安全生產(chǎn)是任何一個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的前提，對?；愤\輸行業(yè)而言更是如此。在日照某物流有限公司董事長(cháng)孫元賓看來(lái)，公司運營(yíng)，安全永遠都要置于首位。

在?；愤\輸行業(yè)摸爬滾打近30年的孫元賓，已將安全刻入骨子里。上世紀90年代，年僅18歲的孫元賓就已經(jīng)成為了?；愤\輸車(chē)輛的駕駛員，懷揣著(zhù)對未來(lái)的美好憧憬，踏上了?；愤\輸的道路，這一走就是20年。

時(shí)光似箭，日月如梭。20年宛如彈指一揮間，從一名朝氣蓬勃的少年成長(cháng)為獨當一面的老司機，孫元賓在漫漫歲月中積累的經(jīng)驗和財富，為他的人生開(kāi)啟了一扇通往成功的大門(mén)。2005年，孫元賓用攢下的積蓄全款購買(mǎi)了屬于自己的第一輛?；愤\輸牽引車(chē)。

隨著(zhù)孫元賓購買(mǎi)的車(chē)輛越來(lái)越多，他的身份逐漸由?；愤\輸車(chē)輛駕駛員轉變?yōu)槲；愤\輸車(chē)隊管理者。在車(chē)隊規模和業(yè)務(wù)日益擴大之中，孫元賓萌生了創(chuàng )立公司的想法。說(shuō)干就干，干就干好，成立公司后，他與多家國內知名的石油化工企業(yè)建立起合作，其公司車(chē)隊規模也達到20輛。

為順利開(kāi)展?；愤\輸業(yè)務(wù)，孫元賓于2022年10月17日注冊成立了物流運輸公司，并為新公司尋找安全、穩定、高效、經(jīng)濟的?；愤\輸車(chē)輛。今年夏天，以安全為標簽的聯(lián)合重卡走進(jìn)了他的視野。

“我接觸聯(lián)合重卡這個(gè)品牌才一個(gè)多月的時(shí)間，但聯(lián)合重卡卻給我留下了很深的印象。”在孫元賓看來(lái)，聯(lián)合重卡?；愤\輸牽引車(chē)在安全性、舒適性、經(jīng)濟性等方面與他經(jīng)營(yíng)過(guò)的其他品牌?；愤\輸牽引車(chē)相比，可謂是天壤之別。

往事歷歷在目，回憶觸手可及，坐在聯(lián)合擎天內，孫元賓的回憶涌上心頭。“以前哪有空調，現在空調都是標配，這車(chē)還有防碰撞、盲區檢測，那時(shí)候開(kāi)車(chē)都是憑自己的經(jīng)驗和感覺(jué)，多瞅瞅反光鏡。”

在?；愤\輸行業(yè)中，安全早已成為業(yè)界共識。視安全為信仰的聯(lián)合重卡締造了累計行駛15億公里，駕乘人員0傷亡的行業(yè)紀錄。在設計聯(lián)合擎天之初就充分考慮了產(chǎn)品的雙向安全性，在經(jīng)歷6場(chǎng)專(zhuān)業(yè)座談，123次用戶(hù)訪(fǎng)談，86趟跟車(chē)測試，107份調研報告之后，具備168項安全技術(shù)的聯(lián)合擎天得以問(wèn)世。

常言道：“謹慎能捕千秋蟬，小心駛得萬(wàn)年船。”對?；愤\輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，任何微小的碰撞都可能釀成大禍，即便在小型刮擦磕碰中未發(fā)生事故，也絲毫大意不得。在孫元賓的?；愤\輸生涯中，數次小型事故雖未造成人員傷亡，但卻增加了運營(yíng)成本。“大事故從未發(fā)生過(guò)，但小事故還是難以避免，哪怕是鋁合金的油罐車(chē)磕出一個(gè)坑，整個(gè)罐車(chē)都得換。”

標配25項安全配置的聯(lián)合擎天?；愤\輸牽引車(chē)在諸多智能科技的加持下，可以協(xié)助駕駛員主動(dòng)規避車(chē)道上的其他車(chē)輛，大幅降低車(chē)輛碰撞風(fēng)險。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，LDW車(chē)道偏移預警和FCW前碰撞預警提醒駕駛員與周?chē)?chē)輛保持距離；AEBS緊急制動(dòng)系統和全車(chē)高儲能設計的盤(pán)剎將為駕駛員提供穩定可靠的制動(dòng)，能有效降低意外事故；BSD盲區檢測系統和360°影像系統讓駕駛員真真正正地實(shí)現“眼觀(guān)六路”。

聯(lián)合重卡對安全的重視與孫元賓不謀而合，他與聯(lián)合重卡簽下了20臺聯(lián)合擎天?；愤\輸牽引車(chē)的采購訂單，510馬力的聯(lián)合擎天綜合版成為孫元賓的首選產(chǎn)品。在他看來(lái)，聯(lián)合擎天為他帶來(lái)的不止是安全，還有巨大的經(jīng)濟效益。

孫元賓主營(yíng)山東境內的?；愤\輸，運輸路線(xiàn)主要為山東日照到山東東營(yíng)。“一般早上出發(fā)去東營(yíng)的煉油廠(chǎng)裝油，然后再運至客戶(hù)要求的目的地，一天一趟往返400多公里。”在齊魯大地上，不僅有高山丘陵還有盆地平原，孫元賓的車(chē)隊需要跨越各種復雜的地形，這對?；愤\輸牽引車(chē)的動(dòng)力性能提出了考驗。

510馬力聯(lián)合擎天搭載“玉柴K系列發(fā)動(dòng)機+法士特AMT變速箱+漢德S系車(chē)橋”，這樣一條高效可靠的動(dòng)力鏈為整車(chē)提供了強勁充沛的動(dòng)力，讓車(chē)輛在翻山越嶺之時(shí)如履平地，令車(chē)隊在客戶(hù)要求的時(shí)效內，安全穩定地抵達目的地。

眾所周知，物流行業(yè)的內卷現象愈演愈烈，?；愤\輸行業(yè)也不例外。“以前不太關(guān)注油耗，但今后這是我們必須關(guān)注的重點(diǎn)。”據孫元賓介紹，他以前經(jīng)營(yíng)的?；愤\輸牽引車(chē)百公里油耗約35升，而聯(lián)合擎天的百公里油耗在28升至29升之間。聯(lián)合擎天采用整車(chē)低風(fēng)阻設計，配備低滾阻輪胎，從小到大、從里到外，在一身名牌的加持之下，整車(chē)擁有更低的車(chē)輛運營(yíng)TCO。

談及聯(lián)合擎天的油耗，孫元賓喜不自勝。“你想想，百公里節省6升油，一輛車(chē)一天就省下一兩百塊錢(qián)，以后20輛車(chē)算下來(lái)可不是個(gè)小數目。”據記者了解，山東日照0號柴油價(jià)格約為8元/升，按單車(chē)日均行駛里程400公里計算，聯(lián)合擎天?；愤\輸車(chē)與孫元賓已有的其他車(chē)型相比，單車(chē)每月將為他節省5,760元燃油支出。在未來(lái)，20輛聯(lián)合擎天全部交付后，每年將為公司節省約140萬(wàn)元燃油支出。

有安全才能更賺錢(qián)，在?；愤\輸行業(yè)中，安全是企業(yè)經(jīng)濟效益的生命線(xiàn)。聯(lián)合重卡舉安全之盾，造致富之舟，其打造的聯(lián)合擎天堪稱(chēng)全新一代中國“危運之王”，守護著(zhù)每一位像孫元賓這樣用戶(hù)的運輸安全。對孫元賓而言，新成立的運輸公司正值發(fā)展初期，而在聯(lián)合重卡的守護之下，公司的安全穩定運營(yíng)觸手可及，公司的美好未來(lái)更加值得期待。