在歷經(jīng)了一系列深度布局后，奇瑞商用車(chē)旗下的輕型車(chē)板塊開(kāi)瑞新能源，在2024年明顯加快了其產(chǎn)品的擴充速度。在陸續推出了江豚E5、江豚E7、小象X3和小象X5等車(chē)型后，開(kāi)瑞零米也正式登上了舞臺。

繼382批次公告中完成首秀后，開(kāi)瑞零米輕卡再次登上384批次公告中。這其中，就包含有一款4.2米純電廂貨輕卡，一款4.2米純電欄板輕卡，還有一款純電載貨輕卡底盤(pán)。

三款上榜車(chē)外形以及整體配置基本相同，筆者這次僅以4.2米純電廂貨為例予以介紹。

這款4.2米純電廂貨零米輕卡的產(chǎn)品型號為SQR5042XXYBEVH75。如下圖所示，其副駕門(mén)外“開(kāi)瑞零米”和“總質(zhì)量4495Kg”的字樣清晰可見(jiàn)，前臉造型整體簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有任何過(guò)度的修飾，黑白兩種顏色融合得更是相得益彰，中央“Karry”標識也非常聚焦。

至于車(chē)身尺寸方面，該零米4.2米純電廂貨輕卡的軸距為3360mm；外形尺寸方面，整車(chē)長(cháng)度為5995mm，寬度為2200mm，高度有3090mm3120mm 3290mm 3320mm四項可選；貨箱欄板內尺寸方面，整車(chē)長(cháng)度有4180mm與4200 mm可選，寬度為2100mm，高度有2100mm與2300mm可選。

整車(chē)自重僅為3130千克，前懸長(cháng)度為1130mm，后懸長(cháng)度為1505mm。輪胎可選擇7.00R16LT 8PR或7.00R16LT 10PR，鋼板彈簧片數為3/5+3或3/3+2，承載力絕對沒(méi)問(wèn)題。

該車(chē)搭載寧德時(shí)代第三代單包電池，電機則采用精進(jìn)電動(dòng)提供的TZ220XSA15電機，峰值功率為170千瓦。據了解，該車(chē)綜合續航里程在同類(lèi)車(chē)型中也極具競爭力。

如果購買(mǎi)了開(kāi)瑞新能源輕卡，它的售后真的靠譜么？相信很多潛在客戶(hù)都會(huì )有這樣的疑問(wèn)。別著(zhù)急！開(kāi)瑞新能源都為咱們考慮在前了。

在2024年3月底的供應商年會(huì )上，開(kāi)瑞新能源正式發(fā)布了零米服務(wù)品牌，以“30分鐘快保”和“一次性進(jìn)站”的服務(wù)標準，切實(shí)化解了顧客的后顧之憂(yōu)。

2024年6月12日，以“奇瑞商用車(chē)油電真同價(jià)”為主題的開(kāi)瑞雙子星全球上市發(fā)布會(huì )圓滿(mǎn)落幕！開(kāi)瑞江豚E5/小象X3也正式發(fā)布上市，開(kāi)瑞新成員零米卡車(chē)首發(fā)亮相。

中國卡車(chē)網(wǎng)了解到，零米卡車(chē)不僅包括輕卡，還包括未來(lái)上市的零米重卡。奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理李杰詳在活動(dòng)上詳細講解了零米卡車(chē)的市場(chǎng)布局與品牌定位。

他表示，零米卡車(chē)不僅是開(kāi)瑞品牌的一次重大突破，更是對綠色運力科技服務(wù)商這一品牌定位的生動(dòng)詮釋。在國家層面，零米卡車(chē)積極響應節能減排的號召，致力于推動(dòng)新能源物流運輸的發(fā)展；在用戶(hù)層面，它以高效、環(huán)保的性能，滿(mǎn)足用戶(hù)對運輸效率和成本控制的雙重需求；在生活層面，零米卡車(chē)的推出，將為社會(huì )帶來(lái)更加清潔、舒適的物流環(huán)境，助力構建綠色、低碳的生活方式。

零米卡車(chē)，是一支隊伍。