總結2023年，福田汽車(chē)大動(dòng)作不斷，從4月的新能源大會(huì )，到8月的品牌煥新大會(huì )再到年終2024合作伙伴大會(huì )，福田汽車(chē)緊抓“雙碳”戰略，以前瞻的戰略布局+創(chuàng )新的產(chǎn)品技術(shù)，實(shí)現了高質(zhì)量發(fā)展。

　　銷(xiāo)量創(chuàng )新高 福田汽車(chē)跑出加速度

　　福田汽車(chē)1-11月累計銷(xiāo)量實(shí)現56.6萬(wàn)輛，位居商用車(chē)行業(yè)第一。其中，11月福田汽車(chē)銷(xiāo)售商用車(chē)62860輛，同比大漲127%。中重卡銷(xiāo)量9157輛，同比增長(cháng)62.59%;輕卡銷(xiāo)量高達4.9萬(wàn)輛，同比大漲158.15%;新能源車(chē)型銷(xiāo)量4500輛，同比增長(cháng)88.68%。這是福田汽車(chē)瞄準“雙碳”目標、加快戰略調整并推動(dòng)全系列產(chǎn)品升級的結果。

　　銷(xiāo)量的迅速攀升絕非偶然，這是福田汽車(chē)戰略規劃上精準布局的結果。今年4月，福田汽車(chē)宣布發(fā)布新能源戰略2.0，確立福田新能源30·50的業(yè)務(wù)目標;2023年8月，福田汽車(chē)在成立27周年之際，啟動(dòng)了第四次品牌戰略煥新，共發(fā)布了五大業(yè)務(wù)戰略——“雙碳”戰略、新能源戰略、構建數字化生態(tài)系統、全球化戰略、品牌戰略煥新，以及全新品牌標識。12月，福田汽車(chē)全球合作伙伴大會(huì )上，福田汽車(chē)董事長(cháng)常瑞更是強調了，福田汽車(chē)應進(jìn)一步加快新能源技術(shù)和智能化技術(shù)布局，加快數字化轉型，改善多領(lǐng)域質(zhì)量問(wèn)題，深化營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域變革。同時(shí)，福田汽車(chē)2023年將新能源戰略作為公司發(fā)展第一戰略，明確到2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車(chē)企業(yè)。

　　這一系列的戰略部署為福田汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量突破指引了方向，也為其高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)的戰略基礎。

　　新能源+智能網(wǎng)聯(lián) 打造科技低碳生態(tài)圈

　　當前，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)成為了汽車(chē)行業(yè)熱詞，各大車(chē)企紛紛發(fā)力。從當前運輸市場(chǎng)的整體表現來(lái)看，新能源商用車(chē)的占比也是越來(lái)越高。未來(lái)，誰(shuí)能搶得新能源及智能網(wǎng)聯(lián)兩塊高地，誰(shuí)就能在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中拔得頭籌。

　　在新能源領(lǐng)域，福田汽車(chē)圍繞國家“雙碳”戰略，堅持以創(chuàng )新為基，走出了一條“純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力+燃料電池”的新能源技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)在“油改電/氫+全新平臺”基礎上，以持續迭代的領(lǐng)先技術(shù)和多元化產(chǎn)品組合和更加豐富、完善的新能源運輸解決方案，更好地應對多變的市場(chǎng)和用戶(hù)需求。福田汽車(chē)董事長(cháng)常瑞在2024年全球合作伙伴大會(huì )上曾表示，純電和混動(dòng)技術(shù)在福田將處于優(yōu)先發(fā)展的位置，我們在開(kāi)發(fā)油改電多個(gè)平臺的同時(shí)，我們還在開(kāi)發(fā)三個(gè)純電專(zhuān)屬平臺，包括重卡、輕卡和VAN三個(gè)平臺，將在2025年開(kāi)始逐步上市。同時(shí)，我們還在自研電驅橋、燃料電池系統、PEU、HCU、混動(dòng)變速箱等多個(gè)模塊零部件，掌握新能源時(shí)代的核心技術(shù)和零部件。

　　截至目前，福田汽車(chē)已經(jīng)推出了輕卡、中重卡到客車(chē)的全系列新能源商用車(chē)，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場(chǎng)、環(huán)衛等專(zhuān)用新能源商用車(chē)領(lǐng)域。值得一提的是，福田汽車(chē)在剛剛結束的全球合作伙伴大會(huì )上，又重磅發(fā)布了以全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車(chē)、全系混動(dòng)產(chǎn)品及圖雅諾大V，這給福田汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展又注入了一隊強兵，更是擴大了新能源商用車(chē)譜系。

　　此外，福田汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的表現也是可圈可點(diǎn)。就在12月下旬，福田汽車(chē)成功獲得了國內首張商用車(chē)有條件自動(dòng)駕駛高速公路道路測試牌照，這標志著(zhù)福田汽車(chē)在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地方面邁出了堅實(shí)的一步，更代表著(zhù)我國汽車(chē)未來(lái)智慧交通的畫(huà)卷從此打開(kāi)。其實(shí)，福田汽車(chē)早在2015年便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的研究與開(kāi)發(fā)，2016年11月，福田汽車(chē)聯(lián)合百度發(fā)布國內首款自動(dòng)駕駛輕卡;2018年4月，福田汽車(chē)在重慶自動(dòng)駕駛道路測試中一次性100%通過(guò)所有測試項目，獲得國內首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測牌照;同年8月，福田汽車(chē)在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )同期舉辦的i-Vista自動(dòng)駕駛挑戰賽中，連獲三項大獎;2019年5月，歐曼重卡列隊行駛在天津進(jìn)行了公開(kāi)道路測試，在最高車(chē)速70km/h，前后間距10m，且后車(chē)無(wú)駕駛員的條件下，實(shí)現車(chē)隊的完美運營(yíng);2020年福田4輛重卡在上港東海大橋及港口內等封閉道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試，最終滿(mǎn)足港口內集裝箱的運輸，成功完成重卡單車(chē)智能駕駛示范運營(yíng)。

　　海外市場(chǎng)成績(jì)亮眼，全球戰略穩步推進(jìn)

　　要說(shuō)福田汽車(chē)2023年的亮點(diǎn)成績(jì)，肯定少不了海外市場(chǎng)。近日中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒在2024中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預測峰會(huì )主旨發(fā)言中曾表示，2023年中國汽車(chē)市場(chǎng)呈現出三大亮點(diǎn)，其中之一就是汽車(chē)出口再創(chuàng )歷史新高，2023全年有望達到490萬(wàn)甚至500萬(wàn)輛規模。在競爭白熱化的市場(chǎng)，車(chē)企紛紛開(kāi)拓海外市場(chǎng)，將其作為整體業(yè)績(jì)拉升的一個(gè)重要舉措。

　　福田汽車(chē)1-11月海外銷(xiāo)量累計115740輛，領(lǐng)跑前三。其實(shí)福田汽車(chē)已經(jīng)連續12年商用車(chē)出口第一，在海外市場(chǎng)贏(yíng)得了不錯的成績(jì)。福田歐航歐馬可多年海外出口銷(xiāo)量第一，成為東南亞、非洲、南美洲等海外市場(chǎng)高端中輕卡用戶(hù)的首選;在智利，福田汽車(chē)微卡全市場(chǎng)占有率第一;在哥倫比亞，福田汽車(chē)重卡自動(dòng)擋產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一;在玻利維亞，福田汽車(chē)重卡市場(chǎng)占有率第一……可圈可點(diǎn)的亮眼成績(jì)，讓福田汽車(chē)成為當之無(wú)愧的全球市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。

　　作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者，福田汽車(chē)借助國內新能源技術(shù)領(lǐng)跑的“窗口期”不斷創(chuàng )新海外戰略模式，推出“全球綠色物流解決方案”，在服務(wù)全球物流用戶(hù)的同時(shí)，加速全球物流運輸行業(yè)綠色轉型。同時(shí)，福田汽車(chē)目前正在重點(diǎn)打造“傳統能源+新能源、品牌+技術(shù)、股權合資+技術(shù)合作、供應鏈協(xié)同出海”等屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著(zhù)國際合作模式深化，福田汽車(chē)通過(guò)屬地合資合作的方式，現已與諸多屬地合作伙伴構建起屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。比如，與泰國正大等區域強勢品牌開(kāi)展商用車(chē)合作項目。

　　2023年，福田汽車(chē)在銷(xiāo)量、新能源、海外市場(chǎng)等諸多領(lǐng)域實(shí)現了領(lǐng)跑，夯實(shí)了商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者地位。2024年，相信福田汽車(chē)會(huì )以更加完美的姿態(tài)迎接挑戰，實(shí)現品牌躍升。