龍年春節假期剛過(guò)，全國各地鉚足干勁掀起了開(kāi)工潮，奮戰全年經(jīng)濟“開(kāi)門(mén)紅”。隨著(zhù)行業(yè)變革的驅動(dòng)和三電技術(shù)的突破，新能源重卡的品質(zhì)已逐漸受到用戶(hù)認可，卡友在換車(chē)時(shí)也開(kāi)始優(yōu)先選擇新能源重卡作為自己的生財工具。在面對港口、礦山、電廠(chǎng)、公鐵聯(lián)運等中短途快節奏運輸場(chǎng)景，上汽紅巖杰虎EV580純電牽引車(chē)憑借430kWh磷酸鐵鋰電池、585馬力以及續航里程高達300公里以上等優(yōu)勢，讓卡友實(shí)現真正的高效運營(yíng)。

想要獲得更多收益，動(dòng)力是關(guān)鍵

卡友想要通過(guò)運輸獲得收益，比的就是速度，拼的就是動(dòng)力。大馬力，長(cháng)續航，才能滿(mǎn)足更多場(chǎng)景需求。上汽紅巖杰虎EV580純電牽引車(chē)在上汽集團強大技術(shù)的賦能下，匹配了上汽紅巖TZ400XSHY300永磁同步電機，額定功率280kW，起步穩提速快，能滿(mǎn)足港口運輸的各種工況，高效的運輸能力大大提高貨物的轉運速度。同時(shí)搭載430kWh磷酸鐵鋰電池，最大馬力為585馬力，整車(chē)的強勁動(dòng)力對于跑專(zhuān)線(xiàn)物流運輸的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)高效運營(yíng)的利器。

另外，對于卡友來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)重卡為運輸帶來(lái)更多便捷已毋庸置疑，可車(chē)輛的續航問(wèn)題則變成了卡友關(guān)心的問(wèn)題之一。杰虎EV580純電牽引車(chē)這款車(chē)的續航里程≥300公里，20%-80%充電僅需40分鐘，續航能力持久且后續補給給力，可充分保障卡友的出勤效率。

不僅如此，變速箱匹配法士特4E420變速箱，車(chē)輛可實(shí)現最大爬坡度為25度，這樣的動(dòng)力表現在應對礦山坑口等復雜的道路狀況可以說(shuō)是游刃有余。加上車(chē)身自重方面，車(chē)輛的整備質(zhì)量?jì)H11噸，爬坡拉載更輕便。安全方面，車(chē)輛采用集中熱管理設計，通過(guò)-40攝氏度至50攝氏度極限環(huán)境驗證，可靠性驗證里程累計超50萬(wàn)公里，行業(yè)最高防護等級達IP69、IP6K9K，無(wú)論是面對極寒還是高熱環(huán)境都能夠輕松應對。

龍年貨運開(kāi)門(mén)紅，舒適和賺錢(qián)兩不誤

隨著(zhù)人們對美好生活的向往，從事重卡行業(yè)的卡友們也不例外，尤其跑復雜工況貨運，運輸環(huán)境往往伴隨著(zhù)塵土飛揚和泥坑顛簸。為了讓卡友們的運輸時(shí)，駕駛舒適性更好，杰虎EV580電動(dòng)牽引車(chē)不僅標配四點(diǎn)式懸浮氣囊減震駕駛室，同時(shí)主駕駛配備了阻尼調節、高低調節、兩段式氣動(dòng)腰部支撐、快速放氣和通風(fēng)加熱等功能豐富的氣囊減震座椅，可以大幅度提高駕乘舒適性，降低駕駛疲勞。

當前，上汽紅巖純電動(dòng)牽引車(chē)已在全國實(shí)現廣泛應用。未來(lái)，上汽紅巖將繼續通過(guò)技術(shù)更新，產(chǎn)品迭代，為更多卡友帶去適配的運輸方案，也將為綠色物流運輸注入更多活力。