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康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機平臺發(fā)布 東康向輕型動(dòng)力“跑馬圈地”

海納百川,有容乃大?,F如今,做全做強作精產(chǎn)品譜系,已經(jīng)成為卡車(chē)行業(yè)主流動(dòng)力企業(yè)制勝市場(chǎng)的不二法門(mén),一招鮮吃遍天已經(jīng)很難在當下有大的生存空間,相反,技多不壓身,手握更多馬力段的產(chǎn)品才能在當下和未來(lái)獲得更多的致勝籌碼。因此,但凡是如今國內有影響力的動(dòng)力企業(yè),都想在輕、中、重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)上有所建樹(shù)。

2024年11月5日,康明斯中國攜手旗下東風(fēng)康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合資公司,在康明斯東亞研發(fā)中心,正式發(fā)布全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機平臺。新一代輕型柴油發(fā)動(dòng)機平臺可滿(mǎn)足國六B和燃油消耗四階段法規,并全面提升可靠性、節油性和動(dòng)力性。

作為康明斯在中國的“嫡長(cháng)子”,東風(fēng)康明斯也參與共創(chuàng )了這兩款輕型發(fā)動(dòng)機。這意味著(zhù),靠著(zhù)中卡發(fā)動(dòng)機發(fā)跡成名,繼而又在重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)長(cháng)袖善舞的東康,正式開(kāi)啟了向輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)跑馬圈地的新征途。

東康一直有做好輕型發(fā)動(dòng)機的雄心和夢(mèng)想

在接受中國卡車(chē)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)時(shí),東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐大千表示,眾所周知,東康是做中卡動(dòng)力起家的,“5.9L、6.2L、6.7L這些中型發(fā)動(dòng)機動(dòng)力一直在做。后來(lái)又相繼研發(fā)了Z系列的Z13、Z14、Z15等重卡馬力,在重卡市場(chǎng)打響名聲。在很多人印象中,好像東康就是做中重卡馬力的,不過(guò),這并不能掩蓋東康過(guò)去以來(lái)一直有做好輕型發(fā)動(dòng)機的雄心和夢(mèng)想。”

心誠所致,金石為開(kāi)。雖說(shuō)在康明斯中國家族中,甚至是放眼整個(gè)國內輕型發(fā)動(dòng)機行業(yè),能攪動(dòng)輕型動(dòng)力風(fēng)云的豪門(mén)不在少數,而且,先占據市場(chǎng)份額優(yōu)勢的企業(yè)早就是樹(shù)大根深,兵精將廣,但這并不意味著(zhù)后來(lái)入局的企業(yè)沒(méi)有后來(lái)居上的機會(huì )。相反,在輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)發(fā)展前景普遍被看好的當下,許多此前未涉獵,但已蓄勢已久的老牌勁旅卻有著(zhù)借勢分一杯羹的機遇,甚至可以說(shuō),如果發(fā)展得當,甚至可以逐鹿中原,問(wèn)鼎天下。

從這個(gè)視角來(lái)看,就很好理解了東康此時(shí)進(jìn)軍輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的戰略意圖。徐大千告訴記者,雖說(shuō)如今輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)競爭格外激烈,各家企業(yè)應對的競爭壓力很大,但東康憑借新發(fā)布的全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機平臺,有信心經(jīng)營(yíng)好屬于自己的輕型市場(chǎng)天地。

在徐大千看來(lái),東康會(huì )根據自身的市場(chǎng)優(yōu)勢和客戶(hù)大數據基礎,對康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機做相應的技術(shù)調整和定制化開(kāi)發(fā),以此更能適配自己所服務(wù)的客戶(hù)和細分應用市場(chǎng)。

強點(diǎn)突破,以專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)為橋頭堡

目前,東康主要會(huì )在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)應用康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機兩款輕型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。事實(shí)上,這一市場(chǎng)東康有著(zhù)先發(fā)優(yōu)勢和近水樓臺先得月的地利條件。

徐大千認為,作為東風(fēng)汽車(chē)與康明斯“聯(lián)姻”的結晶,東康本身就會(huì )得到東風(fēng)汽車(chē)在專(zhuān)用車(chē)上的優(yōu)勢賦能。

事實(shí)上,在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)上,東風(fēng)汽車(chē)依托靠近隨車(chē)專(zhuān)用車(chē)基地的就近優(yōu)勢,加上自身在專(zhuān)用車(chē)包括改裝車(chē)上的強大技術(shù)積淀,得以長(cháng)期雄踞專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。而背靠東風(fēng)汽車(chē)的東康,自然可以將這些優(yōu)勢為我所用。

基于此,徐大千表示,未來(lái)東康會(huì )重點(diǎn)在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)上提升輕型發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量。在新的挑戰領(lǐng)域,爭取更大的市場(chǎng)份額。

在輕型動(dòng)力市場(chǎng)有定制化深度開(kāi)發(fā)能力

路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。東風(fēng)康明斯副總經(jīng)理、總工程師王勇波表示,東康要成功實(shí)現這份市場(chǎng)目標,除了對細分市場(chǎng)的精準洞察與把握,還源于對康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機平臺產(chǎn)品的自信,同時(shí),也有對自己定制化產(chǎn)品精細化開(kāi)發(fā)能力的自信。

據悉,康明斯全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機采用智慧大腦(CBM2.0)技術(shù),實(shí)現了油耗、可靠性、耐久性、經(jīng)濟性和動(dòng)力性的卓越平衡,為用戶(hù)提供更為高效、持久的動(dòng)力體驗。

比如,其采用全新拓寬流量槽設計加全面空氣動(dòng)力學(xué)升級,增壓器整體效率比上一代提升5%,提高燃油經(jīng)濟性;渦輪葉片及渦殼流道截面采用全新分布設計,提升渦輪高周疲勞壽命約10%,改善油耗的同時(shí)使用壽命更長(cháng);壓殼進(jìn)口消音罩整流及回流控制技術(shù)優(yōu)化,駕乘更靜音;全新的密封系統設計,大幅提升抗漏油能力。

王勇波介紹道,在各項指標已經(jīng)實(shí)現升級的基礎上,東康會(huì )從多方面在對產(chǎn)品進(jìn)行定制化技術(shù)調教。比如,精細標定場(chǎng)景數據,對油耗效率做進(jìn)一步提升,對噪音分貝做進(jìn)一步進(jìn)一步降低,對可靠性做進(jìn)一步驗證等等。

國內是基礎,海外是抓手

除了在國內市場(chǎng)對輕型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品做定制化調教,海外市場(chǎng)同樣是東康接下來(lái)布局輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的重點(diǎn)手段。

近年來(lái),隨著(zhù)中國汽車(chē)出口市場(chǎng)高速發(fā)展,輕型商用車(chē)出口銷(xiāo)量也在快速增長(cháng),2020-2023年復合增長(cháng)率達到43.4%,2024年1-9月輕型商用車(chē)出口39.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)34.2%。

顯然,在國內輕型商用車(chē)市場(chǎng)過(guò)度保和,且客戶(hù)需求相對低迷的現實(shí)背景下,海外市場(chǎng)已毫無(wú)爭議地成為拉動(dòng)中國輕型商用車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的關(guān)鍵馬車(chē)。因此,將海外市場(chǎng)設定為自己的增長(cháng)點(diǎn),自然是東康不容忽視的策略。

更何況,東風(fēng)汽車(chē)近幾年在海外市場(chǎng)也是高歌猛進(jìn),銷(xiāo)量數據持續走高。在徐大千看來(lái),搭乘東風(fēng)汽車(chē)出海春風(fēng),推動(dòng)東康輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)實(shí)現海外破局是必行之路。“這樣既能做好服務(wù)東風(fēng)汽車(chē)出海揚帆的供應商角色,也能提升東康輕型發(fā)動(dòng)機的海外影響力,是一舉兩得。”

行者無(wú)疆,重劍無(wú)鋒。對于深耕發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)二十多年的東康來(lái)說(shuō),盡管早已經(jīng)在中重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)成就斐然,但輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)依舊是念茲在茲的進(jìn)軍方向??得魉剐乱淮?.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機平臺發(fā)布后,明顯詮釋了東康布局輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的速度與激情。徐大千也表示,未來(lái)東康會(huì )加快在輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的行軍速度,同時(shí),也會(huì )清醒的利用新能源發(fā)展契機做出相應的產(chǎn)品路線(xiàn)調整與升級,以更好地圓東康做好輕型發(fā)動(dòng)機,繼而做大做強卡車(chē)行業(yè)全系列發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品型譜的企業(yè)夢(mèng)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:靜樂(lè )
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)康明斯 發(fā)動(dòng)機
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