奧鈴，要把青春的故事講好。

2023年9月12日，奧鈴青春無(wú)敵在物流之都山東臨沂正式上市，又是一款主打性?xún)r(jià)比的青春系列車(chē)型。

它，來(lái)的很是時(shí)候。

青春無(wú)敵升級不升價(jià)

經(jīng)濟形勢依舊看不到明顯起色，貨運行業(yè)在內卷之中負重前行，輕卡用戶(hù)的經(jīng)濟壓力可想而知。

據了解，未來(lái)3-5年全國經(jīng)濟型輕卡的占比仍會(huì )提高。這，也是奧鈴青春無(wú)敵誕生的大背景。

大品牌親民車(chē)，升級不升價(jià)。

本次活動(dòng)的口號，依舊很符合奧鈴的性格——直抒胸臆且言簡(jiǎn)意賅。

奧鈴的品牌絕對夠硬，當前也正處在邁向“下一個(gè)百萬(wàn)”的征途之中，“親民”二字其實(shí)一直是青春版系列的重要標識，至于“升級不升價(jià)”則更是直接的告訴廣大用戶(hù)：手頭緊沒(méi)關(guān)系，奧鈴把你想到的，沒(méi)有想到的，都提前想到了。

最低官方指導價(jià)僅為7.45萬(wàn)元，擁有低首付、低月供以及廠(chǎng)家貼息等貼心的金融政策，奧鈴青春無(wú)敵在價(jià)格層面上，真的是沒(méi)得說(shuō)，不到一個(gè)月時(shí)間獲得了超過(guò)2500輛的訂單。

更難得的是，奧鈴青春無(wú)敵還在不加價(jià)的同時(shí)，完成了產(chǎn)品升級：動(dòng)力由原來(lái)的2.3升132馬力，升級為2.5升145馬力，4缸16氣門(mén)，燃燒更充分，動(dòng)力更強勁；承載由原來(lái)的燕尾梁升級為高強鋼直通梁，車(chē)架加寬到760mm，輪胎由5孔升級為6孔7.00胎，5+2少片簧或8+6多片簧任選，承載更強；匹配減震座椅，多功能方向盤(pán)，一體式后視鏡，舒適更安全；擁有M3/M4兩大平臺，以及單排、雙排、排半三種車(chē)身，1695/1800/1880/1995四種駕駛室寬度，內外飾全新升級。

值得一提的是，奧鈴青春無(wú)敵包含基于M3以及M4兩個(gè)平臺打造的產(chǎn)品，而此前上市的青春三浪則僅僅是基于M4平臺打造，相比之下，奧鈴青春無(wú)敵系列選擇更豐富。

奧鈴走在青春的路上

實(shí)際上，這已經(jīng)不是奧鈴在青春二字上第一次做文章了。

2019年，奧鈴青春版發(fā)布，宣傳辭令上的表述是“為創(chuàng )業(yè)者定制”，本質(zhì)上走的是極致性?xún)r(jià)比的路線(xiàn)。

2020年，在福田汽車(chē)品牌日之際，奧鈴青春版系列國六車(chē)型全面上市。據悉，包含青春版、奧鈴青春飛揚版、青春版Plus共三款車(chē)型，并稱(chēng)“青春三浪”。三款車(chē)型都擁有極致性?xún)r(jià)比，專(zhuān)為年輕創(chuàng )業(yè)者定制，可全面滿(mǎn)足如搬家、快遞、商超、百貨、綠通、建材等細分群體使用需求。

三年之后，奧鈴帶來(lái)了青春版的全新升級產(chǎn)品——青春無(wú)敵組合。同樣是主打性?xún)r(jià)比，同樣是高品質(zhì)，同樣是一系列為卡友帶來(lái)的福利，奧鈴又在青春紀念冊上畫(huà)了濃墨重彩的一筆。

正如奧鈴黨委書(shū)記、總裁江健所言，奧鈴青春無(wú)敵系列，是福田奧鈴聯(lián)合數十家供應商打造的公益性產(chǎn)品，性能全面提升，價(jià)格卻不增加，為普通卡友帶來(lái)了一款真正的國民好車(chē)。從青春版，到青春三浪，再到青春無(wú)敵，升級的是產(chǎn)品，不變的是奧鈴的初心：堅持造好車(chē)、賣(mài)對車(chē)，讓卡友買(mǎi)對車(chē)，購車(chē)無(wú)壓力，賺錢(qián)更輕松。

結束語(yǔ)：

基于M3平臺打造的奧鈴捷運，早年憑借“多拉多賺高性?xún)r(jià)比”贏(yíng)得了一眾用戶(hù)的認可，如今的市場(chǎng)保有量已超過(guò)了50萬(wàn)輛。至于基于M4平臺打造的新捷運，也是憑借硬核實(shí)力，獲得口碑無(wú)數。

這一切，也讓脫胎于奧鈴捷運和新捷運的青春系列產(chǎn)品，擁有著(zhù)無(wú)限的市場(chǎng)憧憬。

從青春版，到青春三浪，再到青春無(wú)敵.......

奧鈴有關(guān)青春的故事，仍在延續。