秋陽(yáng)似火，人心沸騰，卡友們各顯其招，將省油技能發(fā)揮得淋漓盡致，為長(cháng)途運輸節省運營(yíng)成本，2023江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰賽第三期首周周冠軍也新鮮出爐。獲得“節油之星”的是來(lái)自安徽的鄭老板，百公里油耗25.74L。獲得“長(cháng)途之星”的是來(lái)自山東的宋老板，一周累計總里程7736.4公里。

江淮 格爾發(fā)V7重卡 560馬力 6X4 國六 AMT自動(dòng)擋長(cháng)頭牽引車(chē)(定制彩繪)(HFC4253C1K7E45KS)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):暫無(wú)報價(jià)

詢(xún)底價(jià)

百公里油耗25L 節油大佬有訣竅

卡友們總是抱怨自己的油耗高居不下，那到底是車(chē)不行，還是駕駛技術(shù)不行？快來(lái)聽(tīng)聽(tīng)“節油之星”鄭老板的經(jīng)驗之談。“個(gè)人駕駛技術(shù)固然重要，但要想油耗表現好，車(chē)輛的節油性能同樣不容忽視。自從換了江淮跨越V7，我在油耗比拼這塊就從來(lái)沒(méi)輸過(guò)，百公里25個(gè)油只是階段性成績(jì)，未來(lái)我還要向更低油耗發(fā)起挑戰。”

鄭老板主要是跑快遞運輸，路線(xiàn)從浙江金華到廣東，往返里程達到了2500公里，對時(shí)效性的要求十分嚴苛。江淮跨越V7采用大馬力+自動(dòng)擋+小速比后橋的三大件配置，堪稱(chēng)是為長(cháng)途運輸而生，極高的傳動(dòng)效率不僅帶來(lái)穩定的動(dòng)力輸出，節油優(yōu)勢也極為明顯。長(cháng)頭駕駛室自帶低風(fēng)阻系數，結合整車(chē)輕量化設計實(shí)現綜合節油，更被鄭老板稱(chēng)為“省油戰斗機”。

一年養成老搭檔 長(cháng)途安穩全靠它

從山東到江蘇，往返跑零擔運輸，僅一周時(shí)間里程就達到了7736.4公里，除了吃飯和睡覺(jué)，宋老板幾乎一直在路上。“能當上‘長(cháng)途之星’，真是多虧了江淮跨越K7 6×4牽引車(chē)的幫忙，雖然才開(kāi)了一年多，已經(jīng)培養出了老搭檔間的默契。490的大馬力配上自動(dòng)擋，啟動(dòng)響應非?？?，爬坡時(shí)的動(dòng)力特給勁，跑長(cháng)途別提多省心了。”

為了讓卡友在運輸途中休息得更好，江淮跨越K7 6×4牽引車(chē)使用了寬尺寸臥鋪，一個(gè)人休息綽綽有余。配備車(chē)載冰箱，可以冰鎮飲料、瓜果等，用來(lái)解暑熱再過(guò)癮不過(guò)。長(cháng)路漫漫，還要記得安全第一。車(chē)輛裝載了豐富的主被動(dòng)安全系統，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警、前碰撞預警、定速巡航等，給出行增加一道道保險，也讓遠方的家人更放心。

再次恭喜鄭老板和宋老板奪得第三期賽事的首周周冠軍！各位卡友對他們的成績(jì)可還服氣？歡迎大家前來(lái)挑戰！讓我們一起期待更低的油耗數據、更遠的長(cháng)途里程，涌現出越來(lái)越多的節油之星和長(cháng)途之星！