又是一年秋風(fēng)起，秋色斑斕，豐收在望。這個(gè)金秋，一汽解放將迎來(lái)一件“大事”——J7創(chuàng )領(lǐng)版新車(chē)即將在11月中下旬的“第六屆廣州國際商用車(chē)展覽會(huì )”上重磅上市。有關(guān)這款產(chǎn)品的命名，還有一段鮮為人知的幕后故事。

一汽解放 新款J7 創(chuàng )領(lǐng)版 700馬力 6X4 AMT自動(dòng)檔牽引車(chē)(CA4251P78K33T1E6)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):暫無(wú)報價(jià)

詢(xún)底價(jià)

“爆款”產(chǎn)品對行業(yè)的意義

當前，商用車(chē)市場(chǎng)競爭環(huán)境日趨激烈：市場(chǎng)規模雖然持續擴大，但增速放緩；用戶(hù)對于產(chǎn)品的需求正逐漸向“高端化、智能化、綠色化”轉變，這一點(diǎn)從今年廣州國際商用車(chē)展覽會(huì )的“主題”亦可見(jiàn)一斑；與此同時(shí)，國家旨在提升新質(zhì)生產(chǎn)力，對于環(huán)保、減排的要求越來(lái)越嚴格，加速推動(dòng)新能源和清潔能源商用車(chē)的發(fā)展；在全球化競爭的舞臺上，誰(shuí)能夠率先推出具有劃時(shí)代意義的“爆款”產(chǎn)品，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上脫穎而出，占據市場(chǎng)主導地位，引領(lǐng)行業(yè)變革，并可能重塑行業(yè)的現有格局。

“頂級”解放重卡震撼而來(lái)

為了貼近“高端化、智能化、綠色化”市場(chǎng)方向，解放堅持“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”，通過(guò)洞察市場(chǎng)變化趨勢，對標歐洲技術(shù)標準，不斷加快產(chǎn)品投放。在2024年解放商務(wù)年會(huì )媒體懇談會(huì )上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝就曾向媒體記者們透露今年內會(huì )有一款重磅產(chǎn)品問(wèn)世！這款登峰造極的產(chǎn)品代表了當前解放最高水平，它采用解放最高級別研發(fā)標準和研發(fā)體系支撐，累計百臺+600萬(wàn)公里開(kāi)發(fā)驗證，確保其高品質(zhì)、低油耗等特性，且大量應用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，使一汽解放的高端產(chǎn)品在J7、鷹途的基礎上再向前邁了一大步！

全體總動(dòng)員為新車(chē)“命名”

如何命名一款比J7和鷹途還要高端的產(chǎn)品？這讓解放人犯了難。在產(chǎn)品正式公布命名之前，解放公司內部出于“保密”要求，項目階段以“J167”代號來(lái)指代這款“頂級”車(chē)型。

幾乎是全體解放人都參與到這一新產(chǎn)品的“命名征集”活動(dòng)中，從解放各個(gè)工廠(chǎng)、職能部門(mén)征集到的數千個(gè)車(chē)名中，梳理后發(fā)現：有J7+字母組合的，比如：J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延續產(chǎn)品在J7高端平臺的定位和升級；有J7+漢字組合的，比如：J7創(chuàng )領(lǐng)、J7智尊、J7星火，J7暢途；有重點(diǎn)體現代次升級的，比如：J10、J17、JF10、F8新系列；有飽含速度與激情奇思妙想的，比如：馭夢(mèng)、飛翼、赤兔、筋斗云；還有蘊藏中國傳統文化的，甚至不乏從《山海經(jīng)》神話(huà)中尋找靈感，比如：騶吾、吉量、乘黃；更有許多是圍繞“解放”二字或者“FAW”以及解放鷹標腦洞大開(kāi)的夢(mèng)幻名稱(chēng)。層層篩選下來(lái)，最終“J7創(chuàng )領(lǐng)版”被圈定。

解放領(lǐng)導也指出“J7創(chuàng )領(lǐng)版”這一命名的優(yōu)勢。優(yōu)勢在于：首先，產(chǎn)品系列仍屬J7，“創(chuàng )領(lǐng)”二字代表著(zhù)版本名稱(chēng)，與J7經(jīng)典版等車(chē)型形成呼應且有差異。其次，進(jìn)一步強化產(chǎn)品版型概念，同一平臺可以通過(guò)產(chǎn)品配置的差異覆蓋2-3個(gè)版型，通過(guò)不同版型滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。最后，這款產(chǎn)品將在海外市場(chǎng)同步上市，“創(chuàng )領(lǐng)”也有益于版型的翻譯和傳播。

有關(guān)解放車(chē)名里的“門(mén)道”

用戶(hù)朋友們不禁想問(wèn)：“從眾多解放產(chǎn)品中，僅看車(chē)名是否有跡可循？”答案是肯定的。一汽解放作為我國最早的商用車(chē)企業(yè)，經(jīng)過(guò)70余年的艱苦奮斗，形成深厚的技術(shù)積累和完善的產(chǎn)品布局，解放的產(chǎn)品圖譜覆蓋較廣，包含中重卡、輕卡等產(chǎn)品，其中，中重卡擁有長(cháng)春和青島兩個(gè)基地互為補充。

在解放長(cháng)春基地的中重型產(chǎn)品架構中，有大家所熟知的：經(jīng)典版、精英版、領(lǐng)航版、創(chuàng )領(lǐng)版；解放青汽旗下?lián)碛校褐切邪?、智越版、智享版和智尊版?chē)型，

一汽解放中重型產(chǎn)品“由低到高”縱向設立了四個(gè)版本，分別面向：國內中端、國內中高端、國內高端、國際高端四類(lèi)細分市場(chǎng)及用戶(hù)群體。更多精彩細節亦會(huì )在11月15-18日“第六屆廣州國際商用車(chē)展覽會(huì )”上為您深入解答。

若問(wèn)未來(lái)三年內，一汽解放旗下還有哪一款量產(chǎn)車(chē)型性能在“J7創(chuàng )領(lǐng)版”之上，目前的回答是“無(wú)一”。從解放人對它的命名中，我們能夠看到對它滿(mǎn)懷憧憬和希冀，期待這款開(kāi)拓性的“世界級重卡”引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，能夠克服一切阻礙，解決運輸過(guò)程中的各種難題，像破風(fēng)前行的勇士，無(wú)畏任何挑戰。