創(chuàng )業(yè)后走得更遠，飛得更高，無(wú)疑是所有商用車(chē)企業(yè)的共同創(chuàng )業(yè)訴求。

作為全球領(lǐng)先的半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造企業(yè)，中集車(chē)輛在武漢車(chē)展期間迎來(lái)了創(chuàng )業(yè)二十周年慶典。為了第三次創(chuàng )業(yè)走得更遠，飛得更高，中集車(chē)輛推出了“星格局·星鏈計劃”。這一計劃基本上將中集車(chē)輛未來(lái)的市場(chǎng)主攻方向和策略和盤(pán)托出。

“星格局·星鏈計劃”的未來(lái)目標是星辰大海

以“星”命名，顯然意味著(zhù)中集車(chē)輛未來(lái)的市場(chǎng)寄望是星辰大海。中集車(chē)輛（集團）股份有限公司副總裁兼董事會(huì )秘書(shū)毛弋表示，“星鏈計劃不是為了做計劃，而是為了讓我們這個(gè)專(zhuān)用車(chē)的行業(yè)能夠星辰大海，大家共同發(fā)展。”

在毛弋看來(lái)，“星鏈計劃”是將中集車(chē)輛下屬的七家小而全的半掛車(chē)工廠(chǎng)統籌優(yōu)化為一個(gè)更強大的整體。

為此，目前中集車(chē)輛已經(jīng)成立了中集星鏈半掛車(chē) LTP 生產(chǎn)中心組織、中集燈塔半掛車(chē)業(yè)務(wù)集團和通華先鋒半掛車(chē)業(yè)務(wù)集團三個(gè)主體。它們不僅針對中國的半掛車(chē)市場(chǎng)，也會(huì )借助“一帶一路”的優(yōu)勢面向東南亞和非洲等海外市場(chǎng)。

“這樣就構成了中集車(chē)輛的星鏈新格局，這也是做“星鏈計劃”的目的和初衷。”毛弋向筆者強調，中集車(chē)輛希望通過(guò)“星格局·星鏈計劃”帶動(dòng)集團的第三次創(chuàng )業(yè)，同時(shí)帶領(lǐng)所有員工實(shí)現共同發(fā)展，也帶動(dòng)整個(gè)國內專(zhuān)用車(chē)行業(yè)能夠真正走向全球。

對于“星鏈計劃”的命名，中集車(chē)輛（集團）股份有限公司副總裁兼CTO 李曉甫饒有興致地進(jìn)一步詮釋道：“星鏈這個(gè)名字起源于中國北斗七星。中集車(chē)輛下屬的七家國內的半掛車(chē)工廠(chǎng)像獨立的北斗七星，我們要讓它重新全部群星閃耀，就得把它們做成一個(gè)鏈接的網(wǎng)絡(luò )結構。”

李曉甫認為，成功鏈接起來(lái)需要不破不立的勇氣。“無(wú)論是從生產(chǎn)，從產(chǎn)品設計的模塊化，從生產(chǎn)初期的網(wǎng)絡(luò )化，從營(yíng)銷(xiāo)區域和專(zhuān)業(yè)化，都是跟過(guò)去有區別的，我們要敢于打破小而全的格局，最終創(chuàng )造星辰大海。”

在李曉甫看來(lái)，中集車(chē)輛的星辰大海格局遠大，“不是希望我們最后變成每一個(gè)企業(yè)都在區域市場(chǎng)里面發(fā)展，而是我們把整個(gè)中國看成一個(gè)統一大市場(chǎng)，把我們內外循環(huán)有關(guān)的都看成統一大市場(chǎng)的一部分，通過(guò)我們這個(gè)舉措促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”

要打造“星格局·星鏈計劃”，除了視野上要跳出局限，舉措上也得步步為營(yíng)、步步為贏(yíng)。事實(shí)上，計劃發(fā)布的同時(shí)，中集車(chē)輛已給出了明確的進(jìn)攻方向和策略。

做好專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊至關(guān)重要

繼續保持對發(fā)家基礎專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)的深耕、專(zhuān)注和領(lǐng)先優(yōu)勢。毫無(wú)疑問(wèn)，這條發(fā)展主線(xiàn)將貫穿整個(gè)星鏈計劃的始終。

中集車(chē)輛（集團）股份有限公司高級副總裁王柱江告訴筆者，中集車(chē)輛在專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢主要體現在兩個(gè)方面。

一方面，中集車(chē)輛離客戶(hù)端更近，更接近于每一個(gè)細分市場(chǎng)。“中集車(chē)輛就是在每一個(gè)應用場(chǎng)景、每一個(gè)細分市場(chǎng)去做應用性的開(kāi)發(fā)。”王柱江認為，堅持對應用場(chǎng)景和市場(chǎng)的定制開(kāi)發(fā)，始終是中集車(chē)輛在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)先行業(yè)的重要基礎。

另一方面，以前瞻思維推出更強的專(zhuān)用車(chē)細分產(chǎn)品，強化市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢。王柱江以武漢車(chē)展期間推出的未來(lái)之罐和星辰牧歌兩款新品為例，闡述了中集車(chē)輛布局未來(lái)的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢。

其中，應用于罐車(chē)細分市場(chǎng)的“未來(lái)之罐”代表著(zhù)行業(yè)的最先進(jìn)水平。“我說(shuō)的行業(yè)是代表全球的，全球行業(yè)的最領(lǐng)先水平。”王柱江強調。“這款產(chǎn)品在數字化、智能化的感知方面，很多新時(shí)代的新技術(shù)得到了充分的應用。在客戶(hù)應用環(huán)節、安全保障、出勤效率、車(chē)隊管理等等方面它都是遙遙領(lǐng)先。”

應用于畜牧養殖細分市場(chǎng)的星辰牧歌同樣實(shí)力高人一籌。在王柱江看來(lái)，隨著(zhù)我國養殖產(chǎn)業(yè)的大幅度升級和轉型，養殖模式已經(jīng)從散養變成工業(yè)化養殖。“工業(yè)化養殖以后，對于裝備的要求就和過(guò)去本質(zhì)上不一樣。它的技術(shù)難度、技術(shù)指標比我們人坐的大客車(chē)的要求還要高，它除了有溫度、濕度、防止細菌感染的要求，還有車(chē)輛本身震動(dòng)、防側傾等等要求。”

通過(guò)分析，王柱江認為養殖細分領(lǐng)域的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)性能指標高于通用型的商用車(chē)。在這種背景下，中集車(chē)輛推出了星辰牧歌。“我們這次帶來(lái)的這款飼料車(chē)，就是匹配養殖業(yè)從散養到工業(yè)化養殖發(fā)展后最新一代的產(chǎn)品。”

繼續在新能源市場(chǎng)積極探索與布局

被整個(gè)行業(yè)視為未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)的新能源，也是星鏈計劃的開(kāi)展和布局重點(diǎn)。李曉甫坦言，整個(gè)商用車(chē)行業(yè)的新能源大趨勢發(fā)展得非?？?，中集車(chē)輛始終積極參與這一過(guò)程。“我們核心目前在新能源的水泥攪拌車(chē)、城市渣土車(chē)，以及在輕卡、冷藏車(chē)等方面。”

在新能源市場(chǎng)做到有的放矢而不盲目跟風(fēng)，顯然是中集車(chē)輛的睿智之處。在此基礎上，中集車(chē)輛推出了EV-RT新能源布局模式，通過(guò)“頭掛一體”模式更好地在新能源時(shí)代占領(lǐng)制高點(diǎn)。

在李曉甫看來(lái)，這種模式好處多多。其一，避免掛車(chē)跟拖頭之間完全獨立開(kāi)，可以用掛車(chē)更多的空間去承載車(chē)輛電池的布置，從而軸荷分布更合理，車(chē)輛運營(yíng)更安全。

其二，能給車(chē)輛在重載時(shí)候起步提供更多助力，制動(dòng)時(shí)候能量也方便回收。其三，有非常強大的低碳減排的能力。

“我們現在如果采用傳統的燃油拖頭加上有電輔驅的掛車(chē)，綜合節油率至少是在15%以上。如果在牽引車(chē)還有電力驅動(dòng)的情況下這個(gè)數字會(huì )更高。”李曉甫強調，中集車(chē)輛秉承過(guò)去一直以來(lái)推行的“頭掛一體化”的理念，目的是在新能源時(shí)代做好積極探索和布局，創(chuàng )造一個(gè)全新的市場(chǎng)格局。

發(fā)力海外，用全球化市場(chǎng)戰略武裝自己

向海而生，也是中集車(chē)輛“星格局·星鏈計劃”的重要一環(huán)。毛弋表示，過(guò)去二十年以來(lái)，中集車(chē)輛已經(jīng)在跨洋經(jīng)營(yíng)上取得了累累碩果。比如，第一個(gè)十年推出的第一個(gè)最核心的冠軍產(chǎn)品“集裝箱骨架運輸車(chē)”，在北美市場(chǎng)一直保持非常領(lǐng)先的態(tài)勢。第二個(gè)十年跨洋業(yè)務(wù)依舊蒸蒸日上，推出的廂式半掛車(chē)等產(chǎn)品仍然在北美等海外市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

毛弋強調，經(jīng)過(guò)前兩個(gè)十年的跨洋運營(yíng)積淀和積累，中集車(chē)輛為第三次創(chuàng )業(yè)打下了非常豐厚的財務(wù)基礎和技術(shù)基礎。

王柱江也總結表示，在不同的市場(chǎng)環(huán)境下，中集車(chē)輛第一次創(chuàng )業(yè)、第二次創(chuàng )業(yè)成功的內核是抓住市場(chǎng)機會(huì )，并借此不斷實(shí)現蓬勃發(fā)展。因此，在第三次創(chuàng )業(yè)的征程上，中集車(chē)輛也將繼續審時(shí)度勢，抓住市場(chǎng)機會(huì )搶先建立領(lǐng)先優(yōu)勢，確保企業(yè)在未來(lái)發(fā)展得越來(lái)越好。