2024年4月19-22日，由中國內燃機學(xué)會(huì )舉辦的第三屆世界內燃機大會(huì )在天津正式啟幕。圍繞內燃機動(dòng)力智能技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)前沿問(wèn)題，來(lái)自世界各地的內燃機及相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、工程師、企業(yè)高管、高校師生、行業(yè)協(xié)會(huì )代表等參與探討。東風(fēng)商用車(chē)受邀出席這一業(yè)界盛事，再次彰顯其在內燃機技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的卓越實(shí)力與前瞻視野。東風(fēng)商用車(chē)有限公司技術(shù)中心動(dòng)力總成部先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)開(kāi)發(fā)室主任殷勇，作為代表嘉賓分享了東風(fēng)在內燃機技術(shù)創(chuàng )新、節能減排、智能化發(fā)展等方面的豐碩成果與戰略部署，為與會(huì )嘉賓生動(dòng)呈現東風(fēng)商用車(chē)在行業(yè)中砥礪創(chuàng )新、領(lǐng)航趨勢的壯麗圖景。

技術(shù)成果璀璨，創(chuàng )新驅動(dòng)前行

作為中國商用車(chē)行業(yè)技術(shù)先鋒，東風(fēng)商用車(chē)始終秉持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，致力于內燃機核心技術(shù)的自主研發(fā)與突破。近年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在內燃機技術(shù)領(lǐng)域取得了多項重大成果，如高效節能技術(shù)、低碳排放技術(shù)、清潔能源應用等方面，不斷刷新行業(yè)標準，為實(shí)現更高效、更清潔的運輸解決方案提供了強大動(dòng)力。

迄今，東風(fēng)商用車(chē)已成功推出一系列搭載高效節能內燃機的商用車(chē)型，如東風(fēng)智能駕駛重卡、東風(fēng)天龍燃氣車(chē)等明星車(chē)型，它們采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)、優(yōu)化的熱管理系統以及智能控制策略，可顯著(zhù)提升燃油、燃氣經(jīng)濟性，降低運營(yíng)成本，為用戶(hù)創(chuàng )造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

為積極響應全球碳減排和國家“雙碳”政策號召，東風(fēng)商用車(chē)在排放控制技術(shù)上也取得了顯著(zhù)突破。其自主研發(fā)的龍擎動(dòng)力系列產(chǎn)品，全部滿(mǎn)足國六排放標準，采用高效SCR（選擇性催化還原）系統、EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)以及先進(jìn)的后處理裝置，大幅削減NOx、PM等有害物質(zhì)排放，彰顯出作為國之央企對環(huán)保責任的堅定踐行。

同時(shí)，面對能源多元化趨勢，東風(fēng)商用車(chē)積極探索氫氣、天然氣等清潔能源在內燃機的研發(fā)和應用。早在2021年第二屆世界內燃機大會(huì )上，東風(fēng)商用車(chē)就推出了行業(yè)領(lǐng)先的13L龍擎DGi13燃氣機，憑借高熱效率、低排放的特點(diǎn)，引領(lǐng)商用車(chē)進(jìn)入綠色動(dòng)力新時(shí)代。2023年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)氨柴發(fā)動(dòng)機和氨氫發(fā)動(dòng)機兩款產(chǎn)品經(jīng)歷6個(gè)月時(shí)間，分別完成包括氫噴嘴、氫氣軌、氫氣穩壓閥、氫氣供給管路、專(zhuān)用活塞等關(guān)鍵零部件單品測試270余項和370余項，以及300余項控制系統開(kāi)發(fā)，再次刷新清潔能源內燃機領(lǐng)域高度，展現了其在行業(yè)的深厚積淀與領(lǐng)先優(yōu)勢。

前瞻布局，引領(lǐng)行業(yè)變革

在堅守內燃機技術(shù)革新的同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)前瞻性地布局未來(lái)，積極應對能源結構轉型與智能化浪潮，不僅為自身的發(fā)展擎畫(huà)出“綠智雙翼”戰略及目標，也為商用車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展藍圖拓展貢獻了東風(fēng)智慧。

2023年9月，在東風(fēng)汽車(chē)第八屆科技創(chuàng )新周暨汽車(chē)嘉年華開(kāi)幕式上，龍擎動(dòng)力2.0“綠智雙翼”戰略目標正式發(fā)布。借助東風(fēng)商用車(chē)在燃燒控制技術(shù)、制動(dòng)安全技術(shù)、發(fā)動(dòng)機冷卻技術(shù)、低碳燃料、動(dòng)力鏈智能控制等核心技術(shù)方面的專(zhuān)利群布局和產(chǎn)業(yè)升級，龍擎動(dòng)力2.0在低碳燃料發(fā)動(dòng)機、混動(dòng)總成、純電動(dòng)、燃料電池、域控制架構、AI機器學(xué)習、MPC模型預測控制、SOA中央計算平臺控制架構等方面開(kāi)展技術(shù)突破。

龍擎綠色之翼立足“更經(jīng)濟的低碳驅動(dòng)”，將從單個(gè)的總成拓展到一體化動(dòng)力鏈，形成4類(lèi)典型動(dòng)力鏈：柴油/燃氣/低碳燃料動(dòng)力鏈、混動(dòng)總成動(dòng)力鏈、純電動(dòng)動(dòng)力鏈、燃料電池動(dòng)力鏈，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)不同應用和階段的需求；龍擎智慧之翼依靠“更智慧的科技賦能”，基于A(yíng)I機器學(xué)習和MPC模型預測控制等高級算法，利用人、車(chē)、路、云等智能感知，對動(dòng)力系統進(jìn)行預見(jiàn)性、一體化融合控制，實(shí)現智能診斷與預見(jiàn)性維修技術(shù)。

共享智慧，共繪未來(lái)藍圖

在本屆內燃機大會(huì )上，東風(fēng)商用車(chē)研究員級高級工程師殷勇博士，受邀做《商用車(chē)氫氨內燃機燃燒技術(shù)路線(xiàn)研究》主題演講，在分享中提及：商用車(chē)是碳排放控制的重點(diǎn)，但由于其使用場(chǎng)景多，商用車(chē)的低碳零碳技術(shù)采用多能源多技術(shù)路線(xiàn)已經(jīng)成為行業(yè)共識。為對比氫氣內燃機/氨氣發(fā)動(dòng)機的不同燃燒技術(shù)路線(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)行多項研發(fā)試驗，如：搭建了氫氨多能源試驗平臺，在同一臺發(fā)動(dòng)機上開(kāi)展了氫氣缸內直噴、主被動(dòng)射流、氫氨主被動(dòng)射流等試驗，同時(shí)開(kāi)展了氫氨上述不同路線(xiàn)的仿真研究，對比了不同燃燒技術(shù)路線(xiàn)的熱效率、爆震特性等規律，以期為行業(yè)確定低碳燃料的技術(shù)路線(xiàn)提供依據和參考。

2024世界內燃機大會(huì )的聚光燈下，中國商用車(chē)品牌向世界展示出對“綠色、高效、可靠、智能”發(fā)展的執著(zhù)追求和革新力量，以及共話(huà)挑戰、共享智慧、共繪未來(lái)的責任和擔當。東風(fēng)商用車(chē)也以其在內燃機技術(shù)領(lǐng)域的累累碩果與遠見(jiàn)卓識，再度展現商用車(chē)標桿企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導力和影響力。我們期待通過(guò)本次大會(huì )，為中國內燃機高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)出智慧火花，為商用車(chē)行業(yè)的綠色智慧未來(lái)蓄勢標航。