為了響應三一集團“電動(dòng)化”的發(fā)展趨勢，領(lǐng)跑行業(yè)新潮流。

2023年8月30日，三一魔塔能源有限公司成立。經(jīng)營(yíng)范圍含電池銷(xiāo)售、電池零配件銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、人工智能基礎軟件開(kāi)發(fā)、數據處理和存儲支持服務(wù)等。

行業(yè)背景

新能源重卡藍海市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)

新能源重卡2022年銷(xiāo)量為25152輛，2020-2022復合增長(cháng)率為104.9%， 在雙碳政策加持下，行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)性增長(cháng)；2030年新能源交通工具預估滲透率40%， 新能源重卡市場(chǎng)空間巨大。

車(chē)電分離加速重卡電動(dòng)化，換電車(chē)型市占率顯著(zhù)提升

車(chē)電分離模式下，用戶(hù)只需購買(mǎi)無(wú)動(dòng)力車(chē)身，降低約50%的初始投資，使得電動(dòng)重卡得以快速推廣；2022換電重卡累計銷(xiāo)售12431臺，累計同比增長(cháng)273.6%，領(lǐng)跑新能源重卡大盤(pán)。

車(chē)電分離痛點(diǎn)：電池通用性差，回收期長(cháng)，電池持有風(fēng)險較大

受車(chē)輛品牌、電池品牌、車(chē)型、換電技術(shù)標準以及電池電量的不同，導致電池通用性差；一批電池若只能應用于單一場(chǎng)景的單一用戶(hù)，變相增加了用戶(hù)使用成本，和資產(chǎn)持有風(fēng)險。

鋰能方案

?搭建電池銀行主動(dòng)持有資產(chǎn)，車(chē)電分離實(shí)現規?；瘧?，掌握數據，優(yōu)化運營(yíng)，打造商業(yè)閉環(huán)

?創(chuàng )新共享電池電池共享降低用戶(hù)電池使用成本，直擊用戶(hù)痛點(diǎn)

?打破空間壁壘模塊化疊加+智能調度實(shí)現全場(chǎng)景覆蓋，通訊協(xié)議全面開(kāi)放，實(shí)現電池全面互通互換

共享電池

電池疊加

電池租賃業(yè)務(wù)

三一魔塔能源有限公司的成立，標志著(zhù)三一正式推出電池租賃業(yè)務(wù)。

三一魔塔能源有限公司，提供車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務(wù)，是技術(shù)與商業(yè)模式的突破式創(chuàng )新。選擇此模式購買(mǎi)三一新能源重卡的用戶(hù)，在購車(chē)時(shí)不需購買(mǎi)電池包，機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票價(jià)格中不含電池包價(jià)格。用戶(hù)可根據實(shí)際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費。三一魔塔能源用戶(hù)和電池購買(mǎi)用戶(hù)一樣，可享受三一鋰能的換電服務(wù)和電池靈活升級服務(wù)，并能獲得國家新能源汽車(chē)購置補貼及購置稅免征政策支持。