近日，隨著(zhù)大家的目光聚焦于大馬力天然氣重卡市場(chǎng)的時(shí)候，廣汽日野發(fā)布了一款聚焦于中短途物流運輸領(lǐng)域的“盛世版”燃油車(chē)型，以“高品質(zhì)不變，到手直降12萬(wàn)”的大手筆，引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注，這還是大家所熟悉的廣汽日野嗎？

在廣汽日野盛世版上市發(fā)布會(huì )的現場(chǎng)，廣汽日野首席營(yíng)銷(xiāo)官楊林講道：“廣汽日野盛世版車(chē)型，對廣汽日野而言代表一個(gè)時(shí)代的結束，和一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟，它既是凝聚廣汽日野多年頂級制造工藝和品控體系的盛世之作，也是廣汽日野開(kāi)啟戰略轉型全新時(shí)代的啟篇之作。”

士別三日當刮目相看，當前的廣汽日野在如同“亂成一鍋粥”的重卡市場(chǎng)進(jìn)行了一次華麗轉身，從中方控股后緊跟中國市場(chǎng)變化推出新車(chē)型，到新能源領(lǐng)域的突破以及營(yíng)銷(xiāo)戰略的革新，廣汽日野的盛世正在如期而至。

廣汽日野首席營(yíng)銷(xiāo)官楊林

強將履新，為營(yíng)銷(xiāo)注入全新活力

廣汽日野新就任的首席營(yíng)銷(xiāo)官楊林，盡管在廣汽日野的履職時(shí)間尚短，但他作為廣汽集團的一名老兵，有著(zhù)豐富的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗和深厚的行業(yè)洞察。從營(yíng)銷(xiāo)一線(xiàn)，逐步成長(cháng)為企業(yè)管理者，楊林在廣汽集團的多年歷練中，不僅積累了扎實(shí)的市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)驗，更見(jiàn)證了中國汽車(chē)工業(yè)從跟隨到引領(lǐng)、從合資時(shí)代到自主時(shí)代、從燃油時(shí)代到新能源時(shí)代的全過(guò)程，這些寶貴的經(jīng)歷無(wú)疑為廣汽日野的營(yíng)銷(xiāo)工作注入了新的活力與方向。

他講道：“廣汽日野成立17年來(lái)，持續為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高耐力、高保值的產(chǎn)品，并在用車(chē)的舒適性、安全性、經(jīng)濟性方面持續發(fā)力，產(chǎn)品品質(zhì)得到客戶(hù)充分的認可與信賴(lài)。面向新能源商用車(chē)的時(shí)代浪潮，我堅信，從客戶(hù)需求出發(fā)，持續進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng )新、營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新、生態(tài)模式創(chuàng )新，為客戶(hù)提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現企業(yè)和客戶(hù)的雙贏(yíng)，是營(yíng)銷(xiāo)工作的初心和使命。”

正如楊林所說(shuō)，當前的廣汽日野依舊是以用戶(hù)為中心，不斷打磨品質(zhì)、創(chuàng )新模式，在完成廣汽日野開(kāi)發(fā)新體制的基礎上，充分利用廣汽研究院的研發(fā)實(shí)力，快速響應市場(chǎng)需求，為用戶(hù)提供更高品質(zhì)、更高價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)，剛剛發(fā)布的廣汽日野盛世版新車(chē)型就是最好的例證！

重劍無(wú)鋒，大巧不工，用更加“接地氣”營(yíng)銷(xiāo)方式打破廣汽日野過(guò)往在用戶(hù)心中的“高冷”印象，這一點(diǎn)已經(jīng)確信無(wú)疑！

與此同時(shí)，秉持著(zhù)用戶(hù)需求至上的廣汽日野正式開(kāi)啟了自身的新能源轉型之路。楊林講道：“2024年是廣汽日野戰略轉型的元年，我們將落實(shí)三大企業(yè)轉型：從傳統能源企業(yè)轉型到新能源企業(yè)，從單一重卡產(chǎn)品轉型到多系列商用車(chē)產(chǎn)品矩陣，從中外合資企業(yè)體制轉型到更具活力與創(chuàng )造力的混合所有制企業(yè)體制，通過(guò)三個(gè)維度的轉型，全面成長(cháng)為新能源商用車(chē)新實(shí)力的代表。”

俗話(huà)說(shuō)，一步慢步步慢，于當下時(shí)節開(kāi)啟新能源發(fā)展賽道，是否有些追趕莫及了呢？

但高手出招，豈會(huì )按常理度之？

新賽道，新模式，新未來(lái)

正如同太極，以慢打快，后發(fā)先至，當前的廣汽日野在新能源賽道之上有著(zhù)不容小覷的連綿后招。

楊林坦言，在新的營(yíng)銷(xiāo)規劃下，廣汽日野將一改往昔的傳統營(yíng)銷(xiāo)模式，以新方式一舉打響廣汽日野在新能源賽道的名號。

首先，廣汽日野已經(jīng)啟動(dòng)新能源營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的構筑，在傳統經(jīng)銷(xiāo)的基礎上，結合區域體驗中心、數字營(yíng)銷(xiāo)、傭金模式，構建以“直銷(xiāo)模式”為主的立體營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。

其次，在構筑專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人才梯隊的同時(shí)將建立用戶(hù)體驗領(lǐng)先的營(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)商業(yè)模式重塑，布局“兩線(xiàn)三銷(xiāo)”全新?tīng)I銷(xiāo)模式，打造“線(xiàn)上+線(xiàn)下”、“經(jīng)銷(xiāo)+直銷(xiāo)+智銷(xiāo)”，直接服務(wù)到每位客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)新模式。

并且，在營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)方面，研究不同應用端層的核心訴求，打造GBC全渠道運營(yíng)新生態(tài)，G端賦能城市新能源進(jìn)程、B端聚焦運力資源合作及資產(chǎn)減負、C端強化品牌經(jīng)營(yíng)及客戶(hù)體驗。

總的來(lái)講，就是以點(diǎn)對點(diǎn)的方式直面用戶(hù)群體，廣汽日野了解用戶(hù)訴求，解決用戶(hù)訴求，相反的，用戶(hù)也將直面廣汽日野，了解廣汽日野產(chǎn)品，了解廣汽日野品牌。

“不斷吸取新思維和新概念，將渠道建設成符合時(shí)代發(fā)展、迎合市場(chǎng)需求的物流生態(tài)綜合提供商才是廣汽日野未來(lái)所要走的道路。”楊林如是講道。

而產(chǎn)品層面，廣汽日野在全新的開(kāi)發(fā)體制中，將以新能源產(chǎn)品為主體，繼續延續產(chǎn)品的高品質(zhì)及可靠性，并根據新能源產(chǎn)品的核心痛點(diǎn)，持續追求輕量化、低能耗、智能化、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品設計理念。

據了解，廣汽日野將在2024年下半年持續不斷的推出新能源產(chǎn)品，包括18T、31T、49T多平臺純電及氫燃料電池產(chǎn)品，并在重卡的基礎上，后續擇機逐步發(fā)展輕卡、VAN、皮卡等產(chǎn)品序列，構建多系列商用車(chē)產(chǎn)品矩陣的復合型商用車(chē)企業(yè)。在三季度召開(kāi)廣汽商用車(chē)戰略發(fā)布會(huì )上，將進(jìn)行公司新品牌、新愿景、中長(cháng)期規劃發(fā)布和廣汽商用車(chē)全新正向開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的發(fā)布，大家將會(huì )看到一個(gè)在產(chǎn)品端擁有著(zhù)多系多領(lǐng)域的新能源商用車(chē)企。

水滴石穿，廣汽日野的新能源道路并非一朝一夕，而是在不斷積蓄內功，在合適的時(shí)機釋放出來(lái)罷了！

此次，伴隨著(zhù)廣汽日野盛世版產(chǎn)品的發(fā)布，讓眾人見(jiàn)到了廣汽日野緩緩打開(kāi)的未來(lái)藍圖，從全面實(shí)施新能源轉型，到多矩陣商用車(chē)品牌的逐步建立，以及混合所有制企業(yè)體制的打造，這三大維度的跨越不僅僅預示著(zhù)廣汽日野這一老牌商用車(chē)品牌的全新盛世，更是為中國的商用車(chē)發(fā)展提供了一個(gè)可以借鑒的新模式。

萬(wàn)花開(kāi)處松千尺，百鳥(niǎo)鳴時(shí)鶴一聲，可以預見(jiàn)，廣汽日野的盛世華章將在這個(gè)內卷與競爭的時(shí)代下冉冉升起！