生水起。

80后姚煥剛喜歡追時(shí)髦，對解放新車(chē)型如數家珍，隨著(zhù)業(yè)務(wù)不斷拓展，他又陸續入手了天V、JH6等，不乏近些年勢頭正盛的JH6自動(dòng)擋重卡。作為解放車(chē)型升級迭代的親歷者，解放對駕駛體驗的不斷提升讓他最為驚喜。拿JH6來(lái)說(shuō)，首先是舒適性拉滿(mǎn)，自動(dòng)擋完全解放左腳，讓長(cháng)途奔襲更輕松，年輕司機們搶著(zhù)開(kāi)；其次是油耗低，百公里比同類(lèi)型車(chē)輛低1-2L；解放售后服務(wù)細致周到，遍布全國的解放服務(wù)站也讓他倍感安心，這省出來(lái)的油費和修理費不就是妥妥的收益。

如今，當了老板的姚煥剛偶爾還會(huì )跑車(chē)，馳騁之余樂(lè )于通過(guò)拍視頻分享路上見(jiàn)聞，他說(shuō)喜歡在路上的感覺(jué)，雖然目前貨運行情差，但對車(chē)隊未來(lái)充滿(mǎn)信心，“目前溫飽沒(méi)問(wèn)題，等形勢好些再添置幾輛解放車(chē)。”

選車(chē)標準千萬(wàn)條，適合第一條，認準好車(chē)不內耗，希望每位卡友都能高效創(chuàng )富！