在今年的兩會(huì )中，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為各界討論的高頻詞。其中自動(dòng)駕駛作為新興產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，更是被視為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要環(huán)節。2024年3月5日提交的政府工作報告中，多項與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內容引起了廣泛關(guān)注。我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)持續高速發(fā)展，特別在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應用方面，已經(jīng)取得了世界領(lǐng)先的成就。值得一提的是，作為國家級重點(diǎn)研發(fā)項目、上海市的頭號工程，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡，早在2020年就已在東海大橋實(shí)現準商業(yè)化運營(yíng)。

智慧感知，賦能港運

近日，上汽紅巖攜手友道智途共同打造的5G+L4智能重卡亮相2024中國智能電動(dòng)汽車(chē)科技與供應鏈展覽會(huì )，針對繁忙的港口運輸場(chǎng)景，5G+L4智能重卡憑借自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知、激光定位、規劃控制能力，為港口帶來(lái)高效、精準、可靠的運營(yíng)方案。

上汽紅巖攜手友道智途共同打造的5G+L4智能重卡綜合運用自動(dòng)駕駛、5G通訊、AI等先進(jìn)技術(shù)，配備友道智途鴻鵠智駕系統，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載激光、視覺(jué)和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現360°全方位感知。使其能在常年大型車(chē)輛密集的東海大橋上做到5臺車(chē)自主編隊有序行駛，車(chē)隊可做到70km/h的時(shí)速行駛，并保持1秒以?xún)鹊臅r(shí)距，同時(shí)具備自動(dòng)換道、避障、繞行等功能。

港口合作 深化發(fā)展

在近四年的商業(yè)化運營(yíng)實(shí)踐中，5G+L4智能重卡已擁有超700萬(wàn)公里的實(shí)際運營(yíng)測試里程，累計運輸超過(guò)20多萬(wàn)標準箱，以智駕數據和精準的運營(yíng)經(jīng)驗，持續推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。此外，上汽紅巖還與京唐港、曹妃甸港、上海洋山港等港口持續開(kāi)展深度合作，向打造“真無(wú)人”智能重卡的道路上繼續前進(jìn)。

未來(lái)，上汽紅巖將堅定“向新轉綠”戰略決心，立足綠色發(fā)展，以更加積極的姿態(tài)繼續探索數字化、智能化轉型升級之路，持續提升核心競爭力，加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、高效的運輸解決方案。