“我開(kāi)了10多年車(chē)，光是陜汽這個(gè)品牌，就開(kāi)了6、7年。”進(jìn)入卡車(chē)行業(yè)10年的楊師傅，是個(gè)地地道道的老司機，接觸過(guò)不少重卡品牌和車(chē)型，但讓他始終“喜愛(ài)”的卻當屬陜汽重卡。

百鳥(niǎo)在林，不如一鳥(niǎo)在手。在眾多重卡品牌中，楊師傅為啥鐘愛(ài)陜汽重卡?對此，楊師傅坦言，他選擇陜汽重卡的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是品質(zhì)可靠。自入行以來(lái)，楊師傅接觸的車(chē)輛大多都是陜汽重卡，通過(guò)多年的運營(yíng)使用，他從心眼里認可這家品牌的產(chǎn)品。楊師傅說(shuō)，自己之前開(kāi)的就是陜汽德龍X3000牽引車(chē)，在使用的近5年時(shí)間內，車(chē)輛的各方面性能均非常穩定、可靠，沒(méi)有出過(guò)任何的大毛病，這是他喜歡陜汽重卡的重要原因。

在楊師傅看來(lái)，陜汽重卡最大的特點(diǎn)還包括可靠性高，那輛德龍X3000轉手的時(shí)候，已經(jīng)跑了72萬(wàn)公里，幾乎沒(méi)有出現過(guò)問(wèn)題。因此，出于對品牌的信賴(lài)，2021年年底換車(chē)的時(shí)候，楊師傅毫不猶豫地就再度選擇了陜汽重卡，而且是最新款的德龍X6000牽引車(chē)。
       對于德龍X6000這位新的“運輸伙伴”，楊師傅表示，無(wú)論是它的外觀(guān)、配置還是舒適度，都令他十分滿(mǎn)意。“我拉的貨物是百貨，主要往廣州拉貨，長(cháng)途運輸對車(chē)輛的出勤率要求非常高，中間幾乎不停車(chē)。我之前的德龍X3000搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機不僅動(dòng)力充足，而且相當可靠，直到車(chē)輛報廢都未曾大修過(guò)，現在這車(chē)搭載的是560馬力的濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機，不僅平地加速能力出眾，爬起坡來(lái)也綽綽有余。”楊師傅表示，“這款濰柴發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性是他接觸過(guò)最足的，尤其是在上坡路段，強勁的動(dòng)力極大地增強了車(chē)輛的爬坡能力，讓駕駛輕松自如，而不會(huì )像開(kāi)其他車(chē)那樣明顯感到吃力，而且運輸路上也沒(méi)出過(guò)什么毛病，相當靠譜。”

“另外相對于手動(dòng)擋重卡更大的換擋力道，陜汽德龍X6000自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直就是太輕松了。” 楊師傅常年跑的線(xiàn)路基本都是高速，這樣的路況對于搭載AMT的車(chē)型優(yōu)勢更是明顯。“可不僅僅是解放了一只手和一只腳那么簡(jiǎn)單，大幅降低駕駛疲勞，讓我能將注意力更多放在對路況的觀(guān)察上，從而使駕駛安全性大幅提升。”

目前，楊師傅這臺車(chē)的平均百公里油耗不高于28L，“我們朋友同線(xiàn)路其它車(chē)型即使掛同樣的貨箱同樣的貨重，百公里油耗也要比我這臺車(chē)高至少2個(gè)油，一個(gè)月平均運營(yíng)里程大概為15000公里左右，一個(gè)月跑下來(lái)僅油耗一項我就比別人少花2500多元。之前也用這輛車(chē)去過(guò)廣西等地，原以為油耗可能會(huì )相對高一些，但實(shí)際上油耗不過(guò)30L左右，單就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，陜汽德龍X6000讓我感到滿(mǎn)足。”
       高效可靠，駕駛舒適，安全省油……，在楊師傅的眼里，陜汽德龍X6000這款車(chē)成了他最完美的運輸伙伴。他表示以后換車(chē)還是會(huì )首先考慮陜汽重卡。想必，“陪伴是最長(cháng)情的告白”這句話(huà)在楊師傅身上已是最好的證明。