當新能源商用車(chē)的滲透率不斷提升，如何才能利用新能源的技術(shù)幫助卡友提升運輸效率，節省運輸成本？江淮重卡給出的答案：江淮格爾發(fā)星耀X5。

滲透率逐年提升

新能源進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道

近兩年，當世界范圍內的商用車(chē)都在尋求能源轉型，追求環(huán)保、零碳、高效的運輸新路徑，新能源就代替傳統能源進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。

中國商用車(chē)行業(yè)更是為了滿(mǎn)足“雙碳”戰略以及“新質(zhì)生產(chǎn)力”的發(fā)展目標，大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。截至2024年8月，新能源商用車(chē)滲透率達到了17%，相比去年同期提升了7.7個(gè)百分點(diǎn)；其中新能源重卡滲透率為10.5%，以江淮重卡為首的傳統車(chē)企正不斷轉型，將環(huán)保發(fā)展的理念和責任扛在肩頭，為市場(chǎng)和用戶(hù)提供了不少優(yōu)質(zhì)的新能源車(chē)型，在新能源的藍海中不斷前行。這是中國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，更是全球范圍內不可逆的新能源發(fā)展浪潮。

新能源輕卡、輕客市場(chǎng)份額如今在城配運輸等工況的支持下，不斷上升；技術(shù)的成熟讓從事煤炭、砂石料等中短途運輸的重卡用戶(hù)開(kāi)始投身新能源領(lǐng)域，甚至在部分沿海地區有從事港口至省內的干線(xiàn)運輸卡友也在使用純電車(chē)型，并獲得了不錯的利潤成果。

星耀X5問(wèn)世

引領(lǐng)新能源重卡風(fēng)尚

回歸到產(chǎn)品本身，只有產(chǎn)品過(guò)硬，直面用戶(hù)痛點(diǎn)，解決用車(chē)問(wèn)題，才算得上是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，而能夠覆蓋傳統能源和新能源領(lǐng)域的江淮星耀X5新能源重卡就具備這樣的屬性和優(yōu)勢。

整車(chē)采用全新的低風(fēng)阻駕駛室設計，并通過(guò)集成式熱管理系統、高性能的電驅橋，讓整車(chē)電耗能夠保持在綜合電耗百公里141kwh，表現在國內名列前茅；600V的快速換電產(chǎn)品單次換電續航達到300km，這樣的續航里程能夠滿(mǎn)足省內單程或城區近郊的往返零擔運輸工作。

同時(shí)整車(chē)還具備動(dòng)力性和經(jīng)濟性的兩大優(yōu)勢，在滿(mǎn)載49噸的基礎條件下，30分鐘持續最高車(chē)速達到111km/h、滿(mǎn)載最大爬坡度達到30%，這也就意味著(zhù)整車(chē)能夠實(shí)現高效的運轉效率，即便是在山區也能帶來(lái)澎湃的動(dòng)力體驗；經(jīng)濟性方面如果卡友始終保持在40—60km的時(shí)速行駛，電耗百公里僅為109kwh-129kwh，如果按照沿海地區低谷電0.3元來(lái)計算，那么百公里的理論成本不過(guò)30-40元。

時(shí)值建廠(chǎng)60周年，江淮汽車(chē)順應時(shí)代發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng )新突破，其中江淮重卡更是擔起引領(lǐng)中國新能源重卡轉型的重任，星耀X5的問(wèn)世，將以實(shí)際的經(jīng)濟性和動(dòng)力性體現“新質(zhì)生產(chǎn)力”，為用戶(hù)帶來(lái)智能、降本、高效的新能源運輸新體驗。