貨車(chē)司機短缺、人力成本居高不下等因素，限制了我國干線(xiàn)物流市場(chǎng)的增長(cháng)規模，急需要對癥下藥的解決方案。作為服務(wù)于干線(xiàn)物流的主力之一，江淮重卡從車(chē)的角度尋求突破，與智加科技攜手打造新一代智能重卡，并于2023年10月31日將首批10輛搭載智加領(lǐng)航自動(dòng)駕駛系統的江淮重卡K7+交付中通快運大客戶(hù)，展示了干線(xiàn)物流向著(zhù)智能化發(fā)展的新思路。

布局自動(dòng)駕駛，贏(yíng)戰智能化趨勢

據國家郵政局快遞大數據平臺實(shí)時(shí)監測數據顯示，2023年中國第1000億件快件已于10月23日產(chǎn)生，比之2022年達到千億件的時(shí)間提前了39天，彰顯了快運市場(chǎng)的強勁活力與發(fā)展勢頭。

在蒸蒸日上、穩定增長(cháng)的另一面，快遞快運企業(yè)卻面臨著(zhù)運營(yíng)成本居高不下的痛點(diǎn)。反映到主機廠(chǎng)身上，則是要完成從提供傳統運力服務(wù)，到提供智駕貨運服務(wù)的轉變，幫助快遞快運企業(yè)擁抱科技創(chuàng )新，加速產(chǎn)業(yè)升級，以應對激烈的市場(chǎng)競爭。

重型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理（主持工作）張晉表示，智能化是未來(lái)的宏觀(guān)趨勢，面對自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的市場(chǎng)機遇，江淮重卡積極布局、搶占生態(tài)位，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，發(fā)揮聯(lián)合技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢。此次10輛智能江淮重卡K7+的交付，對于快遞快運行業(yè)構建以智能重卡為主要運力的智慧物流有著(zhù)標桿意義。

這批智能江淮重卡K7+主要負責長(cháng)三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟圈的黃金線(xiàn)路，助力中長(cháng)途物流運營(yíng)實(shí)現效益的有機增長(cháng)，為高效運輸與提質(zhì)增效保駕護航，實(shí)現自動(dòng)駕駛技術(shù)對公路貨運及物流企業(yè)的深度賦能。

打造智能卡車(chē)，賦能高經(jīng)濟價(jià)值

江淮重卡在適應市場(chǎng)變化、快速迭代的過(guò)程中，持續聚焦數智物流新趨勢，密切關(guān)注運輸安全及時(shí)效，并選擇與全球領(lǐng)先的重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)公司智加科技，聯(lián)合開(kāi)發(fā)了針對快遞快運市場(chǎng)需求而生的智能江淮重卡K7+，將幫助大客戶(hù)從雙十一運營(yíng)中切實(shí)收獲自動(dòng)駕駛賦能的經(jīng)濟價(jià)值。

智加科技總經(jīng)理容力表示，重卡市場(chǎng)正在從數量型的增長(cháng)模式向價(jià)值型的增長(cháng)模式轉變。自動(dòng)駕駛技術(shù)的應用將為重卡的價(jià)值詮釋帶來(lái)新的維度。安全、省油、省人、省力，是智能重卡在商業(yè)運營(yíng)中顯現出的降本增效的技術(shù)紅利。

中通快運陸運管理中心總監章永明指出，中通快運在發(fā)展壯大的過(guò)程中，持續聚焦數智物流新趨勢，密切關(guān)注運輸安全及時(shí)效，此次交付的智能重卡將作為智能運力投入到今年雙十一實(shí)戰中，為物流安全與時(shí)效保駕護航。

智能江淮重卡K7+搭載了智加科技全面升級的智加領(lǐng)航2.0版自動(dòng)駕駛系統，在具備了車(chē)道保持、自適應巡航、自動(dòng)變道、微調避讓等基礎功能之上，全新開(kāi)放了自主超車(chē)、靠邊停車(chē)、匯入預測以及部分施工規避等高級功能，以及行業(yè)首個(gè)收費站到收費站的領(lǐng)航自動(dòng)駕駛功能。

而且江淮跨越K74×2牽引車(chē)已經(jīng)開(kāi)始布局更高清的攝像頭、更高階的激光雷達、更強算力的智駕域控，進(jìn)一步提升感知系統的探測能力、規控系統的運算能力。未來(lái)，憑借強大的OTA升級并配合高精地圖，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)會(huì )實(shí)現更強的“高速NOA”功能，諸如自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)規避風(fēng)險等等，讓干線(xiàn)快遞快運進(jìn)入“智能快車(chē)道”。

采用康明斯+采埃孚的快運市場(chǎng)黃金動(dòng)力總成，具有超強動(dòng)力、啟動(dòng)響應快、加速超車(chē)猛、爬坡更有勁等特點(diǎn)，百公里可節油1-3L。值得一提的是，通過(guò)安全可持續的智能駕駛，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)能夠在快遞快運、合同物流、零擔和整車(chē)專(zhuān)線(xiàn)等各個(gè)干線(xiàn)物流細分場(chǎng)景實(shí)現人車(chē)比的顯著(zhù)下降，可節省人力成本20%～50%。同時(shí)，經(jīng)過(guò)高速、國道等不同工況多輪標定，車(chē)輛兼顧動(dòng)力經(jīng)濟性和操縱性，節油性能表現尤為突出，真真切切幫客戶(hù)能省多賺。

江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)的批量交付，正是江淮重卡與智加科技強強聯(lián)合的成果，也為雙方之間的長(cháng)遠合作打下了堅實(shí)基礎。未來(lái)，江淮重卡將以“主機廠(chǎng)+自動(dòng)駕駛公司+物流公司”的合作模式，深化三方合作伙伴關(guān)系，提供更多具備智能駕駛系統的重卡車(chē)型，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在快遞快運場(chǎng)景的商業(yè)落地，共同打造智慧物流和智能運力。