從格爾木出發(fā)，沿青藏公路一路前行，從納赤臺開(kāi)始海拔不斷攀升，越過(guò)昆侖山口，深入可可西里無(wú)人區……上汽紅巖從用戶(hù)需求出發(fā)，緊貼實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景，開(kāi)啟了主題為“探尋品質(zhì)密碼，穿行青藏天路”的上汽紅巖智能重卡高原品質(zhì)行活動(dòng)。讓我們一起來(lái)到4768米海拔的玉珠峰下，探秘上汽紅巖智能重卡馳騁高原的卓越動(dòng)力。

動(dòng)力澎湃 持續爬坡強勁有力

相信有過(guò)高原行車(chē)經(jīng)驗的卡友們都有這樣的感受：隨著(zhù)海拔持續攀升，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力衰減明顯，車(chē)輛在高原爬坡踩油門(mén)時(shí)，能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機和人一樣的“喘息”。一般來(lái)說(shuō)，海拔每升高1千米，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力會(huì )下降10%，從格爾木至昆侖山口，海拔跨度從2800米到4768米，用戶(hù)更能體會(huì )：如果車(chē)子不行，高原爬坡簡(jiǎn)直遭罪。

上汽紅巖 杰獅H6e 460馬力 6X4 國六 牽引車(chē)(CQ4257SV11334)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):暫無(wú)報價(jià)

詢(xún)底價(jià)

上汽紅巖智能重卡搭載全新一代13升/10升發(fā)動(dòng)機，采用超高效率渦輪增壓器、大流量噴嘴噴油器優(yōu)化和低背壓高效后處理系統，在海拔跨度從2800米到4768米的高原品質(zhì)行過(guò)程中，持續爬坡動(dòng)力無(wú)明顯衰減，真正做到了“無(wú)懼高反”。其中，13升發(fā)動(dòng)機車(chē)型最大扭矩2750N.m，10升發(fā)動(dòng)機車(chē)型最大扭矩2200N.m，兩輛智能重卡經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的上坡行駛，輕松便捷，提速超車(chē)十分輕松。

節油降耗 時(shí)效經(jīng)濟兩不誤

專(zhuān)家指出，高原地區的空氣稀薄，氧氣密度較小，較平原地帶進(jìn)氣量偏低，不利于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機內燃油充分燃燒，會(huì )導致車(chē)輛動(dòng)力下降，油耗升高。此次高原品質(zhì)行的上汽紅巖智能重卡針對性地提出了解決方案，匹配企業(yè)獨有的匯節油智能駕駛輔助系統、全新一代高效DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)、自主研發(fā)的全新HY420高效率驅動(dòng)橋，以及全新一代低滾阻輪胎、低風(fēng)阻駕駛室、低功耗附件等，相對行業(yè)國六同類(lèi)產(chǎn)品，其中13升發(fā)動(dòng)機車(chē)型整體油耗降低10.8%，最高時(shí)速可達120公里以上；10升發(fā)動(dòng)機車(chē)型整體油耗降低9.7%，最高時(shí)速可達110公里以上。

在高原品質(zhì)行過(guò)程中，輕踏油門(mén)，揚塵起沙，上汽紅巖智能重卡在跨度2800米到4768米的青藏公路上暢意馳騁，用更低的油耗跑出了更快的速度，配置的升級不僅帶來(lái)了更好的駕駛體驗，更為卡友們省下了更多的運營(yíng)成本。

在青藏線(xiàn)上，從不缺少“朝圣者”的身影。他們或是追逐自由的背包客，或是一步一拜的朝圣僧人，也有可能是追求卓越品質(zhì)的中國卡車(chē)人。上汽紅巖智能重卡品質(zhì)行再次深入這片雪域高原，檢驗產(chǎn)品在高海拔地區的性能狀況，為用戶(hù)帶來(lái)強勁可靠、安全舒適的重卡產(chǎn)品。