隨著(zhù)浙江省臺州市漩門(mén)灣拓浚擴排工程的開(kāi)工，這個(gè)總投資約11.6億元的項目，將打通漩門(mén)二期和三期水系，形成一個(gè)水域總面積約24平方公里，集景觀(guān)、防洪排澇和蓄淡等多項功能為一體的綜合水利樞紐。在包括湖泊河道疏浚和吹填、一期堵壩拆除，以及6座水閘建設中，上汽紅巖自卸車(chē)憑借強悍的動(dòng)力鏈配置，助力漩門(mén)灣拓浚擴排工程已完成50%。

作為省百項千億防洪排澇項目庫項目、省重點(diǎn)建設計劃項目。其中，拓浚河道總長(cháng)約19公里，拓沒(méi)湖泊面積約2平方公里，需新建玉環(huán)湖排澇間1座，改建營(yíng)山排澇間1座、改建節制聞4座工程。項目建設的背后離不開(kāi)建設者們的運營(yíng)統籌，也離不開(kāi)一輛一輛來(lái)回運輸的工程車(chē)輛。此項目位于水系發(fā)達的玉環(huán)市，臨近河流，多坑洼淤泥等路況，在運輸過(guò)程中往往需要工程車(chē)輛具有極強的動(dòng)力性和承載性。

為應對“漩門(mén)灣拓浚擴排工程”重載運輸與復雜路況的實(shí)際需求，上汽紅巖自卸車(chē)的動(dòng)力鏈配置強悍升級，且匹配AMT變速箱，不僅可以進(jìn)一步提升和優(yōu)化動(dòng)力輸出，還能有效緩解用戶(hù)的疲勞度，以及促進(jìn)運營(yíng)成本的降低。另外，素有“工程之王”之稱(chēng)的上汽紅巖自卸車(chē)底盤(pán)采用高強度合金材質(zhì)，加強型車(chē)架，整車(chē)穩定性更強；前橋更采用鍛壓工字梁，并通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗，軸荷大、承載能力強，大幅度提高抗拉強度；其最大行駛坡度達到了37%，大大提高了通過(guò)性。項目整體竣工后，族門(mén)二、三期水系賈通，游門(mén)灣下游承泄區調水面增大至36,5平方里，漩門(mén)二、三期總體水容積增加約4740萬(wàn)立方米，能有效提升旋門(mén)灣區域整體排澇能力，改善生態(tài)環(huán)境，又能對區域發(fā)展起到一定促進(jìn)作用。

隨著(zhù)龍年開(kāi)工號角的吹響和專(zhuān)項債發(fā)行提速，不同基建領(lǐng)域的開(kāi)工和大干項目正有序進(jìn)行。在工程自卸車(chē)領(lǐng)域，不論是國家大型工程，還是鄉村振興、“五小工程”，上汽紅巖杰獅系列產(chǎn)品一直在全國都保質(zhì)保量，憑借皮實(shí)耐用、高效可靠的優(yōu)勢特性，在各大運輸場(chǎng)景中為工程建造高效賦能，助力更多基建項目的高質(zhì)量交付。

近年來(lái)，受商用車(chē)運營(yíng)對高效性、經(jīng)濟性、舒適性需求的提升，上汽紅巖也面向更多運輸場(chǎng)景，對產(chǎn)品進(jìn)行全面升級，為市場(chǎng)和用戶(hù)帶來(lái)了更為匹配的整車(chē)解決方案。未來(lái)，上汽紅巖將繼續聚焦市場(chǎng)需求，堅持以用戶(hù)為中心，為用戶(hù)打造更符合用車(chē)場(chǎng)景，助力更多國家工程，履行民族重卡責任。