2023年，俄羅斯市場(chǎng)成為了“兵家必爭之地”，又是一片大家都知道的藍海，又是主機廠(chǎng)宣傳口徑中的“大力布局”，又是各種傾注人力物力財力......

這一切，真的特別熟悉。

很明顯，我們這一次真的“卷”到了俄羅斯，一眾國內主機廠(chǎng)從原來(lái)桌子底下暗暗使勁，到現在真刀真槍的打明牌，也就近兩年的事。

其中，筆者要為重汽點(diǎn)贊。這當然不僅僅是因為市場(chǎng)份額，或是由于汕德卡在俄羅斯“遍地開(kāi)花”以及C7H連續數月霸榜“俄羅斯當月最受歡迎牽引車(chē)”一事。

更重要的，是重汽把這股拼勁兒帶到了俄羅斯，而且它仍在不斷精進(jìn)自我，正在旨在朝著(zhù)“世界一流”大步邁進(jìn)。

很多人說(shuō)了，重汽出口做得早，積累下來(lái)的優(yōu)勢太大了，其他品牌一時(shí)半會(huì )兒跟不上。這一點(diǎn)并沒(méi)有錯，可是重汽并沒(méi)有“躺在功勞簿上睡大覺(jué)”。

回顧整個(gè)俄羅斯市場(chǎng)的變化不難發(fā)現，伴隨著(zhù)一系列眾所周知的原因，巨大的市場(chǎng)真空究竟該如何填補？這的確是個(gè)問(wèn)題。

一位重汽駐俄羅斯工作人員在場(chǎng)外與筆者溝通時(shí)表示，這是一個(gè)轉瞬即逝的市場(chǎng)機遇，真的是很短的一段時(shí)間，畢竟俄羅斯市場(chǎng)對重卡的需求依舊是存在的，我們全力以赴也是理所當然。

他直言：“俄羅斯本地重卡產(chǎn)業(yè)鏈不會(huì )有那么快的反應速度，很多國內競品的反應也不夠快，或者說(shuō)是能力條件不允許它們反應那么快。正是在這么一個(gè)稍縱即逝的時(shí)間段里，高效的重汽就冒頭了，搶下來(lái)這部分市場(chǎng)也是很自然的，畢竟本質(zhì)上我們的產(chǎn)品品質(zhì)不賴(lài)，性?xún)r(jià)比也高，針對俄羅斯寒區市場(chǎng)的應對策略也做的很有效率。”

都在拼，為什么別人比你效果好？這又是一個(gè)老生常談的話(huà)題。

在筆者看來(lái)，入駐重汽五年以來(lái)，譚旭光把重汽的生態(tài)徹底改變了，濰柴文化是譚旭光引以為傲的“老底子”，這也是他推進(jìn)一次又一次真刀真槍改革的力量源泉。

如今，濰柴的高效文化已經(jīng)徹底在重汽生根發(fā)芽，這涉及到方方面面，最大的外在呈現就是辦事效率足夠高，每個(gè)人心往一處想，勁兒往一處使，這樣的團隊執行力超強，做起事情來(lái)還又快又準。

這位工作人員對此還舉起了例子。他說(shuō)：“比如俄羅斯用戶(hù)想對產(chǎn)品進(jìn)行微調，或者希望拿到更優(yōu)厚的政策，這時(shí)重汽的高效就體現了出來(lái)，海外一線(xiàn)人員能感覺(jué)到背后有人在頂著(zhù)我們，是一個(gè)群策群力，快速響應的過(guò)程。另外技術(shù)人員下市場(chǎng)這招兒也很厲害，這也會(huì )讓溝通效率大大提高，我們用一天完成的溝通，別人可能得用三天，你說(shuō)在產(chǎn)品差不太多的情況下，他們會(huì )優(yōu)先選誰(shuí)？口碑就是這么一點(diǎn)一點(diǎn)打開(kāi)的，這一點(diǎn)在商用車(chē)圈子里非常重要，銷(xiāo)售人員說(shuō)十句，不如客戶(hù)說(shuō)一句管用。”

這位工作人員還表示：“關(guān)于搶市場(chǎng)這一點(diǎn)，本質(zhì)上是人的問(wèn)題，是組織的問(wèn)題，是精氣神的問(wèn)題。”

比你牛的人還在努力，重汽在海外就是這樣，作為海外業(yè)務(wù)“獨孤求敗”一般的存在，重汽真的還在繼續努力。

比如，為了更快響應合作伙伴的需求，縮短信息交流時(shí)間，更快把訊息傳遞到本部，重汽剛剛把原有海外的6個(gè)大區擴充到了11個(gè)，每一位大區總經(jīng)理都能直接向集團高層領(lǐng)導匯報。

比如，為了能夠進(jìn)一步提高海外線(xiàn)下的溝通效率，重汽在2023年建立了信息化系統，計劃明年上線(xiàn)；此外，重汽還建立起了完整準確的電子配件目錄系統。

比如，重汽還將投入海外屬地化建設。

再比如，重汽還將繼續深入貫徹“研發(fā)人員奔赴一線(xiàn)”的策略。

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可想而知，這么堅持做下去，重汽海外業(yè)務(wù)或許在未來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間內，都難覓對手。