對于物流運輸用戶(hù)而言，買(mǎi)車(chē)從來(lái)不是“情不知所起”，而是理性的分析與思考。作為一名專(zhuān)業(yè)物流人，河北衛軍物流的董事長(cháng)張衛軍在購車(chē)時(shí)同樣有著(zhù)自己的堅持。因此，當他2023年一次性采購了10臺北京重卡，又于2024年復購5臺后，大家不禁開(kāi)始好奇，北京重卡究竟是哪里讓張衛軍如此“一往深情”呢？

滿(mǎn)足高出勤和低油耗 北京重卡成收益標兵

河北衛軍物流主要從事張家口到江浙滬一帶的運輸，去程運輸牛奶，返程運輸汽車(chē)配件，一般單程在1300公里左右，并且公司的運輸也有時(shí)效性要求，一天得跑500公里，單程得在12小時(shí)內送達。

“我們買(mǎi)車(chē)首選要考慮出勤率和時(shí)效性，另外現在市場(chǎng)行情不好，也得做好降本，油耗、維修成本必須得低，這樣的話(huà)才能實(shí)現整個(gè)公司的降本增效。“

提起購車(chē)，張衛軍表示，降本增效是公司的頭等大事，采購北京重卡并不是“盲目”之選，而是進(jìn)行了深思熟慮。在他看來(lái)，北京重卡的核心零部件全部是國際品牌，曾經(jīng)也有接觸和使用過(guò)，整體品質(zhì)非?？煽?，這也是增效的關(guān)鍵。

實(shí)際運營(yíng)下來(lái)，北京重卡果然不負所望。據張衛軍介紹，目前從使用情況來(lái)看，一輛車(chē)一個(gè)月可以跑3-4個(gè)往返，一個(gè)月可以跑1.2萬(wàn)多公里，質(zhì)量很可靠，沒(méi)有出現影響車(chē)輛行駛的故障，整體出勤率有保障。

在油耗表現上，北京重卡同樣滿(mǎn)足了衛軍物流的”降本“需求。與使用的其他品牌車(chē)型相比，北京重卡同樣工況下百公里平均油耗30升，最少可節省1-2個(gè)油，按照兩個(gè)油計算，一輛車(chē)一年可省1.7萬(wàn)元，10輛車(chē)一年就可節省17萬(wàn)，省到就是賺到，收益非常有保障。

高舒適、優(yōu)服務(wù) 北京重卡為高效加碼

當然，能夠贏(yíng)得管理層的喜愛(ài)，對于北京重卡來(lái)說(shuō)只是“小意思“，它還憑借著(zhù)各項服務(wù)保障和舒適性備受車(chē)隊管理人員和駕駛員的認可。

作為車(chē)輛管理負責人，張衛清更關(guān)注的則是車(chē)輛的使用情況以及維修保養情況。車(chē)輛的品質(zhì)自不必說(shuō)，之于服務(wù)，張衛清坦言當初買(mǎi)車(chē)就是看中了北京重卡的四大服務(wù)承諾，即購車(chē)90天內，質(zhì)量不滿(mǎn)意可以退車(chē)，油耗不滿(mǎn)意可以退車(chē)，如果車(chē)輛未按規定時(shí)間維修按天賠償2000元/天，以及二手車(chē)保值的服務(wù)承諾，即使車(chē)輛出現了問(wèn)題，他也不會(huì )很擔心，從目前的使用來(lái)看，服務(wù)也非常的到位。

據張衛清介紹，2023年采購的10臺追夢(mèng)牽引車(chē)已經(jīng)行駛了約10萬(wàn)公里，首保后進(jìn)行了10萬(wàn)公里長(cháng)換油，這不僅節省了時(shí)間，也降低了保養成本。此外，北京重卡的周到服務(wù)和及時(shí)響應，也讓張衛清的車(chē)隊管理更加輕松，對車(chē)輛的長(cháng)期表現更加放心。

楊艷飛是衛軍物流的一名駕駛員，在他看來(lái)，北京重卡的舒適性和操控性最讓他喜歡。

“從提車(chē)到現在，開(kāi)北京重卡感覺(jué)很舒服，氣囊座椅前后都可以調節，臥鋪也很寬敞，開(kāi)車(chē)也不累，方向盤(pán)上懷擋設計，很方便，視野也比較開(kāi)闊，加上車(chē)輛有車(chē)道偏偏離預警、自動(dòng)巡航等功能，還有大屏可以實(shí)時(shí)了解路況，開(kāi)起來(lái)又輕松又安全。“

同時(shí)，北京重卡匹配520馬力發(fā)動(dòng)機，長(cháng)途運輸，遇到復雜路況馬力也很充足，配置EBI智能制動(dòng)系統，遇到上下坡時(shí)，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，從容制動(dòng)，表現很出色，提供了與進(jìn)口卡車(chē)相媲美的駕駛體驗。

乍見(jiàn)之歡久處不厭，這是北京重卡帶給河北衛軍物流的直觀(guān)感受，購買(mǎi)不久就進(jìn)行復購，則是河北衛軍物流對北京重卡最大的信賴(lài)和最好的肯定。