近年來(lái)，隨著(zhù)國家“雙碳”目標的步步推進(jìn)與落實(shí)，眾多品牌廠(chǎng)商加速發(fā)展行新能源重卡，新能源商用車(chē)的發(fā)展已然邁入“高光時(shí)刻”。選擇一款性?xún)r(jià)比高的新能源重卡，一直是廣大卡友穩賺不賠的重要法寶。

在上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略指導下，上汽紅巖早些年便率先實(shí)現了純電動(dòng)重卡全系布局，特別是杰獅H6充換電一體牽引車(chē)憑借高效可靠、經(jīng)濟安全與綠色環(huán)保等核心優(yōu)勢，成功入圍第九屆發(fā)現信賴(lài)TVO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)，同時(shí)也為卡友帶來(lái)更便捷、舒適的用車(chē)體驗，頗受廣大卡友青睞。

2023年9月1日，上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車(chē)批量交付唐山市北方貨運有限公司。“我們公司曾先后批量購入近百臺上汽紅巖新能源重卡，對紅巖的車(chē)輛品質(zhì)與服務(wù)響應十分認可。”該公司負責人表示，當下的環(huán)保標準越來(lái)越高，對車(chē)輛的排放要求也越來(lái)越嚴格，公司正在進(jìn)一步加快清潔能源化轉型，杰獅H6充換電一體牽引車(chē)有利于公司實(shí)現降排增效目標。

高效可靠、綠色環(huán)保，這是上汽紅巖新能源重卡不斷收獲新老用戶(hù)的“秘密武器”。“河北省一直以來(lái)都是中國煤炭產(chǎn)業(yè)的重要基地，紅巖杰獅H6新能源重卡一直都是我們公司在煤礦、砂石運輸場(chǎng)景中的‘綠色環(huán)保’運輸主力軍，為我們運輸業(yè)務(wù)的高效開(kāi)展提速增效。”該公司負責人表示。

眾所周知，煤炭運輸的工況相對比較更加惡劣，不僅有坑洼不平的路況，還有各種高低陡坡與大小轉彎，這曾一度成為行業(yè)用戶(hù)的用車(chē)痛點(diǎn)。作為擁有50多年重卡制造經(jīng)驗的上汽紅巖，在新能源重卡賽道上不斷煥然升級，強化了“智能化”和“新能源化”兩大技術(shù)融合，聚焦整車(chē)集成性、FOTA迭代升級、場(chǎng)景智適應、數字孿生等方向，全面提升紅巖新能源產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力，為行業(yè)用戶(hù)帶來(lái)了高效動(dòng)能、充換電更快、運輸更綠色的一體化解決方案。

值得一提的是，上汽紅巖新能源重卡擁有的場(chǎng)景智適應解決方案，可以在運輸過(guò)程中為車(chē)主提供不同的“動(dòng)力、安全、駕駛、運營(yíng)”等智適應技術(shù)解決方案。特別是“動(dòng)力智適應”，可根據煤炭、砂石等場(chǎng)景自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力鏈條，在保證高效靈活的運輸狀態(tài)時(shí)，實(shí)現了高效節能。同時(shí)，僅需3-5分鐘即可自動(dòng)完成電池更換，通過(guò)縮短補能時(shí)間，極大提升了整車(chē)出勤效率，切實(shí)為用戶(hù)創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。

更為重要的是，上汽紅巖新能源重卡充分詮釋了“皮實(shí)抗糙”的性能優(yōu)勢，整車(chē)可以輕松應對鋼材運輸、城建渣土、坑口礦山、隧道施工、煤炭砂石料、商砼運輸等多種場(chǎng)景的惡劣工況。車(chē)輛率先采用雙電機驅動(dòng)，確保動(dòng)力不中斷，最高傳動(dòng)效率高達97.5%，最大爬坡度可達48%，輕松應對大坡度路況。同時(shí)，整車(chē)采用高度集成的五合一高壓控制器，體積減少30%，重量降低30kg，系統效率可達95%以上，整車(chē)重量降低1000kg，相當于用戶(hù)可以多載1000Kg貨物。

在通向“雙碳”目標達成的道路上，上汽紅巖新能源堅持與時(shí)俱進(jìn)，充電、換電與氫燃料多技術(shù)路線(xiàn)并行，通過(guò)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng )新、智能網(wǎng)聯(lián)升級等多措并舉，將運營(yíng)受益最大化，助力行業(yè)綠色高效發(fā)展。在第九屆發(fā)現信賴(lài)TVO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)中，上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車(chē)將有何表現？2024年1月18日，讓我們拭目以待！