作為一名山西大同人，文利的貨運生涯自然和煤炭二字脫不開(kāi)關(guān)系。在跑活兒最開(kāi)始的十多年時(shí)間里，在全國范圍內拉煤炭幾乎就是他生活的全部，彼時(shí)監管相對較松，車(chē)少活多，算是一段卡車(chē)司機賺錢(qián)的黃金歲月。

接下來(lái)，便來(lái)到了眾人所熟知的內卷時(shí)代，卡車(chē)司機賺錢(qián)自然也開(kāi)始變得越來(lái)越難。

如今回首往事，大同煤礦資源被并入國家鐵路運輸范疇（公轉鐵），對文利來(lái)說(shuō)絕對是一次重大打擊。“大同的煤完全需要用鐵路來(lái)運輸了，大同的運煤車(chē)也就沒(méi)有太多存在的必要了。”他告訴記者。

生活還要繼續。經(jīng)朋友介紹，文利很快開(kāi)始了自己的普貨運輸生涯，從運城往返呼倫貝爾，輕拋貨、水果與機械設備都拉，單趟車(chē)需要拉差不多33-34噸。

在差不多四年前，文利開(kāi)始選擇重汽燃氣車(chē)。他告訴記者，大同地區重汽燃氣車(chē)的市場(chǎng)占有率很可觀(guān)，又有好幾位朋友推薦，他就開(kāi)始使用重汽品牌了。“重汽給我留下的印象非常好，出勤率高且氣耗低，更重要的是售后非常積極，基本上一個(gè)400電話(huà)打過(guò)去就能夠解決問(wèn)題。”

憑借著(zhù)對重汽燃氣車(chē)品牌的良好印象，在半年前挑選新車(chē)時(shí)，文利便選擇消費53萬(wàn)元購置了一輛豪沃MAX燃氣牽引車(chē)，整車(chē)配有濰柴15L 最大530馬力燃氣機，首付差不多在13萬(wàn)元上下。

據文利介紹，從運城往返呼倫貝爾的路途中，豪沃MAX燃氣車(chē)的氣耗穩定在27-30公斤之間，如果遇到頂風(fēng)行駛的情況下，氣耗還會(huì )更高一些。一般情況下，往返一趟燃氣消耗費用在7000元上下。此外，濰柴15L燃氣發(fā)動(dòng)機的輸出扭矩也不小，用文利自己的話(huà)說(shuō)就是“勁兒足夠大”。

如今，重汽自研S-AMT16變速器幾乎已經(jīng)成為了重汽重型牽引車(chē)上的標配。在文利眼中，豪沃MAX上所標配的S-AMT16變速器非常靈敏，換擋很平順，關(guān)鍵是可以解放自己的左腳和右手，長(cháng)距離駕乘優(yōu)勢體現更顯著(zhù)。

文利告訴記者，重汽豪沃MAX燃氣車(chē)的舒適度非常高，顛簸感很小。這一方面是氣囊減震的功勞，另一方面也是豪沃MAX“壓得住”車(chē)的原因。他表示，很多坑道過(guò)得很平緩，沒(méi)有上下持續的劇烈顛簸感，這是這輛豪沃MAX高舒適性的最明顯呈現。

值得一提的是，文利如今是一名網(wǎng)紅，他平日里把跑活兒時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴分享出來(lái)，真實(shí)吸引了一眾粉絲的關(guān)注。如今，“卡車(chē)文利”在抖音平臺上已經(jīng)累計收獲超過(guò)1.9萬(wàn)粉絲量，快手平臺則有超過(guò)7萬(wàn)的粉絲量。

文利表示：“我成為網(wǎng)紅絕對是一場(chǎng)意外，我就是不定期把自己用車(chē)的心得體會(huì )分享了出來(lái)，沒(méi)想到持續做了一段時(shí)間就有那么大收獲。近半年以來(lái)，內容都是圍繞著(zhù)這輛豪沃MAX燃氣車(chē)，呈現效果真的很好。未來(lái)，豪沃MAX肯定還會(huì )經(jīng)常性的出現在我制作的短視頻中，歡迎大家關(guān)注。”