如此境況下，一款能夠更好賺錢(qián)的LNG重卡，絕對是一眾卡友的“夢(mèng)中情車(chē)”。

　　就像我們今天介紹的乘龍H5V LNG天然氣車(chē)，便是東風(fēng)柳汽針對干線(xiàn)物流打造的LNG重卡車(chē)型，也是東風(fēng)柳汽在提升車(chē)輛運輸效率和運營(yíng)收益上所推出的又一力作。

　　外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚，內飾舒適豪華

　　作為新時(shí)代的重卡產(chǎn)品，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)的外觀(guān)設計也頗為新穎，尤其是前中網(wǎng)“漣漪”式的進(jìn)氣格柵由上至下如海浪一般遞增擴散，非常動(dòng)感。帶有透鏡功能的遠近光一體大燈為L(cháng)ED燈源，并且還配備了流水式轉向燈，點(diǎn)亮時(shí)非常吸睛。兩側一體式的后視鏡反射面積足夠大，配合上右側兩個(gè)補盲鏡，能夠進(jìn)一步減少視覺(jué)盲區，提升行車(chē)安全。

　　進(jìn)入車(chē)內，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)給人的第一感覺(jué)就是內飾比較精致，設計風(fēng)格也偏向家轎化，細看的話(huà)無(wú)論做工還是用料都符合高端重卡的定位?？臻g方面，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)的駕駛室為低地板駕駛室，駕乘人員可以在車(chē)內輕松完成轉身動(dòng)作。另外在中控臺下方、兩側車(chē)門(mén)板處以及駕駛員上方還設有多個(gè)大小不一的儲物格，方便存放各種物品。

　　而在乘坐體驗上，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)采用了格拉默品牌提供的多功能航空座椅，具備多角度電動(dòng)調節，無(wú)論任何身形坐上去都能找到合適的坐姿，并且坐墊的填充物比較柔軟，包裹性很強。而座椅后方的雙層臥鋪尺寸則非常大，足夠日常休息所用。

　　動(dòng)力強勁更節能，高效散熱能耗低

　　聊完了駕駛室，我們再來(lái)看看廣大卡友們更關(guān)心的整車(chē)三大件部分。作為一臺天然氣車(chē)型，在動(dòng)力和氣耗方面顯示是重點(diǎn)。這次東風(fēng)柳汽為乘龍H5V LNG天然氣車(chē)搭載了一臺濰柴WP13NG480E61燃氣機，最大輸出功率480馬力，最大扭矩輸出則達到了2300牛米，并且最大扭矩輸出范圍是在800-1300rpm。從賬面數據看絲毫不弱于同排量柴油發(fā)動(dòng)機，讓車(chē)輛無(wú)論是重載起步還是爬坡都游刃有余。

　　與發(fā)動(dòng)機相匹配的是來(lái)自法士特AMT自動(dòng)檔變速箱，換擋操作十分便捷，能夠充分解放左腳右手。匹配3.7小速比后橋，讓整車(chē)的高速性能非常優(yōu)異。另外乘龍H5V LNG天然氣車(chē)的這套動(dòng)力系統還有很多亮點(diǎn)可尋。

　　比如發(fā)動(dòng)機搭載的燃燒自適應控制技術(shù)、弱滾流快速燃燒技術(shù)以及脈沖增壓技術(shù)，能夠進(jìn)一步提高燃料的燃燒速度和穩定性，提升車(chē)輛的響應能力，降低排放物的溫度和天然氣消耗。再配合低風(fēng)阻車(chē)體設計和低滾阻輪胎，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)相比同類(lèi)車(chē)型每百公里氣耗至少降低2kg，按照年運營(yíng)里程20萬(wàn)公里計算，便可節省燃料成本1.2萬(wàn)元以上。

　　再有就是乘龍H5V LNG天然氣車(chē)搭載的智能熱管理系統，采用了大風(fēng)量風(fēng)扇+大容量散熱器，可有效增加散熱量，降低發(fā)動(dòng)機故障率和機油損耗。并且搭載的智能全域熱管理控制系統還能夠精準匹配散熱需求，減少散熱功耗和氣耗。另外就是搭載的低功耗后處理系統，還能夠使污染物處理效率更高，使得排放能量損耗減少2%以上。

　　底盤(pán)輕盈效益高，年均增收3萬(wàn)多

　　而在底盤(pán)方面，也是此次乘龍H5V LNG天然氣車(chē)的亮點(diǎn)之一，輕量化。像我們知道傳統重卡受制于底盤(pán)強度所限，在車(chē)架上進(jìn)行減重時(shí)可能會(huì )造成強度降低。而乘龍H5V LNG天然氣車(chē)采用了超高強鋼加航天級鋁合金材料，經(jīng)過(guò)結構優(yōu)化后，在車(chē)架重量減少15%的情況下，車(chē)架強度反而提升了45%。

　　在懸架上，乘龍H5V LNG天然氣車(chē)通過(guò)采用分體式輕量化懸架的方式，使得前后懸整體減重200kg，而輕量化的400雙后橋同樣實(shí)現減重174kg。另外再加上發(fā)動(dòng)機降重86kg、鋁合金輪輞降重69kg，以及零部件精細拓撲降重57kg，使得整車(chē)自重只有7.99噸，相比于其它同類(lèi)車(chē)型減重達到了500kg。如果按照年運營(yíng)里程20萬(wàn)公里以及噸公里運費0.3元計算，年均將多收益3萬(wàn)多元。

　　智能管理好幫手，L2+級自動(dòng)駕駛更安全

　　當然，作為一款新時(shí)代重卡產(chǎn)品，在智能化配備上乘龍H5V LNG天然氣車(chē)同樣不輸于同類(lèi)車(chē)型，像一鍵啟動(dòng)、遠程智控等功能可以通過(guò)手機APP遠程啟動(dòng)車(chē)輛、控制車(chē)窗升降和開(kāi)啟空調。智能車(chē)輛管理系統還可以實(shí)施監控車(chē)輛，幫助駕駛員和車(chē)隊更好的了解車(chē)輛狀態(tài)，改進(jìn)駕駛習慣，提升運輸效益。

　　而前碰撞預警系統(FCW)、車(chē)道偏離提醒(LDWS)、防側翻防折疊控制系統(ESC)，以及自適應巡航(ACC)系統等多項智能駕駛技術(shù)的加入，更是讓乘龍H5V LNG天然氣車(chē)具備了L2+級別的自動(dòng)駕駛能力，減少了事故發(fā)生的幾率，提升行車(chē)安全性。

　　通過(guò)以上也可以看出，東風(fēng)柳汽此次對乘龍H5V LNG天然氣車(chē)可謂是進(jìn)行了全方位的升級，更是將時(shí)下最新穎、最前沿的重卡技術(shù)應用在了乘龍H5V LNG天然氣車(chē)身上。我們也期待乘龍H5V LNG天然氣車(chē)能夠成為天然氣重卡市場(chǎng)的一匹黑馬。