說(shuō)起石家莊卡友楊培培，身邊熟悉他的人評價(jià)很統一，“敢闖敢干，有夢(mèng)想敢追”。16歲從老家來(lái)石家莊打拼，這期間他打過(guò)雜工、修過(guò)空調，最后把事業(yè)的重心放在了物流行業(yè)。

轉折點(diǎn)發(fā)生在兩年前。楊培培購買(mǎi)了一輛領(lǐng)航S1小卡，運營(yíng)效果很不錯，讓他下定決心做了貨運。兩年多時(shí)間，楊培培用實(shí)際行動(dòng)詮釋了一個(gè)對的人，選了對的車(chē)，做了對的事，就會(huì )有收獲的勵志故事。

對的人遇到對的車(chē) 事業(yè)騰飛的推動(dòng)力

在購買(mǎi)領(lǐng)航S1之前，楊培培給自己定下了標準，一定要買(mǎi)高品質(zhì)好車(chē)。

“主要是做兩手準備。城配做搬家生意，更好的車(chē)況能給客戶(hù)留下好印象，提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng )造獲取更多訂單機會(huì )；同時(shí)，我也會(huì )接長(cháng)途訂單，這對車(chē)的考驗很大，必須得性能穩定可靠才行。”買(mǎi)車(chē)時(shí)對比了很多車(chē)型，從顏值到內飾再到動(dòng)力表現，楊培培認為領(lǐng)航S1是最棒的。“減震座椅、大屏帶倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)等等，當時(shí)領(lǐng)航S1的這些配置，在同類(lèi)小卡中非常少見(jiàn)，很有檔次。搬家的客戶(hù)跟車(chē)時(shí)也對咱車(chē)印象不錯，是個(gè)加分項。”

買(mǎi)車(chē)時(shí)還處于疫情期間，楊培培每月收入仍能穩定在一萬(wàn)多元，這在當時(shí)的物流大環(huán)境下殊為不易。人努力，車(chē)靠譜，疫情結束后，他的長(cháng)途貨單越來(lái)越多，領(lǐng)航S1也迎來(lái)了嚴峻考驗。

“平臺接單，哪兒價(jià)高就得往哪兒去，東北、山東、江浙滬、廣東、海南……全國各地跑，可以說(shuō)酷暑、極寒都遇過(guò)，山區、丘陵啥樣的地形都跑過(guò)。”工況復雜，最考驗的是發(fā)動(dòng)機，楊培培的領(lǐng)航S1搭載120馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩325牛米，動(dòng)力非常充沛，高速跑得快，爬坡也沒(méi)問(wèn)題。

“說(shuō)出來(lái)你可能不信，我這個(gè)‘小車(chē)’還開(kāi)進(jìn)過(guò)西藏，那次既是送貨，也圓了我的西藏旅行夢(mèng)。從香格里拉走滇藏線(xiàn)進(jìn)藏，車(chē)輛滿(mǎn)載，雖然高海拔對動(dòng)力產(chǎn)生一定影響，但是最終我仍然按時(shí)保質(zhì)的貨物送到，中間沒(méi)什么波折。這次經(jīng)歷再次刷新了我對領(lǐng)航S1性能的認知。”楊培培說(shuō)。

不只是用車(chē)時(shí)能創(chuàng )造高收益，在最后賣(mài)二手車(chē)時(shí)領(lǐng)航S1又給了楊培培一個(gè)不小的驚喜。“買(mǎi)車(chē)時(shí)全套落地9萬(wàn)多元，加上我自己一些改裝費用共10萬(wàn)元出頭，最后買(mǎi)了7.5萬(wàn)元，這個(gè)保值率相當可以！”楊培培介紹，他這輛領(lǐng)航S1小卡兩年行駛了十多萬(wàn)公里，除了更換作為損耗件的正時(shí)皮帶外，幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)車(chē)，良好的車(chē)況是二手車(chē)高殘值的重要原因。“從買(mǎi)到賣(mài)，全生命周期都把價(jià)值拉滿(mǎn)，使用領(lǐng)航S1的經(jīng)歷最終畫(huà)上了一個(gè)非常完美的句號。”

從S1到大G 領(lǐng)航是不變選擇

使用領(lǐng)航S1兩年，賺的錢(qián)多了，業(yè)務(wù)量上來(lái)了，原來(lái)的車(chē)多少有些不夠用了。在將原有的領(lǐng)航S1小卡賣(mài)掉后，楊培培又訂購了一輛領(lǐng)航大G輕卡。在他看來(lái)，今天在事業(yè)上的成績(jì)，軍功章里面有一半要歸功于好車(chē)帶來(lái)的助力。兩年的相處，讓他對領(lǐng)航卡車(chē)知根知底，正是可以信賴(lài)的品質(zhì)好車(chē)。

“我買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)好車(chē)，這個(gè)原則從來(lái)沒(méi)變過(guò)，領(lǐng)航大G和領(lǐng)航S1的高品質(zhì)基因一脈形成。”在購買(mǎi)領(lǐng)航大G之前，楊培培也曾廣泛考察，在他看來(lái)，領(lǐng)航大G是市場(chǎng)上同級車(chē)型中配置最豐富的。“雙聯(lián)屏、一鍵啟動(dòng)、高性能空調、360度環(huán)視、帶氣動(dòng)腰托的氣囊減震座椅……類(lèi)似配置在輕卡上都很少見(jiàn)，領(lǐng)航卡車(chē)把這些高端又實(shí)用的配置引入帶給了我實(shí)實(shí)在在的便利。”

楊培培舉了兩個(gè)例子。新車(chē)入手后，他一直在北京做搬家生意，360度影像監測幫了大忙。“一些老小區的路面特別窄，而且經(jīng)常被小電動(dòng)車(chē)擠占，人員也比較雜亂，在這種環(huán)境開(kāi)車(chē)必須得十分小心。領(lǐng)航大G有360度影像監測，直行、掉頭、轉彎、倒車(chē)，周邊環(huán)境顯示的明明白白，視野盲區沒(méi)了，給我減輕了不少心理壓力。”在北京搬家的這段時(shí)間，楊培培一直都以車(chē)為家，領(lǐng)航大G很好地扮演了移動(dòng)的家的角色。“排半駕駛室空間夠大，座椅靠背能完全放平形成臥鋪，智能大屏和環(huán)繞音箱能提供娛樂(lè )，關(guān)上車(chē)門(mén)就是個(gè)安靜的小天地，整體上是一個(gè)非常完美的休息空間。”

今年下半年，待氣溫稍稍轉低之后楊培培就將前往南方，對此他充滿(mǎn)期待。“領(lǐng)航大G匹配172馬力、480牛米的發(fā)動(dòng)機，跑長(cháng)途正是它的用武之地，我已經(jīng)迫不及待想開(kāi)著(zhù)新車(chē)一起出去闖了。”

在拉貨之余，楊培培還在網(wǎng)絡(luò )平臺分享卡車(chē)生活的點(diǎn)滴，目前，他們已經(jīng)有了10萬(wàn)左右粉絲。他的用車(chē)經(jīng)歷，吸引了一批人購買(mǎi)領(lǐng)航卡車(chē)，經(jīng)他推薦購買(mǎi)領(lǐng)航卡車(chē)的用戶(hù)超60人，領(lǐng)航致富追夢(mèng)人的群體在不斷擴大。“選擇領(lǐng)航卡車(chē)是因為信賴(lài)，領(lǐng)航卡車(chē)也用實(shí)際表現證明了它是追夢(mèng)路上最值得信賴(lài)的好伙伴，相信未來(lái)我們還會(huì )共同書(shū)寫(xiě)更多更精彩的致富故事。”