作為商用車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)，東風(fēng)柳汽攜新能源明星產(chǎn)品乘龍L2EV輕卡亮相峰會(huì )，并在 “雙碳背景下,傳統汽車(chē)轉型的機遇與挑戰”分論壇發(fā)表主題演講，與各界嘉賓共同探討商用車(chē)向新能源轉型的發(fā)展方向和實(shí)踐路徑。

　　乘龍助力碳中和，共創(chuàng )綠色新未來(lái)

　　東風(fēng)柳汽商用車(chē)技術(shù)中心副主任、商用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理王善超在論壇中談到，東風(fēng)柳汽創(chuàng )建于新中國成立之初，作為一家有著(zhù)近70年汽車(chē)制造經(jīng)驗、具備深厚技術(shù)積淀以及百萬(wàn)用戶(hù)口碑見(jiàn)證的汽車(chē)制造企業(yè)，歷史悠久又充滿(mǎn)活力和創(chuàng )新。在踐行綠色低碳發(fā)展的道路上，東風(fēng)柳汽致力于成為貼近用戶(hù)的低碳智慧移動(dòng)運輸引領(lǐng)者。通過(guò)“光合未來(lái)”新能源戰略，推進(jìn)實(shí)施“龍行工程”全面新能源轉型，探索了一條符合自身發(fā)展的綠色化、低碳發(fā)展道路。

　　東風(fēng)柳汽乘龍在新能源轉型方面具備“技術(shù)積累雄厚、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )全面、國企示范引領(lǐng)、品牌服務(wù)保障”的四大優(yōu)勢，為新能源轉型發(fā)展創(chuàng )造了良好基礎條件。

　　目前商用車(chē)新能源產(chǎn)品的滲透率較低，尤其中重卡還不到10%。商用車(chē)新能源轉型的瓶頸在于成本與技術(shù)兩者的突破，現階段燃油車(chē)與新能源車(chē)還會(huì )長(cháng)期并存，并且短期還是以油車(chē)為主。東風(fēng)柳汽乘龍在新能源轉型層面將雙線(xiàn)并舉，在燃油車(chē)層面繼續深入技術(shù)研發(fā)，做到節能降碳;新能源層面尋求技術(shù)、政策的拉動(dòng)和突破，面向未來(lái)轉型發(fā)展。

　　當下，東風(fēng)柳汽乘龍將換電產(chǎn)品作為新能源商用車(chē)核心發(fā)力點(diǎn)，主要側重港口、鋼鐵、礦山等園區運輸場(chǎng)景。未來(lái)東風(fēng)柳汽要加大技術(shù)投入，發(fā)展續航更長(cháng)、更高頻次運營(yíng)的中、長(cháng)途干線(xiàn)新能源商用車(chē)，助力國家雙碳目標達成。

　　乘龍L2EV亮相會(huì )場(chǎng)，新能源產(chǎn)品滿(mǎn)電出擊

　　在本次論壇活動(dòng)中，東風(fēng)柳汽乘龍的明星產(chǎn)品乘龍L2EV新能源產(chǎn)品也一同亮相會(huì )場(chǎng)，贏(yíng)得與會(huì )嘉賓頻頻矚目。

　　乘龍L2EV是東風(fēng)柳汽乘龍以可靠嚴苛的重卡工藝打造的高品質(zhì)新能源輕卡，具備長(cháng)續航、智能化、高效可靠、安全舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢，助力城配卡友賺錢(qián)致富，暢行無(wú)憂(yōu)!

　　乘龍L2EV新能源輕卡采用行業(yè)頭部品牌100.27kwh磷酸鐵鋰電池，滿(mǎn)足續航里程300公里以上。在快充模式下，電量從20%充至100%僅需不到1小時(shí)，全面滿(mǎn)足貨運時(shí)效與出勤率，消除續航焦慮，讓城配運營(yíng)更省心。

　　乘龍L2 EV新能源輕卡搭載行業(yè)知名品牌電機，最大輸出功率115kW，最高扭矩可達350N.m，配備氣剎，動(dòng)力強，輕松起步，制動(dòng)效果好，十分適合復雜的城配工況。與此同時(shí)，整車(chē)進(jìn)行輕量化設計，底盤(pán)自重僅2.5噸，運輸效率進(jìn)一步提升，助力卡友多拉多賺!

　　東風(fēng)柳汽乘龍在本屆峰會(huì )中展現了自身在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的輝煌成果，也體現出了新能源領(lǐng)域先行者的實(shí)力與擔當。未來(lái)，東風(fēng)柳汽將秉承“以客戶(hù)為中心”的理念，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以技術(shù)研發(fā)為先導，持續打造新能源商用車(chē)產(chǎn)品，助推企業(yè)加速低碳轉型，提升物流運輸效率，為國家“雙碳”戰略的持續推進(jìn)作出更大的貢獻。