日前，開(kāi)沃集團攜多款純電動(dòng)、換電車(chē)型亮相2024江蘇省新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)暨換電重卡示范應用推廣“連云港站”，彰顯其在新能源換電重卡領(lǐng)域的實(shí)力。

　　2021年10月，南京成為國家新能源汽車(chē)換電模式綜合應用類(lèi)試點(diǎn)城市之一。開(kāi)沃集團作為我市換電重卡的“主力軍”，近年來(lái)積極響應國家政策，將換電重卡作為重點(diǎn)布局領(lǐng)域之一，建立了具有自主產(chǎn)權的換電重卡整體解決方案，已在自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、礦山自卸車(chē)等多種車(chē)型布局相關(guān)產(chǎn)品。

　　今年5月，開(kāi)沃集團向中藝儲運江蘇有限責任公司交付一批創(chuàng )維純電動(dòng)換電牽引車(chē)，此后每天的主要行駛路線(xiàn)就是從創(chuàng )維電器到龍潭港碼頭。“該車(chē)型具備智能、節能、安全、可靠等顯著(zhù)優(yōu)勢，為客戶(hù)降低物流成本、提升運輸效率，有效助力中藝儲運的運輸業(yè)務(wù)，共同打造綠色物流示范區。”開(kāi)沃集團戰略中心國內市場(chǎng)總監唐駿介紹。

　　推廣換電重卡成效顯著(zhù)，類(lèi)似的交付場(chǎng)景持續“上線(xiàn)”。去年7月，開(kāi)沃集團向南京第二道路排水工程有限責任公司交付一批換電自卸車(chē)，圍繞工程建設、工業(yè)港口、物流實(shí)現“車(chē)電分離”的商業(yè)化應用。

　　在運營(yíng)中，純電動(dòng)自卸車(chē)有著(zhù)充電慢、效率低、充電設施配套少、價(jià)格高等多重令用戶(hù)焦慮的“痛點(diǎn)”。本次交付的換電自卸車(chē)，在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上實(shí)現較大突破，圍繞工程建設、工業(yè)港口、物流實(shí)現“車(chē)電分離”的商業(yè)化應用，打造市級新能源汽車(chē)換電資產(chǎn)服務(wù)平臺，實(shí)現動(dòng)力電池全生命周期的流通溯源和資產(chǎn)監管，促進(jìn)渣土運輸重卡等領(lǐng)域同類(lèi)換電車(chē)輛、動(dòng)力電池和換電站的互聯(lián)互通，同城通換、智能高效的換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　唐駿介紹，開(kāi)沃集團依托在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，全面布局南京新能源重卡市場(chǎng)，通過(guò)科技創(chuàng )新，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶(hù)不斷提供智慧新能源物流解決方案。

　　標準和政策的建立與實(shí)施，是換電重卡產(chǎn)業(yè)統一、互通互換、有序發(fā)展的堅實(shí)基礎。記者了解到，開(kāi)沃集團參與起草和編制的《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統技術(shù)規范》于2022年4月對外發(fā)布，成為全國首個(gè)純電動(dòng)換電重卡電池包標準。同年10月，此標準成為中華人民共和國汽車(chē)行業(yè)標準。至此，“南京標準”成為國家標準。

　　此外，2022年3月1日，由開(kāi)沃集團與國電南瑞、電投易充、中國質(zhì)量認證中心等多家企業(yè)牽頭主導編制的《江蘇省新能源汽車(chē)充(換)電設施建設運營(yíng)管理辦法》正式發(fā)布，成為全國首個(gè)新能源汽車(chē)換電管理辦法，率先打破了全國換電設施規劃、建設、運營(yíng)、監管、通用等無(wú)標準、無(wú)法規的局面。

　　牽住了國家新能源汽車(chē)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“牛鼻子”，為推廣換電重卡奠定堅實(shí)基礎。去年9月，在南京新生圩港隆重舉行的江蘇省港口低碳轉運示范工程啟動(dòng)暨新能源重卡全省通換發(fā)車(chē)儀式上，批量交付的開(kāi)沃集團換電重卡采用其自主研發(fā)的核心三電系統，具有高可靠、高舒適、高出勤等優(yōu)勢，相比傳統燃油車(chē)，能減少約80%的運營(yíng)成本，一次換電可滿(mǎn)足用戶(hù)一天的運營(yíng)需求。

　　這次推廣應用意義重大。“打造了全國首個(gè)新能源重卡跨城際多主體互通互換體系，突破了新能源汽車(chē)換電無(wú)法規、無(wú)標準、無(wú)政策困境，為全省通換打下堅實(shí)基礎，促進(jìn)新能源換電重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”唐駿表示。

　　此外，開(kāi)沃集團還推動(dòng)充換電基礎設施建設，通過(guò)突破關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)化應用場(chǎng)景、提升運營(yíng)效率等方式，為換電重卡發(fā)展注入新的活力。目前，開(kāi)沃集團已擁有全套成熟的光儲充/換、車(chē)家一體化的系統方案，形成了由光伏發(fā)電系統、儲能系統、充電樁、換電站、換電重卡、能量管理系統(EMS)以及能耗檢測系統組成的全生態(tài)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在開(kāi)沃集團等企業(yè)持續助力下，南京不斷加快建設步伐，新能源重卡汽車(chē)的換電產(chǎn)品、技術(shù)、場(chǎng)景培育和打造日漸成熟，并日益受到市場(chǎng)認可。

　　“預計今年年底前，開(kāi)沃集團還將在江蘇省港口集團完成36輛新能源換電重卡投入運行。”唐駿透露，下一步，開(kāi)沃集團還計劃沿滬寧線(xiàn)投入300輛新能源換電重卡，并在南京、無(wú)錫、蘇州、上海等地配套布局6座換電站，進(jìn)一步深化新能源重卡全省通換實(shí)踐，換電對象也將拓展到新能源自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等車(chē)輛。