第四期江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰賽日趨白熱化，不斷有新的亮眼成績(jì)刷新榜單，如今，第三周周冠軍終于塵埃落定。來(lái)自安徽的鄭老板，以百公里25.16L的油耗成績(jì)，獲得“節油之星”稱(chēng)號。來(lái)自浙江的李老板，以單周行駛6212.53公里，摘得“長(cháng)途之星”桂冠。

跑快遞贏(yíng)時(shí)效

“江淮超越Q7沒(méi)輸過(guò)”

“能取得百公里25.1681L的油耗成績(jì)，我一點(diǎn)都不意外，自從開(kāi)上江淮超越Q7，在油耗比拼上就沒(méi)輸過(guò)。這款車(chē)有著(zhù)十分優(yōu)異的風(fēng)阻系數，還搭配了低滾阻輪胎、高度可調節的導流罩，整車(chē)的行駛阻力非常小，節油表現自然不會(huì )差。”

從十幾年前開(kāi)上第一輛江淮格爾發(fā)，鄭老板就被省油、高效的性能表現和經(jīng)久耐用的高端品質(zhì)所折服，成為了江淮重卡的忠實(shí)用戶(hù)。他目前主要跑從浙江到廣東的專(zhuān)線(xiàn)快遞運輸，單程就能達到1100公里，有著(zhù)極為嚴苛的時(shí)限要求。為了提高運輸效率，這幾年他先后購入兩臺江淮超越Q7，分別為510馬力和560馬力，為贏(yíng)戰快遞時(shí)效提速。

江淮超越Q7配備了康明斯+采埃孚+江淮專(zhuān)用后橋的黃金動(dòng)力組合，可選3.083、2.846或2.643速比的單級減速后橋，且整車(chē)經(jīng)過(guò)山路、國道、高速等不同工況多輪標定，保證動(dòng)力輸出始終強勁澎湃，在起步響應、加速超車(chē)等方面總能領(lǐng)先一步。

跑長(cháng)途爭出勤

“江淮超越Q7干勁十足”

“換新車(chē)總要經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合期，我已經(jīng)準備好降低業(yè)務(wù)量了，沒(méi)想到跟江淮超越Q7配合了3個(gè)月竟開(kāi)出了八萬(wàn)多公里，運營(yíng)里程不降反增，簡(jiǎn)直是太出乎意料了。480馬力康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚自動(dòng)擋變速箱的黃金組合，動(dòng)力爆發(fā)非常強勁，干勁十足。比我之前那輛同馬力車(chē)的表現好了不是一星半點(diǎn)，是厲害太多了。”

李老板的運輸路線(xiàn)是從寧波到貴陽(yáng)、蘭州一帶，去時(shí)全程拉快遞，回程會(huì )跑些普貨，單程里程最近的能達到1600公里，遠的更是有2200公里，除了休息時(shí)間，幾乎全在路上拼搏，因此他很看中車(chē)輛的可靠性。江淮超越Q7經(jīng)過(guò)了百萬(wàn)公里超長(cháng)里程驗證，具備20萬(wàn)公里以上超長(cháng)保養周期，保證高頻出勤多掙錢(qián)。

面對充滿(mǎn)未知的長(cháng)途運輸路，江淮超越Q7還準備了豐富的主被動(dòng)安全配置護航，包括威伯科ABS+ASR+ESC制動(dòng)系統、1.2mPa制動(dòng)氣壓、液力緩速器、前碰撞預警+車(chē)道偏離預警+疲勞駕駛預警系統等提高行程安全性，讓每一位卡友只管專(zhuān)注駕駛。

第四期江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰賽可謂高手云集，“節油之星”和“長(cháng)途之星”的冠軍榜單每周都在更新，至今還未出現蟬聯(lián)選手，競爭異常激烈。如今，賽事已經(jīng)進(jìn)入尾聲，還會(huì )不會(huì )有新人上榜呢？讓我們期待下周成績(jì)公布。