在新能源重卡發(fā)展駛入“快車(chē)道”的背后，能源代替進(jìn)程不斷加快起著(zhù)催促作用，其最終目的是要實(shí)現貨運行業(yè)的零排放，為達成雙碳目標貢獻力量。而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向新向前，離不開(kāi)全鏈條的緊密協(xié)作，尤其是主機廠(chǎng)作為推廣環(huán)節的關(guān)鍵角色，更是不可或缺。

緊跟政策導向與市場(chǎng)需求的雙重指引，江淮重卡勇?lián)袠I(yè)“趨綠”的轉型重任，積極布局、生產(chǎn)更環(huán)保、更低碳的卡車(chē)產(chǎn)品，推進(jìn)新能源重卡事業(yè)開(kāi)疆拓土，提升品牌的綠色競爭力。目前，江淮重卡已建立起品類(lèi)豐富的新能源重卡產(chǎn)品矩陣，為多元運輸場(chǎng)景提供高效解決方案。

積極減排政策，構建綠色物流

江淮重卡9米8充電式純電動(dòng)載貨車(chē)

為適應新時(shí)代物流需求，江淮重卡傾心打造一款9米8充電純電動(dòng)載貨車(chē)。車(chē)身全長(cháng)12米，其中貨廂長(cháng)9米8、寬2米48、高2米7，裝載空間可達到65.6方，適用于各類(lèi)貨物的中短途運輸任務(wù)，助力以量取勝的零配件城配運輸及物流行業(yè)多拉多賺。

搭載綠控高性能電機+變速箱，能夠輸出媲美同級別燃油載貨車(chē)的動(dòng)力，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具備4.111/4.333/4.555等可選后橋速比，確保在各種路況下都能保持強勁動(dòng)力和爬坡性能。前9、后9+7的彈簧片數，在承載力方面也無(wú)須擔心。

配備寧德時(shí)代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅擁有高能量密度，還保證了出色的續航能力，有效緩解卡友對純電車(chē)的“里程焦慮”。支持快速充電功能，大大縮短了補能時(shí)間，提高出勤效率。

A6LII半高頂駕駛室設計，延續了江淮重卡一貫的人性化理念，寬敞且合理的空間布局，為卡友營(yíng)造出舒適的作業(yè)環(huán)境。環(huán)抱式儀表臺集成豐富的信息顯示與控制功能，便于駕駛員實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)與行駛數據。氣囊減震座椅配合隔音降噪設計，有效提高長(cháng)途駕駛的舒適性。

換乘綠色座駕，貨運零碳輸出

江淮重卡6×4充電式純電動(dòng)牽引車(chē)

新能源牽引車(chē)是新能源重卡中應用場(chǎng)景最豐富、需求最多的細分車(chē)型，江淮重卡就推出了一款6×4充電式純電動(dòng)牽引車(chē)，成為用戶(hù)降本增效的得力助手。

在動(dòng)力系統上，其搭載綠控永磁同步電機+變速箱，額定功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩達到2400N·m，與傳統燃油重卡的動(dòng)力PK也不相上下。采用雙回電氣制動(dòng)，配備ABS+ESC制動(dòng)系統，提升貨運安全系數，為出勤保駕護航。

整車(chē)使用國軒磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，額定能量達391kWh，憑借卓越的安全性能與穩定的放電特性，使得車(chē)輛具備快速補能、高效節能等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。電池左側貼心配置快充接口，便捷實(shí)現快速充電，更提供長(cháng)達5年或行駛20萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，充分彰顯其耐用品質(zhì)。

江淮重卡6×4充電式純電動(dòng)牽引車(chē)的優(yōu)勢還來(lái)自舒適性的提升，為卡友駕乘提供自如的大空間，對各類(lèi)型身材的卡友都很友好。配備環(huán)抱式儀表臺、冷暖空調、氣囊座椅，提升操控效率的同時(shí)，打造冬暖夏涼的舒心窩。

環(huán)保“大力士”，向綠新風(fēng)尚

江淮重卡8×4換電式純電動(dòng)自卸車(chē)

既要面對礦區復雜的路況挑戰，又要適應城區嚴格的排放要求，江淮重卡8×4換電式純電動(dòng)自卸車(chē)充分滿(mǎn)足高強度、大負載的環(huán)保作業(yè)需求。配備高密度寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，帶快充接口，電能釋放持久，工作時(shí)長(cháng)有保障。

搭載特百佳永磁同步電機+變速箱，峰值功率達到400kw，峰值扭矩達到2500N·m，澎湃的動(dòng)力輸出可以實(shí)現≥35%爬坡度，有著(zhù)比同品類(lèi)更優(yōu)越的滿(mǎn)載爬坡能力，面對連續爬坡、接連彎道的運輸工況也能應對自如，且能明顯提高整車(chē)運量，幫卡友實(shí)現多拉多掙。

貨箱長(cháng)6米5、寬2米35、高1米5，使用了方便貨物重心向箱體中部靠攏的U型箱，卸貨時(shí)不容易粘連、不增加能耗。帶外置電動(dòng)軟質(zhì)拱頂環(huán)保頂蓋，貨物不易傾灑，采用軌道鋼結構鏈條驅動(dòng)，結實(shí)耐用，篷布同樣為綠色，成為裝點(diǎn)城市街頭的綠色名片。

自卸車(chē)的使用環(huán)境大多遍布揚沙與噪聲污染，該車(chē)采用密閉性與降噪性雙優(yōu)的K5W半高頂駕駛室，能有效隔絕嘈雜室外音、漂浮雜沉，且增大活動(dòng)空間，方便卡友活動(dòng)身體、舒緩疲勞。特百佳電機質(zhì)保60 個(gè)月/30 萬(wàn)公里，寧德時(shí)代電池質(zhì)保60 個(gè)月/20 萬(wàn)公里，可靠品質(zhì)帶來(lái)高效出勤。

當前，新能源重卡的應用場(chǎng)景正日益拓寬，盡管距離構建完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚有一段漫長(cháng)征程，但其間挑戰與機遇并存，無(wú)疑為江淮重卡提供了廣闊的創(chuàng )新與研發(fā)空間。迎戰未來(lái)，江淮重卡將持續深耕新能源重卡領(lǐng)域，堅定邁向綠色物流新時(shí)代，爭當節能減排事業(yè)的“排頭兵”。