2024年7月4日，第十六屆汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)年會(huì )（TMC2024）在青島盛大開(kāi)幕！

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、國汽戰略院執行院長(cháng)侯福深出席會(huì )議并致辭。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )監事長(cháng)李開(kāi)國，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、北京航空航天大學(xué)教授、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、俄羅斯工程院外籍院士、廣西大學(xué)教授陳勇，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、吉林大學(xué)教授、吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(cháng)雷雨龍，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、清華大學(xué)教授李建秋等知名專(zhuān)家學(xué)者參加會(huì )議。會(huì )議由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚和中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陸麗俐共同主持。

在開(kāi)幕式及全體大會(huì )致辭中，侯福深秘書(shū)長(cháng)對各位專(zhuān)家、領(lǐng)導、與會(huì )代表、媒體朋友們的到來(lái)表示了誠摯的感謝和歡迎。他指出動(dòng)力系統作為汽車(chē)的心臟，不論是對于提升傳統汽車(chē)節能減排水平，還是對于新能源汽車(chē)戰略性新興產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展，都具有重要的核心支撐作用。他還闡述了不同技術(shù)類(lèi)型的動(dòng)力系統技術(shù)的最新進(jìn)展，并圍繞“注重汽車(chē)節能技術(shù)的發(fā)展”、“注重商用車(chē)低碳零碳技術(shù)發(fā)展”、“注重汽車(chē)動(dòng)力系統相關(guān)基礎研究”給出了戰略思考和實(shí)招建議。

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、國汽戰略院執行院長(cháng)侯福深發(fā)表致辭

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、俄羅斯工程院外籍院士，哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授蔡蔚主持會(huì )議

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陸麗俐主持會(huì )議

上汽集團創(chuàng )新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(cháng)、上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰做主旨報告

上汽集團創(chuàng )新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(cháng)、上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰，圍繞“未來(lái)面向全球市場(chǎng)需求的超級融合混動(dòng)系統”發(fā)表了演講，詳細闡述了面向歐七法規的高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機，CO2的碳排放和碳足跡對應的高效超級混合動(dòng)力的架構，動(dòng)力總成能量一體化控制系統，解決化學(xué)能、電能、機械能以及熱管理的能量一體化管理。

中國第一汽車(chē)集團有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構師禹真做主旨報告

中國第一汽車(chē)集團有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構師禹真，以“低碳化背景下紅旗·天工純電平臺開(kāi)發(fā)與實(shí)踐”為題，分享了低碳背景下純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢以及紅旗新能源低碳技術(shù)實(shí)踐。

西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導體器件與集成技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗室教授趙勝雷做主旨報告

西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導體器件與集成技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗室教授趙勝雷聚焦在“寬禁帶半導體功率器件的挑戰及發(fā)展”，他表示GaN電力電子器件作為寬禁帶半導體的典型代表，在電動(dòng)汽車(chē)、消費電子、宇航電源等領(lǐng)域擁有巨大應用前景。報告總結了GaN電力電子器件的發(fā)展歷程，以及當前各類(lèi)功率半導體器件的區別，研究獲得了高閾值電壓、高柵耐壓、高擊穿電壓等創(chuàng )新成果。最后，報告深入探討了GaN可靠性嚴峻挑戰與典型退化機制，助力車(chē)規級功率器件的發(fā)展。

芯聯(lián)動(dòng)力總經(jīng)理陸玨做主旨報告

芯聯(lián)動(dòng)力總經(jīng)理陸玨聚焦在“中國車(chē)載模擬半導體發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰”，他表示汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化趨勢同步促進(jìn)了車(chē)載模擬IC及功率器件向著(zhù)高度集成化、高功率、高可靠性演進(jìn)，市場(chǎng)需求快速增長(cháng)。芯聯(lián)集成作為該領(lǐng)域的國產(chǎn)廠(chǎng)商代表，已經(jīng)建立了面向車(chē)載模擬IC及功率半導體的全方位產(chǎn)品平臺布局，覆蓋車(chē)規級模擬IC、功率SiC和IGBT器件及模組。

采埃孚電驅傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部電控與電機研發(fā)部亞太負責人苑紹志做主旨報告

采埃孚電驅傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部電控與電機研發(fā)部亞太負責人苑紹志，帶來(lái)了關(guān)于“采埃孚下一代亞太市場(chǎng)電驅平臺”的演講。作為全球性的電驅動(dòng)技術(shù)供應商，采埃孚通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新源源不斷為市場(chǎng)提供創(chuàng )新的電驅產(chǎn)品。專(zhuān)門(mén)為了亞太市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的下一代電驅動(dòng)系統在緊湊性、輕量化方面樹(shù)立了新的標桿。尤其是在緊湊度、扭矩密度方面，與當前市場(chǎng)上現有的乘用車(chē)電驅動(dòng)系統相比處于領(lǐng)先地位。

殼牌潤滑油中國及亞太地區技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海做主旨報告

殼牌潤滑油中國及亞太地區技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海，就“低粘度變速箱油在新能源汽車(chē)的應用與挑戰”的話(huà)題進(jìn)行了分享，同時(shí)也隆重發(fā)布了“Shell EV-Plus 殼牌E蔚湃™”產(chǎn)品以及端到端的一體化服務(wù)方案，標志著(zhù)殼牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的深度布局。作為全球領(lǐng)先的能源解決方案提供商，殼牌秉持創(chuàng )新、可持續發(fā)展的理念，積極布局新能源汽車(chē)生態(tài)，持續研發(fā)適配新能源汽車(chē)的產(chǎn)品以及服務(wù)方案，讓電動(dòng)向未來(lái)涌動(dòng)。

在市場(chǎng)蓬勃發(fā)展、各項技術(shù)全方位融合創(chuàng )新的關(guān)鍵時(shí)刻，為進(jìn)一步發(fā)揮TMC的作用，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng )新方向，給企業(yè)制定技術(shù)戰略和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品帶來(lái)更高的參考價(jià)值，亟需行業(yè)領(lǐng)軍專(zhuān)家就新能源汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)發(fā)展方向及關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行指導，并對參加TMC創(chuàng )新技術(shù)展的企業(yè)給予鼓勵。會(huì )議期間，將組織6場(chǎng)行業(yè)專(zhuān)家巡展活動(dòng)。歡迎持續深度交流。

本屆年會(huì )匯聚了來(lái)自全球各地的頂尖專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)內經(jīng)驗豐富的精英以及各大汽車(chē)制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表。在這個(gè)匯聚智慧的平臺上，與會(huì )者們圍繞著(zhù)汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)展開(kāi)了深入的探討，同時(shí)展望了未來(lái)技術(shù)革新的方向和趨勢。這場(chǎng)盛會(huì )不僅是一個(gè)學(xué)術(shù)與技術(shù)交流的平臺，更是一個(gè)推動(dòng)全球汽車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域向前發(fā)展的強大引擎。年會(huì )共有約110場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)高層及專(zhuān)家的演講，近130家公司展示前沿技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù)，近2500位專(zhuān)業(yè)人士參加會(huì )議和參觀(guān)展覽，開(kāi)幕式及全體大會(huì )線(xiàn)上直播觀(guān)看人數超過(guò)60萬(wàn)。

年會(huì )為期2天，同期將有5場(chǎng)并行專(zhuān)題及論壇召開(kāi)，新能源化、電動(dòng)化動(dòng)力系統全覆蓋：電驅動(dòng)系統、混合動(dòng)力系統、驅動(dòng)電機、功率半導體、商用車(chē)動(dòng)力系統論壇，歡迎繼續關(guān)注。

年會(huì )通過(guò)分享最新的研究成果、探討創(chuàng )新的技術(shù)方案，與會(huì )者們共同為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展獻計獻策，期待在未來(lái)的道路上，能夠攜手共創(chuàng )更加高效、環(huán)保、智能的汽車(chē)動(dòng)力系統新時(shí)代！