當今運輸行業(yè)競爭激烈，高效的運輸流程無(wú)疑是盈利的關(guān)鍵。作為車(chē)隊隊長(cháng)，謝師傅深知一輛好車(chē)在其中發(fā)揮的重要作用。2022年，在眾多選擇面前，謝師傅憑借敏銳的眼光和豐富的經(jīng)驗，選中了乘龍H5 牽引車(chē)。自此，這款車(chē)成為了車(chē)隊不可或缺的得力干將。

乘龍H5牽引車(chē)

當時(shí)為何獨得青睞？

“當時(shí)聽(tīng)說(shuō)朋友用這款車(chē)動(dòng)力足，價(jià)格便宜、油耗也不高。”謝師傅所在的物流公司主要負責煤炭運輸，對車(chē)輛的綜合性能有較高的需求，而經(jīng)過(guò)綜合考量，實(shí)力強、配置優(yōu)、價(jià)美品質(zhì)高的乘龍H5 牽引車(chē)無(wú)疑是謝師傅的理想之選，“配的還是濰柴發(fā)動(dòng)機，法士特變速箱也是我們比較認可的。”

謝師傅開(kāi)玩笑道：“我在網(wǎng)上聽(tīng)說(shuō)，寧買(mǎi)乘龍貴三千，不買(mǎi)雜牌跑半年。”

乘龍H5牽引車(chē)

煤炭運輸排頭兵

謝師傅的車(chē)隊平時(shí)從山西晉城到江西宜春往返，跑?chē)?、山路多，好在乘龍H5牽引車(chē)搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機是12升大排量，460匹大馬力，燃油經(jīng)濟性同樣不俗，在實(shí)際運輸中展現出了全面均衡的優(yōu)勢。

說(shuō)起乘龍H5 牽引車(chē)的日常表現，謝師傅如數家珍，“按我們常跑的路況，油耗大概32左右，貨物凈重34噸。”他也直言：“同路線(xiàn)我們車(chē)隊也有其他車(chē)在跑，乘龍H5牽引車(chē)的優(yōu)勢是比一些同級車(chē)更輕，能多拉，舒適性更高。”

乘龍H5牽引車(chē)的博采眾長(cháng)，在車(chē)隊內得到了不錯的評價(jià)，也帶來(lái)了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。謝師傅分享道：”以從山西拉煤到江西為例，1000公里左右，230元一噸，拉35.4噸，運費收入還是比較可觀(guān)的。當然，還要扣除各項成本。“

深耕多年不輟

謝師傅說(shuō)……

深耕物流行業(yè)多年，謝師傅的職業(yè)生涯歸結于八個(gè)字：勤思敏行，不負重托。平日管理整支龐大的隊伍，負責貨源調度、司機管理及路線(xiàn)管理等工作，多思多行是謝師傅的生活常態(tài)。

現在有了乘龍H5牽引車(chē)，無(wú)論是其出色的性能表現，還是可靠的乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統，都極大地減輕了為謝師傅及其隊伍的人力負擔。

立足當下，是把握未來(lái)的關(guān)鍵。在他看來(lái)，現在全球經(jīng)濟增長(cháng)乏力，國內外貿易行情并不算可觀(guān)，貨運市場(chǎng)供大于需，造成了運力過(guò)剩的局面。因此，對于未入行的卡友，他還是建議慎重考慮。

“卡車(chē)司機這個(gè)職業(yè)并不輕松，需要長(cháng)時(shí)間在路上奔波，忍受孤獨和勞累。”謝師傅說(shuō)，“工作環(huán)境艱苦，作息不規律，都可能會(huì )對身體健康和家庭生活產(chǎn)生一定的影響。所以在決定入行之前，要對自己的身體狀況、心理素質(zhì)和家庭情況進(jìn)行全面評估，做好足夠的心理準備，來(lái)承擔這份職業(yè)帶來(lái)的責任和壓力。”

面向已經(jīng)入行的卡友，謝師傅也有誠摯的心得分享：“首先，安全永遠是第一位的。每次出車(chē)前，務(wù)必認真檢查車(chē)輛狀況，包括剎車(chē)、輪胎、燈光等，確保車(chē)輛處于良好的運行狀態(tài)。長(cháng)途駕駛時(shí)要注意休息，避免疲勞駕駛，遵守交通規則，不超速、不超載，為自己和他人的生命負責。”

海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。對選擇踏上這條貨運路的卡友，謝師傅送上了衷心的祝福。往后，乘龍H5牽引車(chē)也將繼續擔當得力干將的角色，為謝師傅與眾多卡友提供助力，一起開(kāi)往更美好的明天。

一直以來(lái)，乘龍始終秉持“以客戶(hù)為中心”的價(jià)值理念，為用戶(hù)打造高效、節能、可靠的用車(chē)解決方案。乘龍新推出的乘龍540極致氣耗版，又為燃氣車(chē)用戶(hù)提供了不一樣的輕省選擇。