近日，中央財經(jīng)委員會(huì )召開(kāi)第四次會(huì )議，研究大規模設備更新和消費品以舊換新問(wèn)題，研究有效降低全社會(huì )物流成本問(wèn)題。會(huì )議強調，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。物流是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會(huì )物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。會(huì )議還強調，要推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)設備、服務(wù)設備更新和技術(shù)改造，鼓勵汽車(chē)、家電等傳統消費品以舊換新，推動(dòng)耐用消費品以舊換新。

此次會(huì )議提出的一系列具體舉措，為物流行業(yè)描繪了從新質(zhì)生產(chǎn)力中挖掘增長(cháng)新動(dòng)能的切實(shí)發(fā)展路線(xiàn)。商用車(chē)作為串聯(lián)物流筋絡(luò )的神經(jīng)元，正處于新舊動(dòng)能轉換的關(guān)鍵階段。如何積極響應中央發(fā)展路線(xiàn)，將成為商用車(chē)市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)、釋放物流新動(dòng)能的關(guān)鍵。

圍繞商用車(chē)科技創(chuàng )新

加快產(chǎn)品新舊轉換

當前，商用車(chē)行業(yè)新能源與傳統能源的“路線(xiàn)之爭”已趨于明朗，隨著(zhù)新能源商用車(chē)低碳、低成本的特性受到社會(huì )廣泛認可，更多傳統商用車(chē)品牌投入新能源產(chǎn)品的研發(fā)之中。中央財經(jīng)委員會(huì )會(huì )議提出，要推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)設備、服務(wù)設備更新和技術(shù)改造，這與商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量轉型升級的大趨勢不謀而合。新一代商用車(chē)產(chǎn)品將加速?lài)@高端、智能、綠色、安全等方面持續迭代，也順應了“整合科技創(chuàng )新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”的新動(dòng)能增長(cháng)要求。作為國內引領(lǐng)商用車(chē)賽道轉型變革的商用車(chē)集團，遠程新能源商用車(chē)從成立之初就將目光瞄準新一代綠色智能商用車(chē)。成立近10年來(lái)，遠程新能源商用車(chē)堅持打造“科技遠程”標簽，以科技作為第一生產(chǎn)力和競爭力，形成“電動(dòng)+醇氫”為核心的綠色新能源路徑，以核心技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品迭代，為物流行業(yè)提供持續動(dòng)能。當前，遠程新能源商用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)已完成從末端物流到干線(xiàn)物流的全場(chǎng)景覆蓋。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，遠程成立了智芯科技，全棧自研打造更加適合商用車(chē)需求場(chǎng)景的三電核心技術(shù)；在醇氫技術(shù)領(lǐng)域，遠程成功自研了醇氫電動(dòng)動(dòng)力鏈，目前已規劃不同排量的甲醇動(dòng)力，1.8L-15L甲醇發(fā)動(dòng)機覆蓋100-600馬力，并打造特色動(dòng)力矩陣。面對市場(chǎng)對商用車(chē)智能化的需求，遠程利用觀(guān)星號衛星的賦能，打造擁有星基感知的超級商用車(chē)，成為商用車(chē)領(lǐng)域的首個(gè)實(shí)現衛星全面賦能品牌，并率先行業(yè)進(jìn)入架構造車(chē)時(shí)代，打造了新能源為基礎的商用車(chē)架構——遠程GXA數智架構，在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三智科技方面具備持續迭代升級能力，為遠程新能源商用車(chē)在智能化領(lǐng)域提供了更大想象空間。

全面替代燃油車(chē)

降低全社會(huì )物流成本

除了新技術(shù)的發(fā)展與新產(chǎn)品的推廣，商用車(chē)新能源與傳統能源路線(xiàn)轉換還需要在社會(huì )實(shí)際使用成本上取得突破。目前，物流市場(chǎng)規模正持續擴大，行業(yè)競爭日益激烈，同時(shí)油價(jià)持續高企，運費單價(jià)不斷走低，新能源商用車(chē)的售價(jià)、補能成本和二手車(chē)殘值等價(jià)格相關(guān)因素也成為打開(kāi)新能源商用車(chē)市場(chǎng)快速普及的關(guān)鍵突破口。中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議指出，降低全社會(huì )物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。一臺更加經(jīng)濟省錢(qián)的新能源商用車(chē)無(wú)疑成為用戶(hù)降低成本、提升競爭力的必然選項。長(cháng)期以來(lái)，遠程堅持商業(yè)模式創(chuàng )新，圍繞新能源商用車(chē)上下游構建人車(chē)貨站能生態(tài)，以“生態(tài)遠程”實(shí)現全面價(jià)值增長(cháng)?；?ldquo;電動(dòng)+醇氫”兩大綠色新能源路徑，遠程近期提出「電比油賺」「醇比油省」概念，并推出創(chuàng )新車(chē)電分離方案，率先吹響新能源全面替代燃油的號角，為物流行業(yè)提供降本增效的新能源運力方案。相同運營(yíng)場(chǎng)景下，新能源輕卡車(chē)型年燃料成本較油車(chē)節省近30000元。而且“車(chē)電分離”模式有效降低用戶(hù)能源、保險等多項目支出的同時(shí)，大幅提高用戶(hù)年收益，同等運營(yíng)條件下輕卡車(chē)型比燃油車(chē)年多賺40000多。

在商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量轉型升級的整體進(jìn)程中，遠程新已成為引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力增長(cháng)的典型代表。從長(cháng)久來(lái)看，隨著(zhù)遠程新能源商用車(chē)產(chǎn)品不斷推陳出新、商業(yè)模式降本增效，將為整個(gè)行業(yè)注入發(fā)展活力，成為引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向綠色、智能、高質(zhì)量方向邁進(jìn)的領(lǐng)軍者。