2023年，重卡市場(chǎng)呈現緩慢復蘇的態(tài)勢。其中，天然氣重卡銷(xiāo)量同比持續暴漲，成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)復蘇的重要力量，也是今年重卡市場(chǎng)增長(cháng)勢頭最猛的細分市場(chǎng)。

據終端銷(xiāo)售數據顯示，今年1-8月，國內天然氣重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)201.5%。

作為重卡市場(chǎng)重要卡車(chē)企業(yè)，一汽解放前8月累計銷(xiāo)售天然氣重卡已近2.9萬(wàn)輛，獲得燃氣重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量8連冠。

那么，一汽解放如何在天然氣重卡市場(chǎng)“一騎絕塵”?

一汽解放 新J6P重卡 440馬力 6X4 LNG 國六 牽引車(chē)(CA4250P66M25T1E6)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):49萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

天然氣重卡市場(chǎng)成為新亮點(diǎn)

對于天然氣重卡市場(chǎng)發(fā)展前景，業(yè)內同樣普遍看好，并預測，受到氣價(jià)回落等諸多因素的影響，下半年，天然氣重卡市場(chǎng)需求繼續保持較強的增長(cháng)勢頭，月度銷(xiāo)量同比有望倍增，全年銷(xiāo)量或將突破10萬(wàn)輛，呈現火爆之勢。

天然氣重卡在2023年的火爆，主要有兩個(gè)方面的原因。

一是今年以來(lái)，燃氣價(jià)格一直呈下跌趨勢，油氣差價(jià)，刺激了天然氣重卡市場(chǎng)。2022年，LNG全年價(jià)格幾乎超過(guò)6000元/噸，個(gè)別月份甚至高達8500元/噸，比油價(jià)還要高，拉低了天然氣重卡的銷(xiāo)量。

進(jìn)入2023年，天然氣價(jià)格從1月的接近7000元/噸，下滑至4月的4800元/噸以下，6月平均氣價(jià)僅4100元/噸左右，最低時(shí)下滑到3800元/噸。

燃氣價(jià)格一路下探，拉大了油氣差價(jià)，再加上當前貨運市場(chǎng)車(chē)多貨少、運價(jià)低，讓天然氣重卡的運營(yíng)成本優(yōu)勢更加凸顯，氣價(jià)的波動(dòng)變化使得天然氣重卡市場(chǎng)“持續升溫”，天然氣重卡優(yōu)勢明顯，細算下來(lái)，一輛天然氣重卡運輸成本較油車(chē)每年能省10萬(wàn)元左右。

基于此，天然氣重卡市場(chǎng)持續暴漲，尤其是大馬力車(chē)型，憑借高效、節氣等優(yōu)勢，更是備受市場(chǎng)熱捧。

二是國六b標準的全面實(shí)施，讓天然氣重卡得到利好。今年7月1日，國六b排放標準全面實(shí)施，新車(chē)價(jià)格相對較高，對油品的要求也更高，沒(méi)有了“小油”的加持，更注重“細糧”的燃油重卡，在用車(chē)成本上更略遜于燃氣重卡。再加上排放標準進(jìn)一步加嚴，以及政策層面鼓勵推廣清潔能源車(chē)輛，均為燃氣重卡市場(chǎng)的增長(cháng)創(chuàng )造了條件。

一汽解放為何能“一馬當先”?

隨著(zhù)天然氣重卡市場(chǎng)的持續向好，主流重卡車(chē)企紛紛推出新的產(chǎn)品，以期搶占更多的市場(chǎng)份額。

一汽解放更是一馬當先，瞄準天然氣重卡市場(chǎng)推出多個(gè)NG車(chē)型爆款產(chǎn)品，其中有以“大馬力”、“高舒適”為核心的J7 530馬力LNG牽引車(chē)、J6V 530馬力LNG精英版牽引車(chē);以“低自重”“低氣耗”笑傲市場(chǎng)的J6P 510馬力LNG牽引車(chē);還有在新疆區域爆火的470馬力解放J6P CNG車(chē)型。

其中，解放J7 LNG車(chē)型搭載解放CA6SM4-53E61高功率發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力升級至530馬力，最大扭矩2500N·m，相當于其他品牌15L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力水平，起步、爬坡強勁有力。整車(chē)采用解放智慧動(dòng)力域，獨有的“三高”技術(shù)讓燃燒更充分;此外，通過(guò)極致降阻技術(shù)、全場(chǎng)景數據標定、預見(jiàn)性巡航控制、AI智能學(xué)習等多項黑科技，車(chē)輛百公里綜合氣耗較其他品牌低2公斤。按照當前LNG氣價(jià)每公斤4元，每百公里氣耗相差2公斤，年行駛20萬(wàn)公里估算，運營(yíng)五年，J7至少可幫助用戶(hù)節省80000元。

另外，解放J7 LNG牽引車(chē)CA6SM4發(fā)動(dòng)機運用長(cháng)壽命設計，通過(guò)高強度冷卻技術(shù)、耐高溫耐磨氣門(mén)技術(shù)、耐老化后處理技術(shù)等，使其具有超高的耐久性和穩定性，為駕駛運營(yíng)提供了堅實(shí)保障。此外，獨有的楔式制動(dòng)器技術(shù)，皮實(shí)耐用，降低了故障率。標配液力緩速器，讓駕駛員在下長(cháng)坡時(shí)更加安全。車(chē)輛可匹配1500L氣罐，續航里程可達2000公里以上，減少進(jìn)出加氣站的頻率，從而提高出勤率。按照每月提高一天出勤率，每天收入1000元，車(chē)輛生命周期運營(yíng)五年計算，可幫助用戶(hù)多賺60000元。

多樣化新品疊加，再加上一汽解放“NG發(fā)動(dòng)機”專(zhuān)屬政策，有效降低卡友的運營(yíng)成本，為高價(jià)值賦能，以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑天然氣重卡市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率達到35.4%。

結束語(yǔ)：

2023年，天然氣重卡的火爆，必將帶動(dòng)重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(cháng)。面對市場(chǎng)需求，一汽解放將秉承“以客戶(hù)為中心”理念，持續打造超越用戶(hù)期望的卓越產(chǎn)品，提供產(chǎn)品全生命周期的極致服務(wù)，朝著(zhù)“中國第一，世界一流”的目標前進(jìn)。