“之前我也養過(guò)其他品牌的卡車(chē)，從油耗上來(lái)說(shuō)，同等載重，在跑?chē)罆r(shí)，很少有車(chē)能達到百公里30個(gè)油，買(mǎi)車(chē)之前，我想著(zhù)北京重卡和其他車(chē)的動(dòng)力鏈都差不多，估計油耗表現也一樣，真正使用下來(lái)我發(fā)現，還真不一樣。”

中國卡車(chē)網(wǎng)記者和港興物流有限公司的車(chē)隊經(jīng)理金廣和一見(jiàn)面，聊起公司使用的北京重卡，金總就止不住地夸贊。在他眼里，北京重卡和其他品牌卡車(chē)到底哪里不一樣呢？

安全配置拉滿(mǎn)一次采購20臺

港興物流主要在東營(yíng)地區進(jìn)行汽、柴油等?；愤\輸，相較于其他運輸領(lǐng)域，?；愤\輸對于車(chē)輛的要求更高，尤其是一些安全配置必須要到位。主要服務(wù)于集團運輸業(yè)務(wù)的港興物流在成立之初，就開(kāi)始了對運輸車(chē)的了解。

車(chē)隊經(jīng)理金廣和

“在正式采購之前，我們咨詢(xún)了8家卡車(chē)品牌，除了產(chǎn)品質(zhì)量、性能配置、價(jià)格、服務(wù)保障等等基礎要素之外，我們重點(diǎn)考察的就是轉向攝像頭和主動(dòng)剎車(chē)預警的安全配置情況，根據運輸需要，這些必須要標配。但是很多品牌卡車(chē)只能提供三方安裝，我們發(fā)現北京重卡都有這些功能，包括GPS也是車(chē)輛自帶的，這樣就能減少我們自己安裝的麻煩。”

正如金總介紹，所有安全配置都是標配，不用三方加裝，非常的省心，這正是北京重卡與其他品牌卡車(chē)“不一樣”的地方，而且港興物流在采購之前也了解到其他物流公司評價(jià)北京重卡的油耗比較低，綜合考慮，北京重卡成為了港興物流的首批運輸車(chē)，并且被一次性采購了20臺！

港興物流選擇的是北京追夢(mèng)470馬力牽引車(chē)，要求定制的安全配置全都有，駕駛的時(shí)候有了很多保障。據駕駛員馮師傅介紹，北京重卡配置的前碰撞預警非常的實(shí)用，開(kāi)車(chē)時(shí)遇到前方有障礙物，會(huì )進(jìn)行提醒，而且360度全景影像可以減少開(kāi)車(chē)的視覺(jué)盲區，尤其是倒車(chē)拐彎的時(shí)候，視野更好，兩邊的后視鏡也會(huì )有影像供查看，安全性更高。

不僅如此，北京重卡獨有的EBI智能制動(dòng)系統剎車(chē)更靈敏，遇到一些擁堵路口或者其他緊急情況，剎得住。此外，北京重卡的車(chē)道偏離預警、盲點(diǎn)監測、疲勞駕駛監測等功能，為駕駛員在路上行駛的時(shí)候就多了一份安全保障，也能有效預防一些事故的發(fā)生。

百公里平均油耗30升出勤率更高

盡管港興物流采購北京重卡始于安全配置需求，但降本增效同樣是企業(yè)的追求。了解到北京重卡匹配的是成熟可靠的動(dòng)力鏈之后，金總更多的是放心，對于油耗的期待并沒(méi)有那么高。耳聞不如目見(jiàn)，當真正開(kāi)始使用北京重卡，金總才知道，北京重卡的油耗有多”不一樣”。

據金總介紹，之前他駕駛過(guò)類(lèi)似動(dòng)力鏈的車(chē)型，但是車(chē)輛在跑?chē)罆r(shí)油耗普遍在34-35個(gè)油，但是北京重卡在磨合期的百公里平均油耗卻只有30升，比其他同類(lèi)車(chē)型可以節省4-5個(gè)油。港興物流的運輸車(chē)一個(gè)月可以跑24趟，一趟往返距離在500公里左右，一年可以行駛20萬(wàn)公里，僅僅油費就可以節省3-4萬(wàn)元！

“據我了解，其他公司使用的北京重卡最低油耗可以達到29升，我們的車(chē)目前剛跑了差不多2萬(wàn)，還處于磨合期，我相信過(guò)了磨合期，油耗還會(huì )更低。”

不僅如此，除了港興物流自有的動(dòng)態(tài)監控平臺時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的運輸情況外，北京重卡的APP后臺也能看到車(chē)輛的運營(yíng)情況，為公司的管理也提供了很多的參考和幫助。

港興物流的北京重卡從2024年8月份開(kāi)始運行，基本上都是滿(mǎn)勤，產(chǎn)品的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，售后服務(wù)也有保障，偶爾有一些需要調教的小問(wèn)題，打個(gè)電話(huà)服務(wù)人員就來(lái)了，維修保養非常的方便，加上一些服務(wù)承諾，比如說(shuō)車(chē)輛延保、如果車(chē)輛未按規定時(shí)間修好，有一定的補助等等，也讓港興物流很放心。

車(chē)隊駕駛員馮師傅

除了讓管理者認可之外，北京重卡的操控性也帶給駕駛員很多驚喜。據駕駛員馮師傅介紹，車(chē)輛匹配的自動(dòng)擋+懷擋設計，一方面操控更便捷，另一方面駕駛也更舒適。有的同事剛開(kāi)始覺(jué)得“別扭”，習慣之后都愛(ài)不釋手。而且北京重卡的駕駛室很寬敞，座椅、臥鋪也很舒適，大家都覺(jué)得不錯。

從“安全”相識，再被北京重卡的低油耗、高出勤、優(yōu)服務(wù)征服，港興物流的這次大膽采購讓企業(yè)感受到了很多的”不一樣“，也助推了公司業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，同時(shí)這份好評也在不斷的加深和擴展，為長(cháng)久的合作添磚加瓦！