許多卡友對自動(dòng)擋輕卡的油耗、性能、載重能力方面有所疑慮。但也有一些卡友堅定地認為“自動(dòng)擋是未來(lái)的大趨勢”。江蘇邳州的李師傅，從事貨運多年，在他的觀(guān)念里，自動(dòng)擋輕卡好開(kāi)好上手，降低了貨運門(mén)檻，“普及只是時(shí)間問(wèn)題”。無(wú)論是家用的小轎車(chē)，還是工作使用的輕卡，李師傅購買(mǎi)時(shí)都選擇了自動(dòng)擋車(chē)型。

貨運平臺的興起，為卡友找活提供了不錯的平臺，李師傅也自然成為了其中的一員。“貨拉拉、運滿(mǎn)滿(mǎn)都做，運滿(mǎn)滿(mǎn)做得多一點(diǎn)，什么貨都拉，也不限距離，遠的近的都有。”上半年，由于車(chē)輛達到使用年限，李師傅開(kāi)始準備換車(chē)，而他的目標也非常明確，“我一直開(kāi)的都是自動(dòng)擋的車(chē)，這次換車(chē)也是打算買(mǎi)一輛自動(dòng)擋的輕卡，好開(kāi)容易上手，平時(shí)我老婆也能開(kāi)。”在多個(gè)品牌之間，他最終選擇了奧鈴玉兔Ⅲ，而他的理由卻很簡(jiǎn)單，“我在抖音上看了很多品牌，發(fā)現大多數自動(dòng)擋輕卡的駕駛室只有1.9m，奧鈴玉兔Ⅲ駕駛室近2.1m寬。選自動(dòng)擋本來(lái)就是為了舒服，駕駛室更寬當然更好。還有車(chē)子的造型也很漂亮，我也挺喜歡。”

從7月買(mǎi)車(chē)到現在，李師傅開(kāi)著(zhù)這輛車(chē)已經(jīng)跑了一個(gè)長(cháng)征的距離，盡管當初的打算落了空，但他還是十分高興。“原本打算平時(shí)老婆也開(kāi)的，買(mǎi)回來(lái)她一次也沒(méi)開(kāi)過(guò)，凈讓我一個(gè)人享受了。”李師傅笑道，“以前經(jīng)常開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，不過(guò)感覺(jué)跟這輛奧鈴玉兔Ⅲ還是有差距，一個(gè)是換擋更平順也更省力，短途區別不明顯，長(cháng)途就感受出來(lái)了。我最遠的一次跑了2000公里去了新疆，國道、高速都走，彎道、山路也很多，那次開(kāi)著(zhù)奧鈴玉兔Ⅲ感覺(jué)挺輕松，一路上不用像開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)一樣來(lái)回換擋，自動(dòng)擋就是省力！”

對于載貨能力，李師傅似乎絲毫沒(méi)有要跟手動(dòng)擋輕卡相比較的意識，平時(shí)該拉多少就拉多少，按他的話(huà)說(shuō)，“我不挑客，也不挑貨。我買(mǎi)的這輛奧鈴玉兔Ⅲ有160馬力，動(dòng)力是相當不錯的，平時(shí)也和手動(dòng)擋的車(chē)一樣拉貨，該裝多少?lài)嵮b多少?lài)?。?shí)際上不管是平路還是上下坡，我都沒(méi)感覺(jué)和手動(dòng)擋有什么區別。”

在油耗方面，兩萬(wàn)五千里的駕駛，也充分證明了奧鈴玉兔Ⅲ的實(shí)力，“百公里12L的樣子，的確比手動(dòng)擋輕卡略高一點(diǎn)，不過(guò)我覺(jué)得手動(dòng)擋更省油全靠司機個(gè)人經(jīng)驗，很多老司機當然能做到更低，但大部分的人開(kāi)車(chē)水平都差不多，各有各的開(kāi)車(chē)習慣，才會(huì )導致油耗有高有低。作為自動(dòng)擋輕卡，奧鈴玉兔Ⅲ跟我磨合數月，就能做到油耗和手動(dòng)擋差不多，已經(jīng)很了不起了。”

曾經(jīng)，舒適和商用性能平衡的難題是自動(dòng)擋卡車(chē)問(wèn)者寥寥的重要原因。第三代自動(dòng)擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ的出現，讓兩者的兼顧成為現實(shí)。奧鈴玉兔Ⅲ不僅為卡友創(chuàng )造了更好的工作環(huán)境，也兼顧了貨運的低成本需求，為自動(dòng)擋輕卡的普及創(chuàng )造了良好的契機！