一石掀起千層浪。勃然而興的新能源汽車(chē)攪動(dòng)的滾滾浪潮，如今已在商用車(chē)行業(yè)蔚然成風(fēng)，2024年1-11月，新能源商用車(chē)國內銷(xiāo)售量46.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.1%，市場(chǎng)占比超過(guò)17%。“瘋漲”的數據，正好與主機廠(chǎng)們在新能源市場(chǎng)上的“瘋狂”軍備競賽遙相呼應。

在解放2025全球合作伙伴+大會(huì )上，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理，一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記吳碧磊公布了2024年新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量，全年預計達到1.62萬(wàn)輛，實(shí)現了新能源中重卡頭部品牌增速第一，同時(shí)提出了2025年4.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。毫無(wú)疑問(wèn)，長(cháng)期占據解放卡車(chē)銷(xiāo)量半壁江山的解放青汽，為解放的這場(chǎng)新能源大勝立下了汗馬功勞，同時(shí)也仗劍沖鋒，為2025年的銷(xiāo)量達成繼續勇往直前！

轉型堅決，戰略先行

如今，新能源商用車(chē)行業(yè)戰況焦灼，單一整車(chē)品牌想要脫穎而出，絕非易事。因此，早在2007年，解放青汽就開(kāi)始從事新能源車(chē)的相關(guān)研發(fā)探索工作，并于2009成為全國第一批取得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

近年來(lái)，解放青汽又以解放“15333”新能源戰略為指引，大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，并利用自身特色，以客戶(hù)為中心，圍繞全生命周期和全價(jià)值鏈，創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，同時(shí)，還頗具膽略的依據市場(chǎng)形勢適時(shí)調整產(chǎn)品結構，瞄準工廠(chǎng)整體30萬(wàn)輛的制造能力目標，加快推進(jìn)新能源產(chǎn)品產(chǎn)能提升項目建設，致力于加速企業(yè)新能源轉型與布局。這些，顯然為解放青汽在市場(chǎng)上的捷報頻傳打下了重要根基。

以解放青汽公布的前三季度業(yè)績(jì)表現為例就可以窺見(jiàn)一斑。前三季度，其累計銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)12.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%，其中中重型車(chē)銷(xiāo)量6.9萬(wàn)輛，終端份額15.3%，行業(yè)第一；輕型車(chē)銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.4%。其中，新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度高達223%。這無(wú)不表明，解放青汽在新能源轉型與擴張上何其堅決，何其迅猛。

產(chǎn)品真王道，說(shuō)到就做到

商場(chǎng)競爭，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、形成高頻流通方能制勝。

解放青汽自向新能源陣地闊步前行以來(lái)，就以此前在傳統燃油市場(chǎng)積累的龐大用戶(hù)大數據為依托，將其轉化為新能源產(chǎn)品研發(fā)邏輯，并在實(shí)際場(chǎng)景使用中不斷完善數據庫，逐步豐富產(chǎn)品體系，最終得以抓住良機，成功開(kāi)發(fā)出涉及純電動(dòng)欄板、廂式、倉柵、冷藏、混動(dòng)房車(chē)及燃電產(chǎn)品。

據悉，當前解放青汽新能源產(chǎn)品矩陣不僅應用場(chǎng)景多種多樣，而且技術(shù)路線(xiàn)成熟可靠，純電、混動(dòng)、氫能三線(xiàn)并進(jìn)，已經(jīng)推出了包括JH6、JK6混動(dòng)牽引、純電牽引、純電自卸車(chē)，氫燃料電池牽引車(chē)、純電混凝土攪拌車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、換電混凝土攪拌車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等在內的經(jīng)典產(chǎn)品。

以解放青汽重點(diǎn)推出的JH6家族旗下的6×4純電動(dòng)牽引車(chē)為例。其不僅應用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池和一汽電機+法士特AMT，采用輕量化電池框架優(yōu)化設計，安全系數提高10%，重量降低15%，而且整車(chē)關(guān)鍵零部件總成充分驗證優(yōu)化，可適應多種復雜路況。

并且，JH66×4純電動(dòng)牽引車(chē)還采用了解放的新能源一體化E/E架構，整個(gè)新能源車(chē)的控制系統是解放獨家自主研發(fā)，低電耗系統匹配和最優(yōu)動(dòng)能回收策略，節省更多電耗的同時(shí)，還帶來(lái)長(cháng)續航的優(yōu)勢。此外，這款純電動(dòng)牽引車(chē)在駕乘舒適度上同樣技高一籌，為用戶(hù)帶來(lái)了全方位的價(jià)值共享。

強大基地托底，產(chǎn)品供需無(wú)虞

沙場(chǎng)攻伐，前進(jìn)基地建設好的重要性不言而喻，解放青汽深諳其道。

據悉，解放青汽目前擁有國內工藝水平先進(jìn)的即墨工廠(chǎng)和設計產(chǎn)能10萬(wàn)輛的新能源卡車(chē)工廠(chǎng)，形成了以新工廠(chǎng)、新產(chǎn)品、新體系為基礎的正向供需體系，推動(dòng)著(zhù)解放青汽在不僅在生產(chǎn)品質(zhì)上持續保持領(lǐng)先水準，更讓產(chǎn)品供應有著(zhù)充分保障。

以享譽(yù)無(wú)數的即墨工廠(chǎng)為例。解放青汽即墨工廠(chǎng)堪稱(chēng)國內商用車(chē)領(lǐng)域的璀璨之星，它不僅是國內產(chǎn)能最大、產(chǎn)品種類(lèi)最全的商用車(chē)工廠(chǎng)，而且同時(shí)榮獲“國家級智能制造示范工廠(chǎng)”和“國家級綠色工廠(chǎng)”等稱(chēng)號。

如今，解放青汽的產(chǎn)銷(xiāo)量占據解放卡車(chē)的半壁江山，路上奔馳的解放卡車(chē)，每?jì)奢v就有一輛是青島制造、即墨制造。即墨工廠(chǎng)工藝裝備水平行業(yè)領(lǐng)先，日產(chǎn)最高達1101輛，月產(chǎn)3萬(wàn)輛。在這些領(lǐng)先的生產(chǎn)技藝與產(chǎn)能水準加持之下，解放青汽在新能源事業(yè)上建取功名也就更有底氣。

與此同時(shí)，解放青汽也擁有行業(yè)領(lǐng)先的供應商體系和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。其中，供應商537家，一級經(jīng)銷(xiāo)商623家，二級經(jīng)銷(xiāo)商2000余家，服務(wù)站1209家，覆蓋104個(gè)國家和地區。

依托這些服務(wù)體系，解放青汽將持續在新能源業(yè)務(wù)上踐行領(lǐng)航服務(wù)理念，確保用戶(hù)選車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、賣(mài)車(chē)整個(gè)產(chǎn)品全生命使用周期都無(wú)憂(yōu)。

大丈夫志在千里，持猛劍所向披靡。隨著(zhù)新能源商用車(chē)賽道競爭的激烈程度與日俱增，解放青汽依靠過(guò)硬的產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng )出了一片天地的同時(shí)，也助力一汽解放的新能源戰略走得更穩。相信在未來(lái)的新能源進(jìn)擊之路上，解放青汽還將勇往無(wú)前，一馬當先，以更加出色的成績(jì)?yōu)榻夥懦蔀槿蛞涣魃逃密?chē)品牌持續注入新動(dòng)能。