對從事城建運輸的卡友來(lái)說(shuō)，如果一款自卸車(chē)僅僅是圍繞能跑、能拉貨的工具屬性而生，卻忽略了其他配置的升級，顯然已經(jīng)沒(méi)辦法滿(mǎn)足當下多樣化的運輸需求。市場(chǎng)真正需要的是更加順手、更能承載、更為舒適的高性能自卸車(chē)，就比如江淮格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)。

黃金動(dòng)力組合

干活拼盡全力

城建運輸具有路線(xiàn)短、里程短，但是運輸趟數多、輪轉率高的特點(diǎn)，自卸車(chē)只要一開(kāi)工，就像上了發(fā)條的陀螺一樣忙個(gè)不停。因此，動(dòng)力輸出的穩定性和持久性就至關(guān)重要。格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)擁有黃金動(dòng)力組合，具備超高的傳動(dòng)效率，越開(kāi)越有勁。

350馬力發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱，針對城建運輸市場(chǎng)精心搭配，能顯著(zhù)提高運輸效率。即便在滿(mǎn)載狀態(tài)下，起步依然動(dòng)力十足，連續爬坡爆發(fā)力強。如遇到濕滑泥濘路面，車(chē)胎附著(zhù)力會(huì )大打折扣，只有動(dòng)力足夠強勁，才能幫助卡車(chē)避免陷車(chē)、好脫困。

輕量化降自重

承載能力更強

建筑材料大多都是重貨，包含水泥、沙土、木材以及磚瓦等物品，自卸車(chē)的承載力與底盤(pán)方面要足夠強韌，才能出色應對該場(chǎng)景下的復雜工況，頂住“壓力”一路暢行。格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)是針對砂石、基建、渣土等工況打造，經(jīng)整車(chē)系統優(yōu)化，只為裝的更多。

整車(chē)采用輕量化設計，通過(guò)降低車(chē)身自重，實(shí)現合規裝載更多貨物，提高單次運輸量、減少運營(yíng)成本支出。配合上迅猛的加速性能，多拉快跑提升出勤率，幫卡友高效創(chuàng )富。整車(chē)重心比較低、懸架更強，盡全力提升承載性能，護送貨物穩穩上路。

底盤(pán)防水處理

延長(cháng)使用壽命

選擇一輛性能優(yōu)越的自卸車(chē)，除了要關(guān)注動(dòng)力表現、承載能力外，底盤(pán)的密封性也是不可或缺的一環(huán)。為了不將臟污帶出廠(chǎng)區，出廠(chǎng)前沖洗車(chē)輛底盤(pán)已經(jīng)成為了固定操作。如果底盤(pán)的密封性不過(guò)關(guān)，可能會(huì )造成零部件損毀，大大增加維修成本。

對于這個(gè)問(wèn)題，格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)配備了440/奔馳防水后橋+底盤(pán)防水零部件的組合拳，有效杜絕長(cháng)時(shí)間淋水等操作對底盤(pán)部件的腐蝕，延長(cháng)車(chē)輛使用壽命，也降低了后期用車(chē)成本。而且保險杠離地高度可達820mm，具有高通過(guò)性，無(wú)懼低洼路面。

優(yōu)化減震效果

駕乘更加舒適

工地幾乎都是非鋪裝路面，行駛在坑洼不平的土路、砂石路上，顛簸不斷已成常態(tài)。同時(shí)，由于運輸趟數多，駕駛員的工作強度增大，對車(chē)輛的舒適配置更有著(zhù)較高的要求。采用2023款K5W駕駛室，迭代減震結構，可大幅降低卡友的駕駛疲勞，關(guān)懷每一次駕乘。

格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)在內飾用料、設計、布局等方面都十分接近、甚至超過(guò)了一些轎車(chē)的水平。配備多功能方向盤(pán)、新型組合開(kāi)關(guān)等新款內飾，帶來(lái)更便捷的駕控體驗。江淮重卡還有強大的售后保障，提供24小時(shí)×365天的在線(xiàn)服務(wù)，為卡友的致富之路保駕護航。

沒(méi)有強韌的鋼筋鐵骨，怎么敢涉足開(kāi)山拓土、平地起高樓的“臟活、累活”，論技術(shù)含量和實(shí)干能力，自卸車(chē)都是卡車(chē)圈不爭的強者。但是，強中自有強中手，那江淮格爾發(fā)K5W 8×4自卸車(chē)到底是不是強中手呢？來(lái)試駕看看就知道了！