近年來(lái)隨著(zhù)鄉村振興、城鄉一體化建設等戰略出臺，城鄉基建工程大幅增加，鄉村建材運輸也日益活躍，選擇一輛動(dòng)力強、承載高的自卸車(chē)對于建材運輸也起到至關(guān)重要的作用，湖南婁底的李老板就對自己的乘龍L3自卸車(chē)情有獨鐘。

遇見(jiàn)李老板時(shí)，他已開(kāi)了17年卡車(chē)，是名老司機了。他主要運送山里的水泥、沙子、石子之類(lèi)的建筑材料，每天起早貪黑，很是辛苦。砂石運輸工況惡劣，所以在選車(chē)上不容馬虎，這輛乘龍L3自卸車(chē)就讓他感覺(jué)“相見(jiàn)恨晚”！

李老板介紹到“我一般是跑山路，山里路窄，跑不快，加上爛路很多，對動(dòng)力這塊要求就更高。這輛乘龍L3發(fā)動(dòng)機是180馬力的，變速箱是10擋箱，后橋是153的后橋，跑起來(lái)動(dòng)力非常給勁，駕駛感覺(jué)非常好。”乘龍L3自卸車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)先S04黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，扭矩高達650牛米。大馬力，高扭矩，動(dòng)力強勁，傳動(dòng)效率更高，讓乘龍L3自卸車(chē)輕松應對沿途多種路況。

走山路，坑洼崎嶇是常事，容易翻車(chē)，這對車(chē)輛的底盤(pán)是個(gè)大考驗。李老板講到“砂石、水泥很沉又很硬，之前很擔心這車(chē)能不能扛住這惡劣的工作環(huán)境，沒(méi)想到這車(chē)還真皮實(shí)，一點(diǎn)沒(méi)耽誤過(guò)拉貨，標載下拉十二三噸沒(méi)問(wèn)題，讓我能合規多賺。”

乘龍L3底盤(pán)扎實(shí)可靠，大梁材質(zhì)為寶鋼高強度鋼，由國內唯一的6300T壓力機一次沖壓而成，抗彎、抗翹曲能力強，承載性好，不易變形，被譽(yù)為“龍的脊梁”！底盤(pán)采用拓撲CAE技術(shù)，優(yōu)化設計懸架結構設計，合理受力，避免應力集中，承載力更強。并且整車(chē)還采用了輕量化設計，底盤(pán)自重輕至4.24噸，整車(chē)6.3噸，已進(jìn)入行業(yè)前列。在合規前提下，其載重量高達12噸，大幅提升單趟載貨量，讓用戶(hù)賺更多。

山間鄉村運輸砂石建材，免不了要通過(guò)崎嶇山路和狹小空間，這對車(chē)輛的靈活性要求更高，這方面李老板是一點(diǎn)也不擔心。“我這車(chē)寬2.34m，最高2.74米，在標準限寬2.45米、限高2.8米的路段都能夠自由通過(guò)，鄉村道路、山間小路暢通無(wú)阻，別人去不了的地方我都能去，這大大增加了我的生意機會(huì )。”

乘龍L3的內飾設計也讓李老板很是滿(mǎn)意，“這車(chē)空間設計很合理，儲物空間多，使用更便捷，尤其座椅是非常舒適，坐著(zhù)十分舒服還不累腰，一天開(kāi)下來(lái)很輕松，比我之前的車(chē)子強太多了”。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，李老板對車(chē)輛動(dòng)力、承載力、舒適性欸長(cháng)滿(mǎn)意。他還表示，現在身邊買(mǎi)車(chē)的朋友他都推薦優(yōu)先選乘龍！