2023中國國際商用車(chē)展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越V5強勢登場(chǎng)。長(cháng)頭重卡不僅外形拉風(fēng)，而且擁有與平頭重卡相同的裝載能力，在行業(yè)中一直是“高端”的代名詞，而江淮跨越V5更是擁有“同級天花板”的硬核實(shí)力，是無(wú)數卡友的“夢(mèng)中情車(chē)”。

在一眾平頭重卡中，長(cháng)頭車(chē)型的顏值那真的是“鶴立雞群”了，經(jīng)典的長(cháng)車(chē)頭、傾斜式前擋風(fēng)、大弧度車(chē)身線(xiàn)條以及前輔助鏡等設計，讓江淮跨越V5擁有一股撲面而來(lái)的“西部大片”氣質(zhì)。

而且江淮跨越V5在美式長(cháng)車(chē)頭的基礎上，還加入了中國風(fēng)元素，格柵部分采用了“回字形漣漪狀”設計，與發(fā)動(dòng)機艙蓋腰線(xiàn)融為一體，中間還有“V5”字樣造型的紅色的鍍鉻條，體現了美式與中式兩種風(fēng)格的碰撞，盡顯現代設計之美。

省油高效，工況全覆蓋輕松創(chuàng )富

從事干線(xiàn)物流，降本增效是關(guān)鍵。首先，江淮跨越V5擁有更低的風(fēng)阻系數。由于長(cháng)頭重卡前方是發(fā)動(dòng)機艙，車(chē)輛整體呈子彈頭型，再加上整體式全包圍側裙板，江淮跨越V5風(fēng)阻系數僅有0.416Cd，顯著(zhù)低于同級平頭重卡0.55Cd左右的風(fēng)阻系數，為整車(chē)更強的節油表現奠定了基礎。

其次，該車(chē)搭載康明斯M15發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國6b排放標準，可輸出660馬力，在900-1100rpm區間扭矩達到3200牛·米，低轉高扭動(dòng)力澎湃，配合液力緩速器，能安全高效地玩轉山路工況。同時(shí)，江淮跨越V5還配備低滾阻輪胎、輕量化車(chē)架以及小速比后橋可選，跑高速干線(xiàn)物流也是又快又省。

根據測算，江淮跨越V5相比同級平頭車(chē)型能節油10%左右，按照年運營(yíng)里程10-20萬(wàn)公里，一年能為卡友省下3-5萬(wàn)元運營(yíng)成本。此外，康明斯M15發(fā)動(dòng)機+ZF自動(dòng)變速箱+長(cháng)保養維護設計，有效提升了整車(chē)出勤率，讓卡友的創(chuàng )富之路高效穩定。

安全性更高，為創(chuàng )富之路保駕護航

江淮跨越V5這套長(cháng)車(chē)頭外觀(guān)不僅僅是拉風(fēng)好看、風(fēng)阻系數低這么簡(jiǎn)單，相比同級平頭重卡，它還擁有更強的安全性。江淮跨越V5可以滿(mǎn)足嚴苛的歐洲碰撞標準，得益于長(cháng)車(chē)頭駕駛艙前面堅固的車(chē)架和大梁，發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度保障駕駛員的生存空間不被擠壓，這是“無(wú)緩沖”的平頭重卡無(wú)法比擬的。

此外，它還配備了自動(dòng)防碰撞預警、盲區可視系統、車(chē)道偏離預警、ABS+ESC+ASR、車(chē)身穩定控制系統、盤(pán)式制動(dòng)器等豐富的安全配置，為卡友的創(chuàng )富之路保駕護航。

舒適智能，這就是高端內核

長(cháng)途干線(xiàn)運輸那可是“體力活”，舒適的駕駛艙也是卡友們的核心需求點(diǎn)。江淮跨越V5配置直接拉滿(mǎn)，主副駕配帶通風(fēng)/加熱/按摩功能的氣囊座椅，加上全氣囊懸架結構，有效緩解了路面顛簸感。而且駕駛艙內還配備了900mm超寬臥鋪，卡友長(cháng)途運輸時(shí)能得到更好的休息。

江淮跨越V5智能配置同樣下足血本。四幅真皮方向盤(pán)集成多媒體曲目切換、音量調節、藍牙電話(huà)接聽(tīng)掛斷等功能，手不離方向盤(pán)即可便捷操作。

中控區域配備10.1寸大屏，集成全景影像、影音娛樂(lè )等功能；一鍵啟動(dòng)、車(chē)載wifi、ESS駕駛輔助系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的加入，全面提升了卡友用車(chē)體驗，讓長(cháng)途運營(yíng)更加安全高效。

長(cháng)頭設計有里有面兒，不僅造型拉風(fēng)，而且擁有平頭重卡所不具備的節油性和安全性。此外，高效可靠的動(dòng)力鏈以及豐富的配置也進(jìn)一步彰顯出它的高端身份。悅享品質(zhì)運輸，江淮跨越V5，做你創(chuàng )富路上的好伙伴。