江山代有才人出，節油大佬再換新

　　油價(jià)漲個(gè)不停，為了降低運營(yíng)成本，卡友圈的油耗比拼不斷內卷，節油大佬的本事也是一代更比一代強。王老板的江淮跨越V7，采用流線(xiàn)型美式長(cháng)頭駕駛室結構，在側裙擺和導流罩的加持下，可以降低整車(chē)的風(fēng)阻系數，相比平頭車(chē)節油10%左右，又能節省一大塊油費支出。“一開(kāi)始買(mǎi)長(cháng)頭車(chē)真沒(méi)多想，就是覺(jué)得這車(chē)太帥了、賊拉風(fēng)，沒(méi)想到節油性能這么棒，完全是意外之喜。”

　　從安徽蕪湖出發(fā)到天津，會(huì )途經(jīng)不少顛簸崎嶇路段，為了避免駕駛室過(guò)于晃動(dòng)，以前王老板都會(huì )主動(dòng)減速行駛，犧牲送貨時(shí)效性。開(kāi)江淮跨越V7則不同，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮氣囊設計加上減震氣囊座椅，濾震效果非常優(yōu)秀，再加上ACC自適應巡航功能全程協(xié)助，駕乘舒適又安穩。“高速路與ACC就是絕配，設定好跟車(chē)速度和距離后，我就只管控制方向，一路勻速前進(jìn)，油耗自然不高，開(kāi)車(chē)更加舒適簡(jiǎn)單。”

　　蟬聯(lián)長(cháng)途之星稱(chēng)號，宋老板實(shí)力難撼動(dòng)

　　不愧是一心撲在事業(yè)上的宋老板，本周他又憑借7720.1公里的出勤里程，蟬聯(lián)第三期賽事第二周周冠軍，再獲“長(cháng)途之星”稱(chēng)號。“江淮跨越K7 傳動(dòng)輸出穩定高效，送貨時(shí)效性就有保障，動(dòng)力可靠就能天天出勤，從浙江到山東，一周跑個(gè)四五趟下來(lái)，錢(qián)包更鼓了，又再送了個(gè)周冠軍驚喜給我。”

　　老手配新車(chē)照樣穩定發(fā)揮，江淮跨越K7 功不可沒(méi)。“490大馬力配上自動(dòng)擋，超車(chē)、上坡不費力，送貨總能比別人更快一步。底盤(pán)用了高強鋼，車(chē)廂也堅固耐用，車(chē)身的承重力那是一等一的強，裝得多自然賺得多。”

　　“南方雨水多，后視鏡一掛水就一片模糊，江淮跨越K7 6×4牽引車(chē)配備電加熱后視鏡，雨天很快就能去除水霧，從不耽誤我送貨。”江淮跨越K7 6×4牽引車(chē)還經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里超長(cháng)里程驗證、擁有10萬(wàn)公里以上長(cháng)保養，實(shí)實(shí)在在幫卡友降低保養維護費用。

　　能成為備受卡友們信賴(lài)和夸贊的致富伙伴，就是對發(fā)哥最大的褒獎。發(fā)哥也勵志窮盡畢生所學(xué)，幫助卡友們過(guò)難關(guān)越險阻，征戰貨運天下，實(shí)現致富加速!