2024年，面對國內風(fēng)云變化的存量競爭市場(chǎng)，一汽解放憑借卓越的體系與前瞻性布局，攜手全球合作伙伴乘風(fēng)破浪，書(shū)寫(xiě)了屬于自己的輝煌篇章。特別是在新能源領(lǐng)域，解放總銷(xiāo)量突破1.5萬(wàn)輛，斬獲中重卡頭部品牌增速第一，行業(yè)份額升至前三，彰顯其在新能源市場(chǎng)的強勁競爭力。

即將到來(lái)的2025年被行業(yè)普遍視為競爭更為激烈的一年，隨著(zhù)新能源技術(shù)不斷進(jìn)步，滲透率快速增長(cháng)，新能源產(chǎn)品輩出，一汽解放如何進(jìn)一步深化新能源戰略，成為該領(lǐng)域的“優(yōu)等生”？在12月中旬召開(kāi)的一汽解放2025全球合作伙伴大會(huì )的“媒體懇談會(huì )”中，解放領(lǐng)導詳細介紹了解放在新能源領(lǐng)域的布局和著(zhù)力點(diǎn)。

15333成果斐然，解放新能源加速跑

記者們最關(guān)心一汽解放當前在新能源領(lǐng)域的研發(fā)、產(chǎn)能，以及生態(tài)方面的布局執行情況如何？具備了哪些行業(yè)領(lǐng)先的能力？對此季一志回答——自從2021年一汽解放組建了新能源事業(yè)部，發(fā)布了15333新能源戰略以來(lái)，行業(yè)持續關(guān)心、關(guān)注及交流。

產(chǎn)品研發(fā)方面，解放新能源致力于構筑產(chǎn)品差異化競爭力，深度研究和落地多項獨有的產(chǎn)品技術(shù)，“三低一高”全面切換所有解放新能源車(chē)型，并覆蓋了所有場(chǎng)景。解放新能源產(chǎn)品在省電、輕量化等方面表現出色，贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可和用戶(hù)口碑。2024年連續數月，解放新能源車(chē)型取得銷(xiāo)量領(lǐng)先地位。

技術(shù)創(chuàng )新方面，解放也實(shí)現了三條技術(shù)路線(xiàn)齊頭并進(jìn)。無(wú)論是燃電、純電還是混動(dòng)，都已實(shí)現量產(chǎn)，并大批量投放市場(chǎng)，支撐了解放未來(lái)能夠走得更長(cháng)遠。此外，解放還在相關(guān)核心自主可控技術(shù)上做了大量投入，布局了覆蓋全譜系車(chē)型的自主輕、中、重客車(chē)的電驅產(chǎn)品。自主輕型電驅箱、電驅橋已經(jīng)批量投產(chǎn)，明年重型箱和橋也將投產(chǎn)，以及其他零部件的相應布局，這些舉措進(jìn)一步提升了解放新能源產(chǎn)品的競爭力。

產(chǎn)能提升方面，解放現擁有五大生產(chǎn)基地，目前除了佛山外，其他都已具備了新能源生產(chǎn)條件。明年解放新能源的目標是4.6萬(wàn)輛，預計后年是7.5萬(wàn)輛，通過(guò)技改投入、供應鏈優(yōu)化等措施，解放新能源已經(jīng)具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛的水平，能夠滿(mǎn)足短期的市場(chǎng)需求。在解放看來(lái)，能夠穩定、批量、高質(zhì)量供貨也是一種企業(yè)競爭力。此外，解放還注重解決自身供應鏈的問(wèn)題，完善供應保障，供應件及時(shí)率100%；建立工藝標準規范，對大三電、小三電、十幾種專(zhuān)用件做了全面安排，確保解放交付穩定，品質(zhì)可靠。

生態(tài)鏈建設方面，解放新能源也取得了顯著(zhù)進(jìn)展。與寧德時(shí)代的合資企業(yè)已經(jīng)全面正常運營(yíng)，所有商業(yè)模型已經(jīng)通過(guò)并落地。無(wú)論是車(chē)電分離、融資租賃、電子銀行、還是充放電建設，都已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)和大規模運用。此外，解放與遠景動(dòng)力成立迪一遠景合資公司，項目聚焦動(dòng)力電池及儲能相關(guān)產(chǎn)品，打造電池智造基地、商業(yè)模式創(chuàng )新中心及專(zhuān)屬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)孵化基地，以及后市場(chǎng)生態(tài)領(lǐng)域特殊產(chǎn)品技術(shù)的應用和開(kāi)發(fā)，都是在圍繞戰略目標做足長(cháng)遠考慮和安排。

季一志表示，解放新能源將繼續圍繞戰略目標逐一落地，助力解放在新能源市場(chǎng)上越做越好。未來(lái)，一汽解放將繼續加大在新能源領(lǐng)域的投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，以實(shí)現綠色、智能、高效的商用車(chē)發(fā)展目標，為全球商用車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展貢獻力量。

解放全體系轉型，助推新能源發(fā)展

媒體懇談會(huì )上，記者提到近幾年，國內新能源重卡滲透率、銷(xiāo)量不斷提升，是銷(xiāo)售市場(chǎng)的一大“亮點(diǎn)”?？梢灶A見(jiàn)，2025年的新能源市場(chǎng)仍將“硝煙彌漫”，解放新一年具體有哪些規劃和重要措施？

對此，一汽解放董事長(cháng)李勝回答：發(fā)展新能源是國家戰略，一汽解放作為央企首當其沖。解放對于新能源的轉型不僅僅是產(chǎn)品的轉型，更是全體系的轉型。

首先，在渠道轉型方面，解放采取了一系列強有力措施，為了確保渠道能夠跟上新能源轉型的步伐。2024年的年中會(huì )上，解放曾提出“123”，要求渠道商逐步增加新能源車(chē)的銷(xiāo)售比重，即7月份1臺，8月份2臺，9月份3臺，如果賣(mài)不了，傳統車(chē)就不給返利，目的是不讓一個(gè)隊伍掉隊。這一舉措不僅推動(dòng)了渠道轉型，也確保了整個(gè)體系健康可持續發(fā)展。

其次，解放正在積極推動(dòng)服務(wù)渠道的轉型，新能源車(chē)的維修和服務(wù)也是解放關(guān)注的重點(diǎn)。為確保新能源車(chē)能夠得到及時(shí)、專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)，解放通過(guò)自研自制的方式，讓服務(wù)站掌握三電維修能力，從而確保解放新能源用戶(hù)得到一站式維修服務(wù)。

此外，解放還提出了電池可替代式服務(wù)方案。用戶(hù)買(mǎi)解放車(chē)，無(wú)論什么時(shí)候哪個(gè)電池壞了，都有產(chǎn)品更換，即使哪怕電池廠(chǎng)家停產(chǎn)了，解放也能夠進(jìn)行整車(chē)再制造和系統的更換，不會(huì )讓用戶(hù)“維修無(wú)門(mén)”。所以，每賣(mài)出去一臺車(chē)，解放就要提供車(chē)輛的電機可替代方案、車(chē)輛維修方案、新能源維修方案。

李勝最后補充道，國家對新能源有嚴格的規定，從研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)到使用過(guò)程有諸多要求，解放嚴格按照國家新能源生產(chǎn)安全體系管理要求進(jìn)行管理，建立了完善的新能源單車(chē)牌照和生態(tài)過(guò)程管理體系。生命周期從電池進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始，整個(gè)生態(tài)過(guò)程都按照條款進(jìn)行管理，并且能夠預判風(fēng)險并及時(shí)處理風(fēng)險。且針對新能源車(chē)輛發(fā)運不方便的問(wèn)題，解放充分利用全國五大整車(chē)基地的優(yōu)勢，解決發(fā)運不便的問(wèn)題，實(shí)現了新能源車(chē)的就近生產(chǎn)和交付。

以上，就是解放未來(lái)在新能源細分領(lǐng)域的重點(diǎn)工作。一汽解放將為用戶(hù)提供更加可靠、高效、便捷的新能源重卡產(chǎn)品和服務(wù)，助力新能源產(chǎn)業(yè)的持續健康發(fā)展。